赣粤高速股票行情(赣粤高速股票)
市场统计
2023年4月17日,赣粤高速(600269.SH)2023年3月份车辆通行服务收入数据公告,公司2023年3月份车辆通行服务收入为3.02亿元。
赣粤高速公布2022年年度报告,2022年公司实现营业收入67.58亿元,同比增长5.11%;归属于上市公司股东的净利润6.96亿元,同比下降21.99%,基本每股收益0.30元;拟向全体股东每10股派发现金红利1.00元(含税)。
截至2023年3月20日收盘,赣粤高速(600269)报收于3.6元,下跌1.37%,换手率0.88%,成交量20.61万手,成交额7466.16万元。3月20日的资金流向数据方面,主力资金净流出169.78万元,占总成交额2.27%,游资资金净流入661.5万元,占总成交额8.86%,散户资金净流出491.73万元,占总成交额6.59%。融资融券方面近5日融资净流出734.17万,融资余额减少;融券净流入0.0,融券余额增加。
2019年9月4日,赣粤高速A股开盘4.17元,全日小涨0.96%,股价收报4.22元。自2019年9月2日以来,赣粤高速收盘价连续三日收于年线(250日均线)之上。
东方财富Choice数据显示,赣粤高速股价前一次连续三日收于年线之上为今年的8月21日,当日收盘价为4.21元(前复权)。次日赣粤高速股价有所上涨,并持续5日站于支撑价位4.21元之上,2019年8月27日达到期间最高价,实现最大涨幅2.38%。
统计2018年3月15日至2019年3月14日的全市场数据,东方财富Choice数据显示,共有2717只个股连续三日收与年线之上5402次,其中2495次第二日股价上涨,2778次股价下跌,129次股价无变动,全市场次日平均收益率为-0.15%。若将期限拉长,一个月(20日)、三个月(60日)、六个月(120日)平均收益率分别为2.59%、-2.29%、-4.80%。
年报显示,2021年末公司十大流通股东中,新进股东为李国晓,取代了此前的法国兴业银行。在具体持股比例上,黄国珍、刘长华、张慕钢持股有所上升。
历史回测
根据近五年财报数据,证券之星估值分析工具显示,赣粤高速(600269)行业内竞争力的护城河良好,盈利能力较差,营收成长性较差。财务可能有隐忧,须重点关注的财务指标包括:货币资金/总资产率、有息资产负债率。该股好公司指标2星,好价格指标4星,综合指标3星。(指标仅供参考,指标范围:0 ~ 5星,最高5星)
赣粤高速近日即将发布2022年年报,根据1月18日发布的业绩快报,归属净利润盈利7.19亿元,同比减少19.4%。
报告期内,公司实现营业收入67.86亿元,同比增长5.54%;实现归属于上市公司股东的净利润7.19亿元,同比下降19.40%。
报告期末,公司总资产347.28亿元,较期初下降0.96%;归属于上市公司股东的所有者权益168.61亿元,较期初增长3.51%。
公司主要从事 项目融资、建设、管理、经营;公路、桥梁和其他交通基础设施的投资、建设、管理、收费、养护管理以及公路、桥梁和其他交通基础设施的附属设施(汽车维修、加油站、餐饮、广告等)的开发和经营;高等级公路通讯、监控、收费系统及其设备、交通配套设施的生产、加工、销售及施工;交通工程咨询;苗圃和园林绿化;筑路材料加工和经营。
赣粤高速(600269)主营业务:高速公路运营、智慧交通、实业投资和金融投资等业务
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中证财讯 赣粤高速(600269)3月29日披露2021年年度报告。2021年,公司实现营业总收入64.30亿元,同比增长26.92%;归母净利润8.92亿元,同比增长69.37%;扣非净利润10.33亿元,同比增长311.92%;经营活动产生的现金流量净额为33.81亿元,同比增长45.26%;报告期内,赣粤高速基本每股收益为0.38元,加权平均净资产收益率为5.57%。公司2021年度分配预案为:拟向全体股东每10股派1.2元(含税)。
数据统计显示,赣粤高速近三年营业总收入复合增长率为12.00%,在高速公路行业已披露2021年数据的21家公司中排名第9。近三年净利润复合年增长率为-8.80%,排名17/21。
分产品来看,2021年度公司主营业务中,昌九高速公路收入11.13亿元,同比增长38.59%,占营业收入的17.32%;昌泰高速公路收入8.07亿元,同比增长30.26%,占营业收入的12.55%;昌樟高速公路收入6.82亿元,同比增长35.47%,占营业收入的10.61%。
2021年,公司毛利率为38.95%,同比上升10.48个百分点;净利率为15.49%,较上年同期上升4.74个百分点。值得关注的是,近年来公司毛利率、净利率均长期低于行业平均水平。分产品看,昌九高速公路、昌泰高速公路、昌樟高速公路2021年毛利率分别为60.95%、70.24%、51.51%。
数据显示,2021年公司加权平均净资产收益率为5.57%,较上年同期增长2.24个百分点,长期低于行业平均;公司2021年投入资本回报率为5.06%,较上年同期增长1.73个百分点。
截至2021年末,公司经营活动现金流净额为33.81亿元,同比增长45.26%,主要系本期收到的通行服务收入增加所致;筹资活动现金流净额-23.91亿元,同比减少14.81亿元,主要原因是本期偿还债务增加所致;投资活动现金流净额-6.98亿元,上年同期为-9.67亿元。
2021年,公司营业收入现金比为122.06%,净现比为379.01%。从近年数据来看,公司经营活动现金流入的增速与营业收入增速基本保持同步。
营运能力方面,2021年,公司总资产周转率为0.18次,上年同期为0.14次(2020年行业平均值为0.13次,公司位居同行业9/21);固定资产周转率为0.27次,上年同期为0.20次(2020年行业平均值为1.38次,公司位居同行业19/21);公司应收账款周转率、存货周转率分别为10.54次、1.39次。
2021年全年,公司期间费用为9.61亿元,较上年增加1099.94万元;但期间费用率为14.94%,较上年下降3.81个百分点。
在资产重大变化方面,2021年末,公司合同负债较期初增加147.26%,占公司总资产比重上升2.48个百分点,主要系本期预收房款增加;在建工程较期初增加616.72%,占公司总资产比重上升0.28个百分点,主要系本期高速公路改扩建投资增加;无形资产较期初增加75.97%,占公司总资产比重上升0.19个百分点,主要系本期子公司实业发展公司取得土地使用权;预付款项较期初增加96.32%,占公司总资产比重上升0.11个百分点,主要系本期子公司预付采购款增加。
2021年全年,公司研发投入金额为6066.16万元,同比下降11.45%;研发投入占营业收入比例为0.94%,相比上年同期下降0.41个百分点。此外,公司全年研发投入资本化率为0。
在偿债能力方面,公司2021年末资产负债率为48.29%,相比上年同期下降1.53个百分点,近年来整体高于行业均值;有息资产负债率为32.10%,相比去年同期下降4.64个百分点。
股东名称 | 持股数(万股) | 占总股本比例(%) | 变动比例(%) |
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江西省交通投资集团有限责任公司 | 110977.42 | 47.519521 | 不变 |
江西省港航建设投资集团有限公司 | 11653.68 | 4.99 | 不变 |
黄国珍 | 2721.13 | 1.165163 | 0.01 |
丛中红 | 1120 | 0.479574 | 不变 |
刘长华 | 950 | 0.406781 | 0.01 |
江西公路开发有限责任公司 | 738 | 0.316003 | 不变 |
黄国明 | 733.67 | 0.314151 | 不变 |
文雪松 | 537.59 | 0.230193 | 不变 |
张慕钢 | 395.33 | 0.169276 | 0.00 |
李国晓 | 340.01 | 0.145587 | 新进 |