人民网日K线

进入2019年以来，A股涌现出了许多妖股，人民网（603000.SH）也是其中一员。从年初到现在，该股在不到两个月的时间内涨幅超过了97%，几近翻倍。

根据中国证券监督管理委员会《上市公司股权激励管理办法》及上海证券交易所、中国证券登记结算有限责任公司上海分公司有关规则的规定，喜临门家具股份有限公司（以下简称“公司”）已于2022年5月13日完成了2021年股票期权激励计划（以下简称“本次激励计划”）预留部分股票期权授予登记工作，现将有关具体情况公告如下：

本报告的信息均来自东莞证券已公开信息，关于信息的准确性与完整性，建议投资者谨慎判断，据此入市，风险自担。“本文内容不构成对任何人或组织的投资建议，东莞证券也不对任何人或组织因使用本文信息所致任何损失负任何责任”、“所载内容版权归东莞证券股份有限公司所有，未经本公司许可，任何人不得以任何形式翻版、复制、刊登本文所载内容”

当然，消费者偏好洋品牌无可厚非，商家使用洋老头做模特也是无可指摘，但一个本土企业，在宣传中有意无意地蹭一些“洋概念”，难不成外国的月亮就是比较圆？

该股主要指标及行业内排名如下：

中证财讯 喜临门（603008）4月23日披露2022年第一季度报告。报告期内公司实现营业总收入14.05亿元，同比增长12.35%；归母净利润5392.05万元，同比下降36.18%；扣非净利润4916.00万元，同比增长12.85%；经营活动产生的现金流量净额为-5.51亿元，上年同期为-2.10亿元；报告期内，喜临门基本每股收益为0.14元，加权平均净资产收益率为1.67%。

数据显示，2022年一季度，公司毛利率为34.26%，同比下降0.20个百分点，环比上升1.04个百分点；净利率为4.33%，较上年同期下降3.46个百分点，较上一季度下降2.95个百分点。

2022年一季度，公司加权平均净资产收益率为1.67%，同比下降1.16个百分点，环比下降4.02个百分点。

截至2022年一季度末，公司经营活动现金流净额为-5.51亿元，同比减少3.42亿元，环比下降10.54亿元；筹资活动现金流净额1.96亿元，较上年一季度末增长4.48亿元；投资活动现金流净额-9308.74万元，上年同期为1.27亿元。

2022年一季度，公司营业收入现金比为122.65%。

筹码集中度方面，截至2022年一季度末，公司股东总户数为9938户，较上年末增长了955户，增幅10.63%；户均持股市值由2021年末的168.33万元下降至112.97万元，降幅为32.89%。

◆国内股市：

责编：吴忠兰

一时间，市场对于慕思股份是否是本土企业冒充洋品牌的质疑纷至沓来。有媒体报道称，慕思股份在早期广告宣传中不断强调“法国皇家设计师”“源自1868年”等概念。

人民网反弹起来还是很强势的吧？但是我此时却是看空了。原因有下面几点：

(四) 表决方式是否符合《公司法》及《公司章程》的规定，大会主持情况等。

顾家家居与喜临门股权转让终止一事也受到了上交所的关注。4月14日晚，上交所向喜临门下发问询函，要求公司对终止股权转让交易的主要原因及为终止交易进行磋商的时点和主要过程进行说明。

消息面上，近日有媒体报道，美国商务部近期发布了对从七个国家（柬埔寨，印度尼西亚，马来西亚，塞尔维亚，泰国，土耳其和越南）进口的床垫征收反倾销税以及对从中国进口的床垫征收反补贴税的最终裁定。

在上述约定期间因行权条件未成就的股票期权，不得行权或递延至下期行权，并由公司按本激励计划规定的原则注销激励对象相应的股票期权。在股票期权各行权期结束后，激励对象未行权的当期股票期权应当终止行权，公司将予以注销。

在2月19日的投资者见面会中，人民网总裁表示，观点评论、深度调查、权威解读将是人民网内容原创业务发力的重点，因为其现阶段被智能写作替代的可能性较小，且属于自媒体难以提供的内容。内容代运营方面，人民网已替多个中央部委运营互联网平台。

　截至收盘，A股市场三大指数收盘涨跌不一，沪指涨1.22%，深成指涨1.27%，创业板指跌0.02%。板块方面，煤炭板块、新冠检测、酿酒行业等涨幅居前，统一大市场、培育钻石、物流行业等跌幅居前。两市逾3100只个股上涨。今日，物流板块开盘走弱，飞马国际领跌，中铁特货、万林物流(603117)、大秦铁路(601006)等跟跌。

　　截至收盘，大秦铁路跌1.59%，报6.82元。

　　4月7日晚，大秦铁路发布2022年3月大秦线生产经营数据简报表示，2022年3月，公司核心经营资产大秦线完成货物运输量3887万吨，同比增长8.00%。日均运量125.39万吨。大秦线日均开行重车84.1列，其中：日均开行2万吨列车62.5列。2022年1-3月，大秦线累计完成货物运输量10392万吨，同比减少3.38%。

　　同日，浙商证券发布了研报《大秦铁路3月经营数据点评：保供政策延续叠加矿口产能修复，3月大秦线运量同比+8%》，本报告对大秦铁路给出增持评级，当前股价为6.9元。

　　研报显示， 3 月大秦线日均运量 125.39 万吨，环比增长 13.3%，年内首月正增长。剔除春节错期因素后运量略低于去年同期，主要还是由于前 2 月冬奥会安监限产以及局部煤矿产区疫情影响，后续随保供稳价政策持续发力，运量有望持续向好。

　　研报还表示，3 月中下旬至 4 月逐步进入施工旺季，稳增长系列顶层设计有望陆续进入实操阶段，房地产需求也在稳地价、稳房价、稳预期的总基调下边际回暖，此外 3 月中下旬唐山区域疫情防控也导致阶段性汽运煤转向铁路运输。整体供需依然向好，后续关注 4 月大秦线春季修，根据鄂尔多斯(600295)煤炭网，2022年大秦线春季修推迟至 4 月 18 日开展，检修时间压缩至 20 天（去年同期为 4月 6 日至 4 月 30 日）。偶发因素消减及基建发力预期的推动下，预计 2022 年大秦线运量仍能进一步恢复至 4.3-4.4 亿吨。

　　大秦铁路2021年三季报:第三季度单季净利润同比减15.01%

　　大秦铁路2021三季报显示，公司主营收入576.35亿元，同比上升9.09%；归母净利润102.53亿元，同比上升16.83%；扣非净利润102.87亿元，同比上升16.43%；其中2021年第三季度，公司单季度主营收入190.23亿元，同比下降1.06%；单季度归母净利润27.9亿元，同比下降15.01%；单季度扣非净利润28.06亿元，同比下降15.9%；负债率30.65%，投资收益24.0亿元，财务费用2.38亿元，毛利率24.48%。

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