浙商中拓（000906）停牌谜底揭晓。10月14日晚，浙商中拓公告称，控股股东浙江省交通投资集团正筹划将其持有的浙江省海运集团有限公司100%股权转让给公司。此次交易公司拟采用发行股份方式收购资产。因有关事项尚存不确定性，公司股票自10月14日起开始停牌。

公告显示，在本次交易中，浙商中拓拟以发行股份方式支付交易对价。浙江省交通投资集团拟以认购浙商中拓新增股份的形式，向浙商中拓出售该公司持有的浙江省海运集团有限公司100%股权。具体交易方案内容以重组方案或报告书披露为准。

物产中拓(000906)周一盘后公告称，公司于12月14日收到浙江省交通投资集团有限公司(以下简称“交通集团”)转来的国务院国资委《关于物产中拓股份有限公司国有股东所持股份无偿划转有关问题的批复》，同意将浙江省国有资本运营有限公司所持物产中拓1.52亿股股份无偿划转给交通集团。

公告显示，此次股份无偿划转完成后，公司总股本不变，其中交通集团持有1.52亿股股份，占公司总股本的38.81%。

浙商中拓进入浙江国资系统后，经历了一次从物产集团向浙江交通集团的变迁。即2015年，由浙江省综合资产经营有限公司收购浙江物产集团全部非上市资产（含物产中拓46.13%股权），并同意浙江综资公司将物产中拓46.13%股权无偿划转给浙江交通集团。物产中拓的控股股东变更为浙江交通集团，实际控制人保持不变，仍为浙江省国资委。

资料显示，浙江交通集团主要经营高速公路及衍生产业、水上运输与港口物流、交通工程建设、房地产开发、金融证券等五大产业。成立于1981年的浙江省海运集团，注册资金32.67亿元，系浙江省属国企——浙江省交通投资集团全资子公司。

据悉，浙江省海运集团是国内大型海运企业集团，主要从事国际货运、沿海客货运、船舶修造、船舶设计、房地产和国内外贸易等业务。目前已形成以海上货运为主业，多种运输方式相配套，跨地区、跨行业多元化发展的经营格局。目前，浙江省海运集团以温州、台州、浙海海运有限公司和舟山五洲船舶修造有限公司等为主要子公司，并拥有房地产、内外贸易、船舶设计、港口服务等多家控股、参股企业。目前集团管理船舶共47余艘、167万载重吨；另具有建造8万吨级船舶能力的船舶修造厂，总资产约71.32亿元。

今日公司发布公告,控股股东物产集团将其持有公司全部152,497,693 股股份(占公司股份总数的46.13%)协议转让予综资公司,转让价格为14.4766 元/股,价款总计22.07 亿元,综资公司以现金方式支付对价。

本次收购对公司的主要影响有:(1)收购完成后,公司控股股东由物产集团易主至综资公司,但实际控制人不变,仍为浙江省国资委;(2)收购人在未来12个月内暂没有改变物产中拓主营业务或者对物产中拓主营业务作出重大调整的计划,但为优化国有资产配置等,不排除在未来一年以内以物产中拓作为平台,对公司的资产、业务进行调整的可能;(3)按浙江省政府安排,未来综资公司会将收购取得的公司46.13%股权依法适时无偿划转给交通集团。

终极宿主交通集团,资产丰富、注入可期:由于未来综资公司会将收购取得的公司46.13%股权依法适时无偿划转给交通集团,因此,交通集团资产情况值得我们关注。交通集团(全称浙江省交通投资集团)官网显示,公司目前注册资本50 亿元,已连续七年入榜中国企业500 强。集团主要经营高速公路及衍生产业,水上运输与港口物流、交通工程建设、房地产开发、金融证券等五大产业,但截至目前,公司仅有控股子公司浙江沪杭甬高速公路股份有限公司为香港上市公司。截至2013 年底,集团资产总额 1504.01 亿元,2013 年完成合并营业收入281.11 亿元,实现利润总额29.56 亿元。因为交通集团旗下资产众多,并且部分资产盈利能力较强,在接手物产中拓股权实施控股之后,不排除集团借助物产中拓上市平台,注入优质资产的可能性。

金融界股票2月6日讯 今日物产中拓开盘报14.38元，截止收盘，该股跌4.37%报14.0元，当日振幅为4.1%，换手1.99%，成交金额为9302.54万元。5日内跌幅为12.93%。

2月6日该股净流出金额2219.58万元，主力净流出1600.51万元，中单净流出481.62万元，散户净流出137.45万元。

截止2014年9月30日，物产中拓营业收入150.1598亿元，归属于母公司股东的净利润7124.1315万元，较去年同比增加32.9838%，基本每股收益0.22元。

此次停牌公告显示，浙商中拓预计在不超过10个交易日的时间内披露本次交易方案，若公司未能在上述期限内召开董事会审议并披露交易方案，公司最晚将于2019年10月28日开市起复牌并终止筹划相关事项。同时披露停牌期间筹划事项的主要工作、事项进展、对公司的影响以及后续安排等事项，并承诺自披露相关公告之日起至少1个月内不再筹划重大资产重组事项。

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