作为大众投资理财方式之一的股票投资，已经得到广大投资者的认可，投资股票市场也已经成为一种时尚。投资者都想在股市中挣大钱，但作为一种投资，有赚就必然有赔，而且赔钱的比例往往比较大。也许有的投资者认为，股市里赚钱无非是低买高卖，然后重复操作，就可以不断获利。这话似乎很有道理，也很正确。然而实际情况却并非如此，很多时候往往买的不是低点却卖在了低点；该卖的时候没卖，该买的时候没买。

造成投资失误的原因就是投资者不知道如何把握买点和卖点。也就是说，投资者没有一个明确的概念要在什么时候买，在什么时候卖，更没有一个合理的止损和止盈计划，这在股市中是非常危险的。我们除了要关注账面上那些时刻变化的数字，更重要的是要关注随时到来的风险与机遇，也就是关注买点和卖点的提示信号，只有这样，才能在股市中做到游刃有余，张弛有度，实现稳定的获利。

第一种情况：跳空突破的双巨量上涨

【形态分析】跳空突破的双巨量上涨形态是指个股在长期盘整之后，出现了向上跳空的突破形态，并且在跳空突破的两个交易日中，成交量巨幅放大。

长期盘整后的跳空突破说明盘整区积蓄了较为充足的动能，这是个股盘整后选择方向的一种信号。一般来说，这种形态往往是主力资金在盘整区吸筹力度不够，但短期内却有大力吸筹的意图，此时，通过将个股拔高至盘整突破点、诱使获利盘离场，主力可以快速地大力度吸筹。在实盘操作中，如果个股盘整区处于累计涨幅不大的位置区，且双日巨量后的若干交易日企稳于盘整区上沿，则股民就可以择机介入。

【A股实战】

如图1-1所示为深华新（000010）走势图，此股在长期盘整之后向上跳空突破，且在突破的两日出现了上涨且双日巨量的形态，这说明此股或有主力在大力建仓。此时，股民可以关注个股随后的走势，若个股能稳稳地停留于盘整突破后的位置点，则说明多方动能充足、主力控盘能力得到了进一步的加强。此时，股民应选择时机买股入场，分享主力随后极有可能展开的拉升成果。

第二种：缩量挖坑+涨停突破

【形态分析】“缩量挖坑+涨停突破”形态是指个股在盘整走势中首先出现了一波回调下跌走势，这使得个股下跌至箱体区的下沿位置或向下小幅度跌破了箱体区，紧接着，个股在这一相对低位区出现了连续的小阳线、小阴线的窄幅度整理，期间的成交量明显小于之前盘整震荡中的均量水平。随后，个股开始向上运行，这一波上涨正好与之前的低点窄幅整理构成了一个“坑体”区域。在上涨至坑体区域上沿位置时，个股是以一个相对放量的涨停板形态实现突破的。

这种先缩量挖坑、再放量涨停板突破的量价配合关系说明有主力资金提前入驻个股，之前的缩量挖坑走势充分体现了主力持筹力度大、控盘能力强，这种缩量挖坑形态多是主力在大幅拉升个股前的一种洗盘方式，随后的涨停板突破才是真正体现主力强势拉升个股的信号。在实盘操作中，股民应及时买股入场，分享主力的拉升成果。

【A股实战】

如图2-1所示为中粮地产（000031）走势图，此股在盘整震荡区就出现了这种先是缩量挖坑、再涨停板突破的量价配合关系，由于这种量价配合关系出现在个股的中长期低位区，此时的个股累计涨幅较小，而它又是主力控盘能力强、有意拉升个股的量价关系，因而，股民应及时地在涨停板之后买股入场，此时的买入并不是盲目追涨，而是顺应主力控盘的一种跟庄策略。此股在经历了这种形态之后，在主力的强势运作下，后期的涨幅极大、涨势也极为凌厉，而这种量价配合关系正是透露主力随后控盘方向的明确信号。

“缩量挖坑+涨停突破”是一种极为实用，且常常能捕捉到翻倍大黑马的量价关系，为了帮助大家更好地理解并掌握这种量价配合关系，下面再结合一个实例来进行讲解。

如图2-2所示为中金岭南（000060）走势图，此股在盘整震荡区同样出现了这种先是缩量挖坑、随后涨停板突破的量价配合关系，对于此股来说，这种量价形态同样是翻倍黑马即将诞生的信号。由于这种量价关系十分重要，因此，在实盘操作中，股民一定要牢记这种量价关系。

第三种：放量涨停突破

【形态分析】放量涨停突破形态是指个股在长期盘整之后，出现了一个量能相对放大的涨停板，涨停板当日的收盘价使得个股处于盘整区的最高点，这种K线形态呈现突破上行状。

涨停板是主力资金强势做多的体现，结合个股长期盘整走势，可以认为这种放量涨停板是主力资金蓄势之后厚积薄发的信号，预示着个股中短期内将在主力的拉升下出现快速的上涨行情。在实盘操作中，股民应及时买股入场，这时买入，可以获得最大的“时间—收益”比，是炒股资金以最高效率运转的一种交易模式。

【A股实战】

如图3-1所示为德赛电池（000049）前后走势图，此股在相对低位区出现了横向震荡的走势，在长期的震荡之后，出现了一个相对放量的涨停板走势，当日个股正处于震荡区的突破位置点，结合这种放量涨停板所蕴含的主力做多信息，在实盘操作中，股民应及时追涨买入，分享主力的拉升成果。

前言：这是一篇和趋势有关的生活感悟类型文章，算是对趋势的理解的最高境界，通过生活中与我们息息相关的高速驾驶来和大家聊聊对趋势的终极感悟！

其实很早的时候就发现金融市场的趋势和生活中的很多例子都想通相容，密不可分，通过高速开车悟到趋势与高速开车有很多很多神似的地方，下面和大家简单的聊几次，希望对大家在交易市场有所帮助与理解。

在生活中开车大家都不陌生，在高速上面开车更是家常便饭，但是估计很少有人仔细的观察过自己的行程记录和时间，上次朋友问我从武汉到咸宁开了多长时间，我习惯性的回答差不多一个多小时，但是在交易市场养成的复盘的习惯让我再一次打开导航，发现原来导航结束的最后界面得出一个总结，平均时速85公里每小时，耗时为1小时37分钟，这个让我很惊讶，惊讶在哪里呢？因为我几乎是全程高速，下高速的红绿灯也就两三个，并且高速畅通无阻，为什么平均时速却只有85，在以后的高速开车中我开始留意起自己的平均时速和时长。。。发现很多时候平均时速远远没有85，这让我慢慢陷入了沉思。

如果你要问我世界上最快的速度是什么：我会告诉你，是匀速！

下面我们来模拟一些场景解剖高速驾驶和趋势的关系：

假设我们目前驾驶开车在最左边的车道，（我也是基本上全程都在这个车道上）也就是高速上面最快速车道，记住了不要超速，最快速车道最大速度不超过120公里每小时，保持车距200米以上，这个是确保相对安全和不违反交通犯规的前提下开车，我们把车距假设成止损，因为这个车道比较特别，只要沿着这条道， 你几乎不怎么需要观察后面的情况 ，因为再左边就是护栏，右边的人要么超过你，要么超车到你前面，而你要做的就是减速，保持车距200米以上，（因为不管何时你都要带好止损，这个是为了安全），好了。。。场景设置完毕，有的朋友可能会问了。如何才能最快最安全的到达目的地呢？（如何才能最大化的实现利润呢？）

下面这一段话是我通过实际的生活经验来告诉大家的，善于总结的习惯让我受益终身，初中高中时候喜欢整理试卷，总结错题，从事外汇以后喜欢总结错误，做笔记，生活中喜欢记录事情在备忘录，事情多的时候会把他们写在本子上，之后的高速驾驶的这一年多时间里面，我记录了很多次高速驾驶的心得和总结，让我明白了一个生活哲理：慢就是快，快就是慢！ 我们看似的快，实际上未必快，常言道欲速则不达，匆匆忙忙超车到你前面的人，根本没有规则，他们的规则就是哪里有缝，就往哪里钻。。。貌似比别人快，其实不然，道德经里面说，明道若昧，进道若退，夷道若纇，需要我们慢慢体悟。

我通过很多次的总结发现：在最快速车道开车（顺应大趋势交易），保持200米以上的车距（设定止损防止意外）确定行车突然事情的时候有足够的反应时间。就是最快的途径！这里肯定会有朋友来反驳我，尤其是那些老手司机，简称老司机，其实不管怎么反驳都要拿数据说话，自己多观察自己的行程记录时间和车速慢慢的就明白了，这里还要注意你虽然保持了与前车200米以上的距离，但是你要谨防后面跟你车的人离你很近，所

以当你刹车的时候打开危险报警闪光灯来提醒他不是什么坏事，但是实际上如果你真的保持200米以上的车距你会发现，大多数人都超到了你的前面，因为他们觉得你太慢了，新手，这么慢还在最快的车道，你太傻了，你貌似不懂得投机取巧，。。。。真正验证了那句外汇市场的反人性，不是吗？

说了这么多，其实就是想告诉大家，如果你的前车车速稳定在100到120之间，你没有必要去超越他，因为他已经在跟随趋势，你也跟着他就行，当大家堵车时候，你再怎么见缝插针也是无济于事，只会让自己更加凌乱，我给大家举两个我自己的例子，有一个是我后面的车在我开启危险报警闪光灯的时候他紧急刹车，结果他后面的车把他追尾了，而我的车一直在行驶中，还有一次我跟随一辆车，也是迄今为止唯一一辆我跟随了差不多两个小时，首先大家要明白我们两辆车之间肯定被无数量来回穿插过，但是我还在他后面说明他不仅仅是车速和我差不多，很显然他也是和我一样保持了200米的车距，不能说我们是懂得了多少生活之道，但是如果你连生活之道都不懂，又谈什么交易之道呢？

利弗莫尔说利润就是坐着不动等来的，我也想通过自己总结高速驾驶的例子告诉大家，保持200米车距，紧紧跟着前车行驶，就是最快速路线，类比于趋势来说，设置好止损，拿着就行，以小亏损博取大盈利，不仅是整个交易生涯中所有交易的核心追求，更体现着一个成熟交易者必备的交易认知与智慧，就是最赚钱之道！直到你到达目的地，到达你的盈利点，中途的任何波折都不要失去你的原则，坚守住自己的原则，因为你走的就是最快速路线，虽然很多时候你会看似很慢，别人都远远的超过了你，但是当车流量少的时候（大趋势来的时候）你会把他们超过你的部分远远的补回来，这就是趋势！总体表达的不是很透彻， 可能很多人看不懂也理解不了，最后一禅用通俗的一句话概况总结吧：

要想在交易市场赚到钱，笑到最后，活得最久，你必须做一个守规矩的交易员（行车人）因为很多时候我们觉得太慢了，结果把油门踩到底，结果就出事了，最后就会导致了快其实就是慢，交易也是如此，你觉得一年赚30-40%少了，就重仓交易，结果一次看错让自己倾家荡产，走向爆仓，想想巴菲特年化20-30%收益，看似很少，而别人做到了复利，看似年化只有20-30%，最后复利他最终的年化可能有50-60%以上，这就是大师，在交易市场真正能理解到快就是慢的人，最后交易结果都不会差，模仿大师你最后也可能成为大师，切忌急功心切，让自己走向不归路，只有当我们守住资金、构建系统、计划交易，不要看暴力盈利的神话，不要想成为传奇，踏踏实实根据自己的系统交易，积累你对交易的认知，积累你的本金，没有平白无故的成功，成功源于自律，你永远只能赚自己看得懂的行情，任凭对面万千山水好风光，你眼里要看到的只能是风景这边独好。

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