万里扬5月6日下午召开2021年度业绩说明会。公司表示，未来三到五年，将扩大独立储能项目储备规模，储备项目总规模或超过3000MW/6000MWh，力争成为国内一流的灵活电力调节能力服务供应商。为此根据相关数据，整理出以下信息。

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如果回溯国内矿区无人驾驶的发展里程，我们会发现2018年是一个重要的时间节点。

百度无人驾驶车项目于2013年起步，由百度研究院主导研发，最初是为了提高驾驶安全性和减少交通拥堵而设立的，其技术核心是“百度汽车大脑”，包括高精度地图、定位、感知、智能决策与控制四大模块。

　　易瓦特科技股份公司创立于2010年，是全球领先的民用无人机系统制造商，业务涵盖全系列工业级无人机的设计、研发、生产、销售与服务等多个环节。

利好政策持续加码 做自动驾驶仍是一场“马拉松”

按照目前的无人驾驶发展趋势，是不是不久就会取代人类司机？

　　臻镭科技：公司专注于集成电路芯片和微系统的研发、生产和销售，并围绕相关产品提供技术服务。公司主要产品包括终端射频前端芯片、射频收发芯片及高速高精度ADC/DAC、电源管理芯片、微系统及模组等，为客户提供从天线到信号处理之间的芯片及微系统产品和技术解决方案。公司产品及技术已广泛应用于无线通信终端、通信雷达系统、电子系统供配电等军用领域，并逐步拓展至移动通信系统、卫星互联网等民用领域。

业绩符合预期，高增长主要来自通航业务贡献。我们认为，公司营业收入与去年基本持平情况下，营业利润同比大幅下降的主要原因是传统厨电业务受行业需求下滑影响，收入规模和毛利率水平均出现下滑，且公司前期布局通航业务费用支出增加。归母净利润同比大幅增长主要来源于通航业务政府补贴，且通航业务14年4季度已开始贡献利润。

　　派诺特贸易(深圳)有限公司，于1994年创办于法国，提供汽车制造和城市无人机领域的高科技解决方案，专注于创造、研发并销售面向消费者及专业人士的高科技无线产品。

这也是易咖智车等公司的机会。过去4年里，4年时间，易咖智车的产品已经在京东、白犀牛、一清创新、驭势科技、九识智能等低速自动驾驶公司落地，为其提供末端无人驾驶车辆提供底盘和乘车产品，累计出货已近千台。

为此，易咖智车自研了核心部件软硬件模块，同时采用平台化、模块化方式开发车辆，让多车型开发成为可能，多产品线共用平台和模块，以降低量产成本。

指数低点下移，继续收长下影的中阴线，呈抵抗性下跌；目的等待半年线打拐向上

　　零度智控

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但也因为属于新兴物种，低速无人车底盘所需的转向、制动、驱动等关键部件都与乘用车定义不同，复用率较低；且末端应用场景多元且碎片，场景和客户定制开发是高频率事件。

需要指出的是，矿山分为煤类矿山和非煤类矿山，非煤类矿山又分为金属矿山和非金属矿山。《矿区无人驾驶行业发展蓝皮书（2022版）》显示，矿区无人驾驶技术在煤矿落地应用最多，市场规模占比超过60%，其次是金属矿，占比约为25%，非金属矿占比约为15%。

目前，矿山无人驾驶的行业生态已经逐渐形成。这里面，既有深耕矿区场景无人驾驶技术的初创公司，也有与前者合作为矿企提供自动驾驶车辆的主机厂，还有智慧矿山整体解决方案提供商等其他角色。

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