学会使用看盘软件的基本功能是股市投资者必须掌握的基本能力。

股票行情软件也可称为是证券行情决策分析系统，股票行情软件具备普通行情软件的基本功能，并且有一些特定的功能，如一些分析大盘的指标、公式，新闻资讯，预警系统，选股系统，盘后分析，信息实时发布系统，研究报告等特定功能。

随着国内证券分析技术和软件技术的不断提升，如今的股票软件更加的实用化、功能化，从动态行情分析，实时新闻资讯，智能选股，委托交易等方面有更深的研究，使得广大的股民朋友在基本面分析、技术面分析，新闻资讯汇集、个性选股、自动选股、自动委托交易，止赢止损等等方面获得更快更全更好的服务，争取最大程度的赢利。

国内证券软件开发商根据客户的不同要求开发出种种不同特点的股票软件产品，比较有特色的的版本有东方财富通、同花顺、大智慧等。

现在，股票行情软件一般都有PC版和手机版，随时随地方便投资者看盘。

要安装某种股票行情软件，首先要下载软件到本地。

电脑下载软件首选官网下载，然后也可以到专业的软件下载网站如华军软件园等下载。最方便的，用搜索引擎如百度搜索相应的软件找到下载地址下载即可。

手机安装软件到相应的应用商店搜索软件安装即可。

所谓看盘，也称盯盘，就是通过都股票行情软件提供的各种行情数据进行分析，以更好地理解市场多空双方力量的转化情况，从而为投资者的实盘操作提供依据。简单点说，看盘就是观察分析股市行情的变化。

传统认识认为，看盘需要关注开盘，收盘，盘中走势，挂单价格，挂单数量，成交价格，成交数量与交投时间等。

看盘主要应着眼于股票指数及个股的未来趋向的判断，看盘研判一般从以下三方面来考量：

1、股指与个股方面选择的研判（观察股指与大部分个股运行趋向是否一致）；

2、盘面股指（走弱或走强）的背后隐性信息；

3、掌握市场节奏，高抛低吸，降低持仓成本。

所谓大盘，其实是一种笼统的说法，指的是所有上市公司股票的交易平台。对应大盘走势，指股市的整体平均走势，具体用某种大盘指数来表示。

国内股票市场有两个交易所，一个是上海证券交易所，另一个是深圳证券交易所，对应的股票指数有上证综合指数和深证成分股指数。大盘指的是沪市的「上证综合指数」和深市的「深证成分股指数」的股票。

大盘指数是运用统计学中的指数方法编制而成的，反映股市总体价格或某类股价变动和走势的指标。国内说大盘主要是指上证综合指数，然后是深证成分股指数。

要查看大盘走势，就要在股票行情软件调出大盘走势图。以东方财富通软件为例，查看大盘走势，可以直接到「沪深指数」模块下查看相应的指数；也可以通过搜索框输入相应的指数中文名称或指数代码调出指数走势图；还可以通过快捷键调出指数走势图（东方财富通上证指数快捷键是F3，深证成指快捷键是F4）。

上证指数走势分时图

上证指数日K线走势图

大盘走势是股票市场的整体评价走势，是个股运行的背景，牢牢地牵动着个股的走势。查看大盘走势图，投资者可以清晰直观地看到股市的整体运行情况，帮助投资者分析股市整体行情，从而进行选股、买入卖出等操作。

查看个股走势图跟查看大盘指数走势图类似，要在股票行情软件调出大盘走势图。查看个股走势图，一般通过搜索框输入相应的指数中文名称或指数代码调出指数走势图。

特别注意，注册软件用户后，就可以关注相应的指数和个股，下次查看相应的指数和个股行情时，只需要到「自选股」里面进行查看即可。

省广集团2020年7月1日上午分时走势图

在股票的行情界面，投资者可以看到许多不同的行情数据，如涨幅、量比、换手等。

获取个股的基本信息，其实就是获取上市公司的基本信息，包括公司的主营业务、财务状况、行业排名、盈利预测、最近重大事项、券商机构给出的盈利前景预测等等相关信息。

使用东方财富通软件，查看个股的基本信息，先调出个股的行情图，可以在右边查看「盘口」资料等信息，还可以查看右侧的「深度F9」、「F10资料」，或使用快捷键F9、F10，查看相应个股上市公司更加详细的信息。

股票行情软件提供的信息和功能很多，作为一个初级投资者，熟悉股票行情软件的功能，探究股票行情软件提供的信息和功能是非常有必要的。

对于股市及个股而言，龙虎榜单、高管持股、期指持仓、解禁股等信息可能对投资者判断股市及个股行情都能提供一定的判断依据。所以，多使用股票行情软件，多熟悉股票行情软件，学会使用股票行情软件提供的信息和功能，对投资者识股、选股，及行情判断都有很大的帮助。

常用常新，多翻翻软件的功能，会有更惊喜的发现！在软件隐藏的功能方面，也可以参考软件的帮助说明书（使用说明书）。

自6月22日再次停牌后，中通客车至今尚未复牌。

老东家出力、游资借机炒作，中通客车凭借着没有市占率优势的“核酸检测车”业务竟然迎来股价暴涨，而“太阳能”标签更是让其股价再上台阶。4月27日至6月21日这37个交易日中，公司股价暴涨453.77％。

那么，特停的中通客车在核查完成后，能安全着陆吗？

老东家出力，游资借机炒作

28连阳造就“妖股”

4月2日，一篇由中国重汽供稿，刊登在“中国工程机械商贸网”上名为《中通客车核酸检测车强势出击，以硬实力筑牢疫情防控屏障》的文章，将中通客车股票贴上了“核酸检测车”的标签。

中国重汽是中通客车第一大股东中通汽车的控股股东，据企信网资料，中国重汽对中通汽车控制时间并不长，从2021年9月算起至今不足一年。其4月份发表的文章在此后的1个多月里被多家媒体多次转载，也由此触发中通客车股价暴涨契机。

自4月以来，我国多个地区开展了全市或部分区域常态化核酸检测工作，比如沈阳、宜昌、杭州、上海等地。核酸检测车也因其灵活性突破了地域与时间限制，以快速部署、多场景作业等特点在抗疫中发挥着重要作用。“五一”期间，中通汽车因一次性交付18辆核酸检测车，获得山东地方新闻关注。

5月9日，国务院联防联控机制电视电话会议首次提出15分钟核酸“采样圈”，以及在5月13日新闻发布会上表示，在大城市建立步行15分钟核酸“采样圈”。而这一表态让中通客车凭借着“核酸检测车”概念在5月份以来股价迅速成妖，5月至今的28连阳引发深交所关注并问询。若以由4月27日的最低股价3.85元起算，至停牌前6月21日收盘价21.32元，公司股价整体涨幅达453.77％，而深证指数仅涨了23.12％。根据公司披露，中通客车股东人数由5月10日44176人增长至6月1日129883人，翻了近3倍。

此间，中通客车多次荣登龙虎榜。据中国基金报报道，公司股价的暴涨，除股民炒作外，更有宁波桑田路、陈小群等知名游资参与其中。不过从6月10日公司的复牌公告来看，公司表示自己不存在应披露未披露或处于筹划阶段的重大事项、内外部经营环境及公司经营情况未发生重大变化、不存在违反公平信息披露规定的情形……。

“核酸检测车”风口过后或留下一地鸡毛

“核酸检测车”并不算是新技术产品，早在2020年6月就已出现在大众视野。

彼时的25日，福田欧辉在接到北京市卫健委、医保局的需求后，在现有欧辉10.5米纯电动城市客车基础上研发出全国首创的“核酸检测采样车”，并于28日投入运营。此后8月，金龙客车也与厦门市疾控中心联合开发全国首款（客车）车载式12米移动新冠核酸检测PCR实验室。此后，全国多地疾控中心陆续开始对核酸检测车进行采购。而中通客车也是在同年部署了自己的“核酸检测车”，并于2020年11月3日推出了“P2+核酸检测车”。

时至今日，中通客车对“核酸检测车”部署上已有1年多。在与2020年11月推出的“P2+核酸检测车”相比，中通客车在2022年“五一”期间交付的“核酸检测车”的日检测能力由1万人次提升至3.5万~10万人次，车身长度在已有12米车型基础之上新增加了13米车型。

值得注意的是，从以往财报等公开信息来看，中通客车并未对“核酸检测车”的业绩情况进行过单独披露。如今随着中通客车股价成妖，不断有投资人在互动易平台就公司“核酸检测车”情况进行提问，由此也引发深交所问询。

中通客车表示，公司生产的医疗专用车数量较少，2022年前4个月累计销售“核酸检测车”20台，收入占总收入比例的5.39％。截至5月底，“核酸检测车”在手订单18台，预计收入4578万元。“核酸检测车业务不足以对公司业务发展及盈利能力产生重大影响。”

中通客车生产的核酸检测车是以大型客车为主，对比公司有福田汽车、宇通客车。相关资料显示，福田汽车（600166.SH）的核酸检测车产品与中通客车相近，截至6月21日，福田汽车检测车等医疗专用车实现销量40台左右，两公司实现的销售数量相差不大。居于A股客运车市占率之首的宇通客车（600066.SH）虽然未透露核酸检测车业务的具体销量，但其2021年一季度交付的55辆“宇通E12纯电动客车”却是全球最大批量医疗检测车订单。在海外市场加持下，宇通客车2021全年医疗类专用车销量约为1500辆，相当于月销量125辆，远超目前常态化核酸政策下的中通客车与福田汽车目前取得的销量。

值得一提的是，宇通客车早在今年5月18日 e互动中就回复投资者，“公司有销售相关医疗专用车型，但占公司总销售量的比重较低，不会对经营业绩产生大的影响”。

《红周刊》了解到，核酸检测车的车型除大型客车外还有轻客。其中，江铃汽车的移动核酸检测车、医疗救护车都是通过轻客底盘改装。在2020年疫情开始之际，当年公司累计供应各类防疫车超过1万台，市占率超70％。据报道，今年仅3月份江铃就接到救护车及防疫车辆订单超过2100多辆。与大型客车存在占地空间大等问题，6m左右轻客在核酸检测车的销量上更以便民、灵活等优势在社区常态化核酸检测中脱颖而出。

中通客车的核酸检测车业务既不足以影响公司经营业绩，近年来也无法在市占率上与轻客相抗衡，该业务的业绩增长或因此受限，这就让人对中通客车的“核酸检测车”概念的爆火有所怀疑，怀疑这是炒作背后或有其它因素推动。

回看2020年11月中通客车在推出核酸检测车后，股价也曾迎来将近2个月的上涨，由11月3日的6.91元上涨最高至12月24日的10.16元，涨幅47.03％，但随着炒作降温后，股价也迅速下跌，一路下跌至5元附近。如今中通客车股价再次异动，且涨幅高达453.77％，这让人担忧在风口过后，很可能给市场留下一地鸡毛。

频蹭热点，目的性或不单纯

中通客车股价出现暴涨除了“核酸检测车”概念加持外，更有“太阳能增程式智能驾驶”概念的推波助澜。

据同花顺数据显示，5月23日中通客车新增“太阳能”概念，当日股价以8.4元开盘。同花顺给出的入选理由是公司在互动平台表示，公司已经完成太阳能增程式智能驾驶客车的研发，具备太阳能发电增程及自动驾驶功能，可以实现太阳能接入动力电池。消息一出，股吧里看多者也纷纷跟贴。

值得一提的是，中通客车并未在今年5月23日的互动易上有过此类回复，而公司的原话则是要追至2021年12月2日。半年前的“太阳能”概念的表述在半年后被突然重新提起，不禁让人怀疑如此操作是否在蹭热度？

与此同时，《红周刊》还发现，中通客车除去年12月2日的回复内容外，还同时对另一投资者关于“公司太阳能技术是否可以实现晒3小时行使150公里”的提问进行了回复，并表示：“公司研发了一款太阳能增程的智能驾驶客车，太阳能发电增程技术已经在客车上验证可行，但是由于成本及发电稳定性等问题，尚没有实现晒3个小时行驶150km功能，目前仅限于样车的技术研发阶段，没有批量推广”。

今年6月17日，在中通客车2021年网上业绩说明会上，有关公司太阳能增程式智能驾驶客车的技术问题再次被投资人提及“该技术是否有可能应用到普通私家车？”公司回复称，“我公司已经完成了太阳能增程式智能驾驶客车的研发，具备了太阳能发电增程及自动驾驶功能，可以实现太阳能接入动力电池。”

这之后在互动易平台上，不断有投资者想深入了解该业务。中通客车于6月27日统一回复称“公司开发了太阳能发电样车，但太阳能发电量还比较小，只能作为辅助电源使用”。

中通客车“太阳能增程式智能驾驶客车”仅还处于样车阶段，因发电量较小并没有批量推广，但公司股价却持续高涨。如果再结合不久前才突然被贴上的“太阳能”标签，近来中通客车频蹭热度的目的性或不单纯。

总之，在种种很可疑的现象背后，很可能存在很多不正常的操作，在核查之后，基本面不佳的中通客车能否安全着陆，让人担忧。

本文源自红刊财经

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