一．交易时间：

集合竞价：上午9：15——9：25　其中9：15——9：20可以撤单, 9：20——9：25不能撤单,9：25以成交量最大的价格为开盘价。

指上市企业因为行业竞争、市场需求、原材料供给、成本费用的变化，以及管理等因素影响企业业绩所造成的风险。企业风险一般有三种情况。一是营业风险，这里有市场上某种产品饱和滞销的因素，也有政府产业政策的影响，是某一行业或产业受到限制。例如为防治污染，有污染性的企业或因此关门，或则迁移，或则必须花极大费用去整治污染，从而造成企业利润大大下降甚至亏损。二是财务风险，指的是企业财务状况不良，包括财务管理不当，规划不善，扩充过失等，从而造成不应有的营业损失和资本损失。一个企业若发生营业性风险尚可调整方向，若遇财务风险，有时在其会计报告中会用不属实的财务数据来欺瞒股东，误导投资人，当财务报告中突然出现大额营业外收入或非常利益所得，看起来公司获利大为增加时，需特别引起注意，这很可能是一种假象，投资者一定要谨慎对待。

下一步，上交所将就上述调整组织市场测试，保障收盘交易机制调整的顺利实施。

集合竞价操盘抓涨停的感悟：

1集合竞价与连续竞价的行情展示不同

1)利率风险

总之主力在早盘集合竞价期间搞这个动作，意味着主力是有目的的，至于这个目的是什么，相信每只股票，每个主力控盘手法不同，让散户难于识别主力的目的;反正遇到这情况，等开盘后的表现就大致猜出主力的目的。

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热门股：是指交易量大、流通性强、股价变动幅度较大的股票。

当然也不排除诱空情况，大家看到涨停，散户们都想在涨停板出高位，结果主力最后以低价开盘，随后把散户卖出的筹码全部接手，开盘后直线拉升，让集合竞价卖出的散户后悔，主力目的就是吸筹。

在亏损后及时止损，减少资金的亏损。在盈利时增加资金，以使盈利达到最大化。在股市进行买卖交易属于零和游戏，注定大多数人是输家。反过来说：一个成功的投资者获利的机会，是建立在别人失败的基础上的。提高资金运用的技巧，对资金的运用要有全面的计划，在具体的资金管理过程中要遵循四大原则。

许多人看到自己喜欢的股票大跌,就去抢反弹,好比是在半空中用手去接从高空掉落的一把尖刀那样地不合时宜,结果十有九套。

9:20~9:25这五分钟开放式集合竞价可以输委托买进和卖出的单子，但不能撤单，有的投资者认为他己撤单就完事了，事实上这五分钟撤单是无效的。这五分钟你看到的委托是真实的，因此要抢涨停板的，一定要看准这五分钟，但你不知道这五分钟哪些股票要涨停板，利用按61和63能看到。

这个例子中，有背离，但无缩量。背离的调整周期本来应该跌的，但又没跌透。预示着后面应该会有新的上升。

多翻空：原本看好行情的多头,看法改变,卖出手中的股票,有时还借股票卖出,这种行为称为翻空或多翻空。

我想说的是每一种正确的方法都可以赚钱，它们之间没有矛盾，虽然他们可能是完全不同的方法。就我个人而言，我是使用的技术分析，对基本分析可以说不太了解。但我并不会认为基本分析无用或者批判基本分析。对基本分析的文章，我只能说因为自己不了解，所以没有发言权。相反，我很希望自己能深入研究掌握基本分析。就技术分析而言，我对波浪、周期及指标分析也是没有深入研究，但这不是因为排斥它们，我不会说波浪无用，指标无用之类的话。它们的存在就已经说明了一切。

1) 9:15—-9:20这五分钟可以随意的委托买卖和撤销股票的单子，因此在这个时间段你看到匹配成交量可能是虚假的。很多主力会在这个时间段大单买进股票制造股票强势假象诱导投资者买入股票，然后主力在9时:19分:30秒左右撤单，当你买进时，你不撤单，他可撤出，然后他卖给你，因此大家在这个时间段买进股票要多关注最后几秒钟主力撤单情况。

多头市场：也称牛市,就是股价普遍上涨的市场。

② 以20家著名的交通运输业公司股票为编制对象的道琼斯运输业股价平均指数；

道琼斯指数最早是在1884年由道琼斯公司的创始人查理斯.道开始编制的。其最初的道琼斯股价平均指数是根据11种具有代表性的铁路公司的股票,采用算术平均法进行计算编制而成,发表在查理斯.道自己编辑出版的《每日通讯》上。其计算公式为：

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