雷递网 雷建平 8月31日

 

50万元！北交所公布个人投资者资金门槛

 

截至2021年12月31日，申通股权结构

对申通快递二级市场的离奇暴跌，中国网财经记者试图联系公司了解情况，但记者多次拨打董秘及证代电话均持续处于忙音状态。

 

大成基金表示，根据央行公告，本次降准主要是为推动经济实现质的有效提升和量的合理增长，打好宏观政策组合拳，提高服务实体经济水平，保持银行体系流动性合理充裕。1~2月社融数据表现偏强，信贷投放量较大，导致银行间流动性略偏紧，降准后有助于宽货币向宽信用的进一步传导，助力经济复苏，提振市场预期和主体信心。

 

而同样面对股价下滑超两成的情况，顺丰控股却选择了不同的姿态。2022年上半年，顺丰控股回购近19元亿股份，在A股共378家对外披露回购方案的上市公司中位列首位。

 

清水源：股票交易严重异常波动 22日起停牌核查

 

一件事情即使是标准答案了，对于指导交易也意义有限，你还关心做什么？我之所以写这些，因为长期亏损的太多了，他们不知道什么是好内容，不写你们就认为没有干货，连点击阅读都不会了。

 

而针对去年同期的毛利承压，顺丰控股也试图在今年做出改变——其在公告中指出，今年上半年，公司产品结构逐步调优，低毛利产品件量同比减少。

【财华社讯】今日早盘，截至09:45，物流行业板块拉升。万林物流(603117.CN)涨10.00%报4.4元，圆通速递(600233.CN)涨9.92%报18.62元，新宁物流(300013.CN)涨8.91%报4.89元，韵达股份(002120.CN)涨7.79%报23.1元，申通快递(002468.CN)涨6.01%报10.23元，怡 亚 通(002183.CN)涨5.71%报6.48元，飞力达(300240.CN)涨5.63%报8.45元，上海雅仕(603329.CN)涨4.08%报15.32元。

 

列表	股票代码	股票名称	涨跌幅(%)	最新价
1	603117.CN	万林物流	10.00	4.4
2	600233.CN	圆通速递	9.92	18.62
3	300013.CN	新宁物流	8.91	4.89
4	002120.CN	韵达股份	7.79	23.1
5	002468.CN	申通快递	6.01	10.23
6	002183.CN	怡 亚 通	5.71	6.48
7	300240.CN	飞力达	5.63	8.45
8	603329.CN	上海雅仕	4.08	15.32

 

此次降准时点略早于预期

所以，这个位置，依旧还是震荡整理，大多数人依旧还是会追涨，股市的魅力，就是撞了南墙也没有用，刚刚在新能源里面追涨的人，割肉后，痛不过3秒，转身又会去追涨，以为换个姿势，就不用撞了，一定不会肯低吸，否则就不会割肉了。因为换个筹码低吸，与继续持有没有区别。

编 辑丨张伟贤

 

 

 

近5日资金流向一览见下表：

招商基金研究部首席经济学家李湛表示，当前海外金融机构风波频出，折射长期低利率快速转向提升可能滋生问题。国内年初资金利率上行，综合来看对降准预期不充分。之所以现在降准，比较合理的解释是支持信用投放补充金融机构负债端资金来源。该政策无论对宏观经济修复还是股票市场资金预期都是偏利好。

去年以来，顺丰控股（002352.SZ）的股价跌跌不休，从最高点124.37元/股下跌目前的49元/股。

顺丰控股第四季度表现亮眼，营收713.26亿元，同比增长60%；净利润也有43%的提升，达到24.71亿元。

第四季度的优异表现与顺丰控股合并的嘉里物流联网有限公司业绩密不可分。嘉里物流2021年全年净利达64.43亿元，同比提升174%。

全年看，顺丰控股营收2071.87亿元，同比增长34.55%。与营收相比净利润更值得关注。在全年总快件量增长29.7%到105.5亿件的同时，公司净利润却同比下滑41.73%，仅为42.69亿元。

其实近五年，顺丰控股的毛利率持续走低，2021年尤为明显。为了适应去年市场“价格战”竞争，较低的经济型快递类产品增速较快是公司利润进一步下滑的重要原因，毛利率由2020年的16.35%下滑至去年12.37%。此外，2021年相关抗疫优惠政策结束和公司对设备、场地、运力等投入也导致利润下滑。

年报数据中可以看到，2021年顺丰控股票均收入维持在16.25元/件，而2020年为17.77元/件。单票收入骤降是由于经济快递和同城急送这些单票收入较低的业务量增长较快，对整体票均收入产生影响。2021年，顺丰控股速运业务营收同比增长12.77%至1323.19亿元，贡献了超6成的收入。同城寄送虽然营收占比较低仅为2.47%，但增速高达58.79%，收入51.18亿元。值得注意的是，速运业务和同城业务是两个净利润同比下滑的业务分支，分别下滑54.89%以及18.81%。这两项接近营收7成的业务净利下滑，是造成顺丰控股单票收入下跌、净利下降的最主要原因。另外，当前快运和同城业务的净利润仍处于亏损状态。

从A股快递企业发布的2月份经营数据可以看到，通达系企业圆通速递（600233.SH）、韵达股份（002120.SZ）、申通快递（002468.SZ）三家业务量增速均超过了70%、营业收入增速均超过了75%。

反观行业一哥顺丰控股，表现却截然相反。因采取控量保价措施，公司2月营收增速下滑3.36%、业务量下滑8.33%。原因之一在于春节节前业务高峰错位影响，2022年节前业务高峰在一月下旬而2021年则是在二月上旬；其二则是公司战略改变。顺丰控股自2021 年下半年就开始主动调优产品结构，减少低毛利产品件量，把业务重心往高毛利件方向转移。这点也体现在供应链及国际业务中。

根据披露，顺丰控股前两月供应链及国际业务均较去年增长5倍左右，这也直观反映在了公司单票收入上。今年2月，顺丰控股单票收入为15.44元/票，较去年同期提升5.46%。

3月份，顺丰控股股价累计下跌24.34%，领跌快递指数板块（884818.WI），同期快递指数下跌幅度为3.17%。疫情也影响到了其他快递公司，韵达股份、申通快递、圆通速递3月份股价分别下跌9.44%、7.93%、0.81%。从股价表现看，顺丰控股业绩最令市场担忧。

4月1日，顺丰控股上涨7.22%，报收49元/股。这是短暂反弹还是趋势反转？

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