炒股技巧 
技术指标 
炒股入门
炒股专题 
炒股问题 
外部文章 
网站首页新埔洋(新埔洋号油轮属于哪个公司_)
本篇文章给大家谈谈新埔洋，以及新埔洋号油轮属于哪个公司?的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
文章详情介绍：
玩小众龙泉不一样的新玩法，独家推送
自古以来江南便藏匿着无数山光水色、古城古镇，那些赫赫有名的景区大多已经不同程度地被商业化渗透了，而在喧嚣之外，隐藏了一个风景迤逦文化底蕴浓厚的小城市，它拥有着你所不知道的全球第一个“空气银行”，拥有着江浙屋脊最美森林古道，拥有着举世闻名的宝剑和青瓷，拥有着最淳朴民俗民情，它就是——龙泉。
今天小编带你换一种全新的方式打开龙泉，它是你不认识的龙泉，带你回味小时候的旧时光，让你体会到别样的小众玩法。
特色民俗，石马抢龙灯闹元宵
「旧时光」
“石马老酒敬龙灯”是龙泉市最具特色的元宵活动，石马村也因此成为“全省26个春节文化特色地区之一”。同时，风情独特的石马村还是诺贝尔文学奖获得者——莫言先生的祖居地。
夜幕降临，整个村庄都被烟火照亮了，十里八村的游人争相赶来参与这场盛会，平日安静的村子一下子沸腾起来。
廊桥上挤满了围观的人群，相传300年的板龙灯一直在延续。
据说“抢丁”（当地方言，意为“抢灯”）是一种美好的期许，希望家里添丁，希望达成后便用龙灯来还愿。
灯笼都是当地村名亲手制作的，表达了家族兴旺的美好心愿。
每一盏灯笼都承载着一份心愿。
据说庙里的香火极其旺盛，求子灵验，所以每年都吸引众多游客前来祈福。
这淳朴的风土人情，伴随着漫天的烟花，都是曾消失在记忆中的年少时光，在石马村，久别重逢。
特色文化，宝剑青瓷
「品历史」
龙泉因剑得名，凭瓷生辉。龙泉宝剑始创于春秋战国时期，以“坚韧锋利、刚柔并寓、寒光逼人、纹饰巧致”四大特色而成为“中华第一剑”。龙泉青瓷始于三国两晋，盛于宋元，以“清澈如秋空、宁静似深海”的哥、弟窑瓷器享誉海内外 。
|| 有剑的地方就有江湖，厚重的历史之巅
充满时代感的建筑，那是一种沾染着武侠风范的江湖气息。
而走进宝剑厂，竟是一片绿意盎然，清水长廊，赏心悦目。
“宝剑锋从磨砺出”，从手工锻制，再到打磨，工艺流程繁琐，独具匠心的制作。
小编也是真正领略到了龙泉宝剑的魅力，而这背后隐藏着的，是千年的历史印记。
|| 有青瓷的地方就有故事，不朽的文明之源
龙泉青瓷博物馆，丰厚的馆藏文物和丰厚的文化底蕴，给前来的小伙伴留下了深刻的印象。
青瓷标本，那一块块碎片，竟然能美的如此不可思议。
这精致的做工诠释了青瓷的烧制流程，一眼万年，把时间轻易地拉回了久远的从前。
精雕细琢的青瓷琳琅满目，见证了龙泉的历史。
特色风景，探古道寻瓯江源
「玩小众」
龙泉地处浙闽赣边界，境内多古道。这些古道承载着厚重的历史记忆，湮没在岁月长河里，隐藏在茂密的森林中，与古树、原生态村庄构成了一道靓丽的风景。
|| 探秘古道
从官埔洋村入口的龙庆千年古道（龙泉到庆元）是当时浙闽货商交易的支路。从浙江运香菇干货到福建，再从那边担回盐和腌鱼海货。曾经的繁华已不再，而再走一回仍满怀期待。
小伙伴们从官埔垟村出发，开启了这趟古道探秘之旅。
一路淅淅沥沥下着雨，大家互相鼓着劲儿前进。
走进森林古道，犹如一幅壮丽清新的山水画卷徐徐展开，管埔垟村溪谷中的巨石清流，江浙之巅高耸入云的山峰和郁郁葱葱的原始森林，美不胜收。
一场犹如美国大片式的穿越，只为超越自己，勇士加油！
|| 寻找瓯江源
龙泉山风景区内隐藏着瓯江之源。
小伙伴们沿着芦苇丛一路走进来，拍拍人物大片，也是不错的。
这纯粹的户外玩法，大家也都是蛮拼的。
最后品尝到了这抹甘甜的清泉，结束了这趟不一样的旅程，认识与众不同的龙泉。
丽水高铁已经开通啦！想必这个消息大家都已经知道。小编要把这个精心探寻的小众线路推荐给你，让小伙伴们玩点儿不一样的！速速走起吧~
在新浪浙江旅游的福利群里不仅能够得到福利，还有志同道合的朋友，聊旅游目的地，聊摄影技巧...
（关注“乐游浙江”扫扫☝）
更多福利，请进群！由于新浪浙江旅游福利群已经超过100人，所以小蜜蜂邀请你加入福利群2☟
照片来源：次此线路体验新浪达人
船运帮告诉你：这些不该被遗忘的人和事
2018年是改革开放40周年，每个人都见证了祖国的伟大，但并不是所有人都亲历了祖国的变化。
历史不会重来，我们很欣慰的是我们创造了一个又一个值得铭记的幸福时刻，一代又一代的海运人在庆祝荣誉的时刻，历史按下了快门，记录在册的只有一张张的老照片，但是照片背后的故事总会随着时间的推移，变得越来越有魔力，发人深思、催人奋进。
原油运输行业作为中国改革开放以来发展最快的行业之一，为中国高速的发展提供了源源不断的“血液”，保证了改革开放的持续推进。作为海运从业者，有必要铭记中国海运史上的那些事，在享受当下喜悦的同时，回味一下过往曾经的喜悦。
时间回到新中国刚刚成立的那些年，那时候的中国经济落后、工业落后，造船水平也不高。经过中国人民的不懈努力，在1957年，大连造船厂建造的“建设九号”（后改为“大庆九号”）顺利下水， 结束了中国只会造小船的历史，标志着中国船舶制造一个新的里程碑。
中国第一艘中型油轮:建设九号（油轮总长110.1米，宽15米，深7.4米，装油量4500吨）
在造船技术发展的同期，中国也开始发力培养船长，好马配好鞍，好船配好帆。新中国自己培养的第一位船长，是原中远总公司总经理，原交通部副部长林祖乙。
林祖乙1951年2月考入集美水产商船专科学校驾驶专业，1960年任船长。几十年的海上一线及政府工作的经历，使得林祖乙亲身参与并见证了改革开放以来，中国海运的重大发展和变革，是海运行业的活化石。
中国自主培养的第一位船长：林祖乙
此时的中国，造船技术和船长的培养刚刚起步，似乎还不能很好的培养和管理船员，海事部门一切制度都不完善，所有的管理都在摸索阶段。
新中国第一代船员服务簿并不是官方发布的，而是中国远洋运输公司（现中国远洋运输集团）自己的管理程序。改革开放后，80年代第二代船员证的出现才是真正意义上的船员服务簿，正式对船员起到了规范管理作用
第一代海员证
船有了、船长有了、船员也有了，远洋的时机成熟了。1961年贝汉廷作为中国远洋货轮“和平”号船长，先后与兄弟船队驶入非洲、亚洲各港。开辟了新中国最早的远洋运输航线。
贝汉廷热爱行业事业，先后自学了英语和法语，通过自身努力，逐渐成长为一位优秀的船长，这份执着和热情是我们海运人学习的榜样和模范。
第一位远洋船长：贝汉廷
远洋运输的实现并不能代表中国油轮的建造能力也得到了提升，此时我们的船还是很小，油轮的运力已经不能满足需求了。1969年4月2日，大连红旗造船厂建成我国第一艘1.5万吨级油轮——大庆27号。
这给当时落后的中国工业带来了极大的震撼和鼓舞，无数的人们来到码头，惊叹之情无以言表。
第一艘1.5万吨级油轮：大庆27号（全长163.4米，宽20.6米，深11.1米）
改革开放的前夜，中国女性地位开始提升，虽然当时没有喊出“男女平等”的口号，但是女性所做出的努力和取得的成就已经在无形中帮助中国女性地位逐步提升。
1976年，孔庆芬取得远洋一等船长的证书，指挥万吨级货轮"风涛"号首航日本，成为中国自己培养的第一位女远洋轮船长。而孔庆芬为了中国的海运事业付出了太多的时间和精力，终生未嫁，伴随着自己热爱的事业走完了一生。我们值得记住这么一位无私的好船长。
第一位远洋女船长：孔庆芬
70年代，世界油轮的发展已经远远超过了中国一大截，西方国家都在建造几十万吨油轮的时候，我们在1976年8月23日，大连造船厂建成我国第一艘5万吨级远洋油轮——西湖号。西湖号主要用于原油的远洋运输，此时改革开放的脚步即将临近，虽然不及西方国家的油轮规模，但西湖号的建造为祖国的快速发展奠定了坚实的基础。
第一艘5万吨级油轮：西湖号（长234.2米，型宽31米，型深16.8米）
80年代，改革开放已经全面展开，中国和世界各国都处于高速发展阶段，贸易使各国往来频繁，中国在远洋油轮运输的道路上又迈出了里程碑的一步。
1986年9月25日，“大庆257”轮首次抵达南海涠洲10-3油田“南海希望”号终端，装载海洋油54692吨，揭开了中国海运企业承运海洋石油的序幕。
第一次装载海洋油：大庆257
80年代末，由于中国海运量的不断攀升，中国已经在世界海运上占有了重要的地位，无数次的微笑，换回来你的一次回眸。
1989年我国正式走上世界海运舞台中央，跻身于国际海事组织当时仅有的8个A类理事国行列。此后，中国逐步走上巅峰之路，创造历史的脚步越来越快了。
IMO（国际海事组织）
随着中国海运国际地位的提升，中国造船能力的提升显得更加真实可靠。1995年1月，大连造船新厂（香炉礁新区）建成我国第一座30万吨级船坞， 2002年，大连造船厂建成我国第一艘30万吨级VLCC——伊朗·德尔瓦号（IRAN DELVAR）
进入新世纪后，我们的造船技术已经追赶上了西方国家，在接下来的2年时间内，连续建造了多艘30万吨级VLCC，此时创造历史已经不是追求的目标，只能算是一个发展阶段的过度。
第一艘自主建造30万吨VLCC：伊朗·德尔瓦号
2002年12月20日，由南通中远川崎建造的原油运输船舶“远大湖”轮正式交付大连远洋，这是第一艘由中国船厂为中国船东建造的VLCC。“远大湖”轮的投入使用，使我国船舶制造业首次实现了３０万吨VLCC超级油轮“国轮国造”零的突破，也实现了中国企业自主经营管理VLCC零的突破。
中国船厂为中国船东建造的VLCC：远大湖号
2004年12月20日，大连新船重工为中海油运建造的“新金洋”号30万吨级VLCC交船，这是首艘悬挂中国船旗的超级油轮。
第一艘挂中国船旗的30万吨VLCC：新金洋
2009年， 中国自主研发设计、建造并拥有独立知识产权的超大型油轮“新埔洋”，顺利完成下水试航。总载重30.8万吨，是中国最先进、自动化程度最高的超大型油轮。
中国改革开放40年，中国海运已经做到了一个前所未有的高度，超越了我们对自己的想象，超越了世界对我们的想象，创造了一个行业发展的奇迹。这何尝不是中国改革开放大环境的一个缩影呢！
最先进油轮：新埔洋
历史如车轮一般，永远在往前转，积淀的历史越长，积累的荣誉就越多。
无论在过去的路上我们看到了多美的风景，终将只属于过去。在下一发展阶段，伴随5G时代的到来，产业互联网的兴起，中国海运行业必将插上互联网的翅膀，引领世界海运行业的新发展。未来还将创造怎样的奇迹，只有时间才能给我们最好的答案。
待续………………..
看完以上的故事，作为海运人的你如果也有见证中国海运伟大时刻的事件，可以分享给大家，让我们记录每个中国海运成长的美好时刻，多年之后也许你的名字和故事就记录在中国海运的历史上。
