每经记者：王海慜 每经编辑：何剑岭

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A股市场又将迎来一家参股券商概念股。

今日傍晚，A股上市公司深高速公告称，公司拟以3.05元/股的价格，出资9.5亿元参与万和证券增资扩股，认购其新发行股份3.11亿股，约占万和证券增资后总股本的8.68%。

据此计算，增资后，万和证券的估值将达109.45亿元，而去年公司的净利润为1.26亿元，此次增资其静态市盈率达86.9倍。值得一提的是，万和证券和深高速的实际控制人都是深圳国资委。

深高速成万和证券第三大股东

今日傍晚，A股上市公司深高速发布公告称，公司拟以3.05元/股的价格，出资9.5亿元参与万和证券增资扩股，认购其新发行股份3.11亿股，约占万和证券增资后总股本的8.68%。

此外，参与此次增资的还有万和证券原有的3家股东，包括深圳市资本运营集团有限公司、深圳市鲲鹏股权投资有限公司、深圳市福田投资控股有限公司。四家机构合计向万和证券增资40亿元。

增资完成后，深高速所持万和证券股份将占其增资后总股本的8.68%，公司也将成为万和证券第三大股东，深高速也将成为A股市场又一家参股券商概念股。据Choice数据统计，目前A股市场有147家参股券商概念股。

与此同时，万和证券也将成为今年来又一家增资的券商。据Choice数据统计，前不久，海通证券、国信证券、西南证券刚完成了新一轮定增，而西部证券等上市券商的定增计划也正在推进中。

增资短期内不直接影响业绩

目前，深高速的两大主业为交通基础设施和大环保行业。2014年~2019年公司每年的净利润都在10亿元以上。不过今年上半年，公司经营受到了疫情的较大影响，导致净利润同比大幅下滑97.2%，扣非净利润甚至还出现了亏损。

那么公司是否有望通过此次入股万和证券来扭转今年以来业绩的颓势呢？

据公告披露，截至2019年12月31日，万和证券资产总额151.3亿元，资产净额53.1亿元；2019年度实现营业收入5.7亿元，净利润1.26亿元。这一业绩水平去年在全行业中排名靠后。以深高速8.68%的持股比例计算，投资收益仅为1000多万元，相对公司原来几十亿元的净利润规模而言占比很小。

深高速今日也在公告中坦言：“预计本次增资短期内对本公司的财务状况和经营成果不会产生重大的直接影响。”

而根据上述增资方案计算，在此次扩股后，万和证券的估值将达109.45亿元，以去年公司的净利润计算，此次增资后，万和证券的静态市盈率达到了86.9倍。

对于此次以不算便宜的价格增资万和证券的“真实目的”，深高速今日在公告中指出：“万和证券拥有券商类全牌照，能够在投资并购、资本运作等方面为本集团提供金融资源和服务，产生协同和互补，有利于本集团的持续发展。另一方面，以合理的价格投资万和证券，还能分享中国资本市场快速发展的成果，实现比较理想的投资回报。”

此外，值得一提的是，万和证券和深高速的实际控制人都为一家机构。据万和证券某内部人士介绍，公司的实际控制人为深圳市国资委。公开信息显示，深高速的实际控制人为深圳国际控股有限公司，而深圳国际控股有限公司是一家由深圳市国资委控股的红筹公司。

每日经济新闻

7月6日，两市开盘后全面拉升，沪指开盘一分钟内跨过3200点关口，随后持续拉升大涨3%攻上3250点，沪深300指数(4608.678, 189.08, 4.28%)(4608.6780, 189.08, 4.28%)创5年新高，两市开盘35分钟成交额达5000亿元，低估值板块全面领涨。

截至上午收盘，沪指报3286.60点，涨4.24%，成交额为4341亿元；深成指报12842.30点，涨3.29%，成交额为5064亿元；创指报2516.87点，涨2.21%，成交额为1589亿元。两市成交近万亿。

两市超百股涨停，券商板块一路领涨

至中午，两市超百股涨停，3600只个股集体飘红。

券商板块持续领涨，中泰证券、中信证券、中信建投、光大证券、浙商证券、申万宏源、第一创业、国金证券、东方证券、中国银河、太平洋、山西证券、中银证券涨停，参股券商概念股华资实业、越秀金控涨停。

此外，银行、保险、金融科技、军工股、有色金属、电子半导体、交运航运、煤炭采选等多数板块走强。银行股如青农商行、西水股份、中国人寿涨停；金融科技概念中宇信科技、银之杰、亚联发展、大智慧涨停；有色金属板块中株冶集团、云铝股份、中色股份涨停；煤炭股大爆发，露天煤业、大同煤业、平煤股份、粤宏远A涨停。军工板块中航沈飞、中航飞机、新研股份涨停。

个股方面，茅台股价1592.05元，涨3.26%，总市值突破2万亿元，稳居A股市值王。

中芯国际本周申购，参股公司至纯科技、徕木股份、江丰电子、沪硅产业、聚辰股份、上海新阳集体涨停。

免税第一概念股王府井开盘后快速攀升后涨停，为66.14。中国中免、腾邦国际等均大涨。

资金净流入，多数机构看好后市

截至11:30，北向资金净流入149.63亿元，沪股通净流入76.75亿元，深股通净流入72.89亿元。

国泰君安发布研报指出，当前A股的低估值补涨特征本质在于“无风险利率”的下行，促发的动力在于“银行理财预期收益率”降低，进一步强化“资金追逐资产”的现象。由此看好后市，突破3300，静待3500。行业方面先是券商+低估值领头（以周期为主），科技+消费接力，讲故事的小市值公司不炒，银行不是主打品种而是周期向消费和科技切换的过渡品种。

中信证券发布投资策略指出，低估值板块的补涨并非风格切换，只是短暂的风格再平衡，也是未来风格切换的预演。预计补涨仍将持续1~2周，但涨速将放缓；解禁压力与业绩验证过后，市场将重回均衡状态。3季度后期起，金融和周期才将成为下一轮持续数月的趋势性上涨的主线之一。配置上，在近期的低估值板块补涨行情中，建议适当增配大金融中的房地产，以及景气改善的可选消费板块，包括家电、化妆品、汽车及零部件。

招商策略发布研报指出，2020年下半年，经济基本面将会持续改善，低估值的金融周期有望迎来企业盈利改善，以金融为代表的低估值板块下半年将会有一波明显估值修复。但当前并非只有经济周期复苏这一个主线，科技进入上行周期，线上消费居家消费趋势仍在，地产竣工周期提速，疫情带来的医药医疗需求增加仍将持续。从业绩的角度开看，应该是传统新兴行业携手业绩改善，2020年下半年将会呈现轮涨、混合的风格特征。

不过，苏宁金融研究院发布报告称，A股的躁动行情并不罕见，券商领涨也并不见得一定能带动全面牛市的启动，而且当前启动全面牛市仍然具有较大的风险。站在当前时点，乐观的认为全面牛市已经启动有点过于乐观。投资不能盲目地追随市场的热点与情绪，而是需要有逻辑的推演和逻辑的一致性。

苏宁金融研究院报告表示，快牛的时代已经结束，随着A股市场投资者结构向机构投资者和长期投资者主导的转变，未来的牛市将会改变以往的暴涨暴跌，逐步向成熟市场的低波动率迈进。金融市场改革的脚步逐渐加快，投资者信心的培育、国际资本的持续流入，需要稳定、可持续的资本市场环境， 因此A股走出长期慢牛的可能性更大。纵向来看，A股的绝对估值除了高于港股外，低于全球其他主要金融市场，具有极强的长期投资价值。

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