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网站首页中航地产股票分析(中航地产)
上周市场出了多个大事件，可谓是蝴蝶效应层出不穷，一是东风雪铁龙率先汽车降价引发了合资品牌的打骨折潮，同步共振的是汽车股也出现了整体大跌，尤其是宁德时代、比亚迪、长安汽车、长城汽车等汽车核心资产崩溃，对市场大盘带来严重的拖累。二是周五爆出的硅谷银行光速破产的消息，而且传闻有很多我们的大佬在里面有大资金，搞的人心惶惶，最怕引起多米诺骨牌，希望不会有系统性风险。这个消息更容易引发下周市场的剧烈震荡，很可能一个接着一个的维权群将把所有股民都拉进去。不过有一点可以放心，经过上一次大危机之后，各国对银行风险的应对措施是及时有效的，虽然可能还会有其他机构爆出类似的雷，但应该不会引起全球性的金融风险。不过汽车大降价几乎预示着汽车行业即将面临一个尴尬的局面，那就是大扩张之后的产能过剩，消费不振，刚刚发现房地产市场活不下去了，转头发现另一个支柱产业汽车也喘不过气来了。祸不单行，经济形势严峻之下，才发现我们自己好脆弱，这才是真正悲哀的事。
此后，中航工业开始了“卖房”之路。截至目前，其手上仍有诸多资产尚需寻找新买家，部分项目因为价格债务问题，陷入无人接手的困境。
物业转型成效缓慢
自取得预售许可证（或现售备案证书）之日起满360天方可上浮调整，上浮幅度不超过5%（含），满180天方可下浮调整，下浮幅度不限。
公告显示，根据国资委关于“瘦身健体、提质增效”的总体要求，以及公司轻资产化发展的战略规划，董事会同意公司对外转让所持有的惠东康宏51%股权和贵阳中航70%股权，以优化内部资产配置。
中航地产表示，交易完成后，中航地产将剥离地产开发业务，聚焦物业资产管理业务，2016年前7个月的亏损额由2942万元缩至501万元。而在此次交易前，中航地产的主营业务是房地产开发业务和物业管理业务。
据路边社消息，有多家民营房企正在积极沟通对接发债注册意向，争取资金方面的支持。
至于是否会继续转让剩余的房地产项目，记者联系了中航地产的董秘办公室和企业文化部，但截至发稿还未收到回复。
一旦，名下已经有了贷款记录，再去买房首付就要5成。杭州房价居高不下，一次拿出5成首付，对大多数人来说，都是不小的压力。
正是因为这个通知，不仅仅是地产股，今天医药股、旅游股、航空股都迎来了一轮大涨。
中航工业与保利集团的地产业务整合至今已经过去5个月。7月6日晚间，中航地产和保利地产双双发布停牌公告，在停牌了三个月之后，双方的地产业务整合才有了进展。
按照区间成交均价计算，4月以来17只社保基金重仓股获得北向资金增持超亿元，分别是中国建筑、平安银行、中国神华、神火股份、兖矿能源等。
该股主要指标及行业内排名如下：
置出部分地产开发资产,聚焦物业资管业务。16年下半年完成重大资产重组,主营业务集中至物业资管业务,顺利完成战略转型升级。地产开发资产出让所获现金全数支持转型,保证充足的流动性。未来将聚焦全生命周期管理及客户一体化服务,延续对机构类物业资产的管理,重点发展物业及设备设施管理、资产经营以及客户一体化服务外包三项核心业务,预期在集团支持下,有望较快实现转型目标。
但是中航电测涨停，依仗的是注入优质资产，也就是成飞集团，一旦资产注如失败，股价就可能面临闪崩，古话说得好，福兮祸所依，涨停的中航电测迎来意想不到的利空，中航电测公告，尽管在本次交易的筹划及实施过程中，交易双方采取了严格的保密措施，尽可能缩小内幕信息知情人员范围，减少内幕消息传播，但是不排除有关机构和个人利用关于本次交易的内幕信息进行内幕交易的可能，因此本次交易存在因公司股价异常波动或异常交易可能涉嫌内幕交易而被暂停、中止或取消的风险。
12个月目标价10.98元,首次覆盖增持评级。
预测2017/2018/2019营收分别为73/84/98亿元,归母净利润分别为3.87/4.69/5.63亿元,EPS分别为0.58/0.70/0.84元。我们采用分部估值法,对房地产开发业务、物业管理、建筑业、其他业务分别给予2017年16、26、20、20倍PE的估值,得到公司股权价值73亿元,折合目标价10.98元,首次覆盖给予“增持”评级。
看到这里，风向似乎在做出重要调整，从保交楼到转向保核心房企。
相关数据显示，2018年消失或淡出的房企愈17家，但大型房企却依旧给出了傲人的答卷，千亿房企依旧多达30多家。如今的中航善达若是扣除资产变更，已经站在了盈亏平衡和停止营业之间。作为重资产行业，当前的表现正在不断缩小与停止营业的距离，其维系经营的最重要的动力就是尽可能减少固定资本的损失，这也是目前中航将业务中心从地产转向物业资产管理的重要原因之一。
公司目前经营6家九方购物中心,总营业面积超过68万平方米。2016年与巨亿广场签订协议,由赣州九方管理人员进驻管理,以管理输出的模式扩大经营规模、提高品牌影响力。
春节以后，沪深股市第一牛股，肯定是中航电测，连续8个20CM涨停，创下新纪录，但是这一牛股面临突如其来的利空，股价走势令人捏一把汗。
2月13日，中航电测收获连续第八个一字涨停，年内涨幅提达到344%，奠定了“2023年第一牛股”的位置，同时媒体统计数据表明，中航电测连续8个20厘米涨停创下了创业板新纪录。
中航电测股价之所以牛气冲天，在于资本市场永恒的魅力并购重组助力，中航电测获得大股东的成飞集团资产，中航电测总股本是5.91亿股，停牌前股价是10.58元，对应总市值只有60余亿元，但是注入中航电测的成飞集团总市值非常庞大，市场称之为蛇吞象并购。
截至2021年末，成飞集团总资产为1511.8亿元，净资产143.52亿元。2021年度，成飞集团净利润为9.889.77万元。虽然成飞集团业绩不佳，但是因为成飞集团研制生产了歼5、歼7、枭龙、歼10等系列飞机数千架，市场投资者惊呼歼20来到了股市，市场对成飞集团未来盈利十分乐观，预期2023年利润将达到40余亿元，据天风证券研报预测，成飞集团预计市值将达2000亿元，而中航电测总市值只有60余亿元，两者市值可能相差32倍，因此中航电测复牌以后，股价迎来连续8个一字板涨停。
从股东结构看，是有部分投资者成功潜伏中航电测，在2022年9月30日至中航电测复牌前的2月1日期间，国华人寿万能二号、八号两个产品新进十大股东，持股 数量合计407万股，牛散郭彦超在此期间加仓185万股，持股数量升至333万股。如以上三个股东近期未实施减持，则因提前埋伏中航电 测，三个股东在最近8个交易日分别浮盈6988万元、7232万元、1.16亿元。
从股价走势看，中航电测13日出现明显的资金分歧，全天放量成交25.5亿元，是前一交易日的近7倍，全天换手率9.48%。截至收盘，中航电测涨停板上仍有封单超43万手，估算对应资金近19.6亿元。 虽然涨停板封单依然十分之多，资金存在抢筹迹象，但是有大量资金开始出逃，是公司存在内幕交易消息泄露，还是资金有高处不胜寒的忧虑，选择出逃，不得而知，但是资金的分歧，加上公司的惊悚公告，今天走势就十分令人担忧，部分资金可能会选择慌不择路不计成本的出逃，股价会不会出现闪崩大跌，就是一个很敏感 的问题。
