美丽如花蕾般绽放，《亮剑》热播乃至一再重播，很多人被女明星童蕾由内而外散发的魅力所折服。近年来，但很多人期待这朵花蕾以傲人姿态再次绽放，她却低调地远离聚光灯的焦点。

华大基因今日在深交所敲钟上市，至此，深交所上市公司数量已达到2001家，深市上市公司从此迈入“两千时代”，今天也成为我国资本市场建设的一个标志性时间节点。

创新需要长“第三只眼”，看别人看不到的，想别人想不到的；在产业和发展上，要开天路，干别人干不到的。

12月11日，于德翔在由《中国企业家》杂志社主办的“第二十届中国企业领袖年会暨第二十二届中国企业未来之星年会”的“星光900秒”演讲环节作了分享。于德翔表示，“特来电为城市的充电网络建设构建了五张网，有了这五张网，就可以支撑一个城市大规模的电动汽车的发展。”

1.所谓创新，并不是市场需要什么，我们就开发什么，而是我们创新什么，市场就一定需要什么。

2.我们为城市的充电网络建设构建了五张网，第一张网叫公交充电网，第二张网叫公共充电网，第三张网叫物流充电网，第四张网叫园区充电网，第五张网叫小区充电网。

3.充的时代即将过去，电的时代已经开启，网的时代才是我们做新能源汽车下一个时代的未来。

“创业板第一股，大旗不能随便倒”

各位企业家朋友们大家好，我是中国“创业板第一股”特锐德、特来电于德翔。今天非常高兴在线上参加今年企业领袖年会及未来之星年会。今天我跟大家分享的题目是“在变革下找到新能源的新战略发展方向”。

特锐德是2004年创立，2009年上市，成为中国创业板的第一股。所以我们的股票代码是300001。我们开始的时候只做了一个产品，一直走了一个纵向发展的战略，叫做箱式变电站。它主要应用到几个场景，比如说中国的高速铁路，2~3公里就需要我们的一台供电设备。目前中国高铁的70%的供电设备是特锐德一家做的。

到了2014年，箱式变电站这个行业已经发展成中国最强最大的了，我们看到了发展上的天花板。2009年特锐德上市的时候，我代表28家企业在台上发言。我记得非常清楚，发言稿中有这么一句话，“作为中国创业板的第一股，必须要扛好创业板的大旗，大旗不能随便倒”。

这句话慢慢渗透到我的血液里，写入我的骨子里。我想作为创业板的第一股，不能停下来，不能只做100亿，如何能够做一些面向于未来更有价值的事情？所以在2014年，我们选择了一个新赛道，做电动汽车充电的这个行业。

所以，我们要求所有的创新引领人员要长“第三只眼”。看别人看不到的，想别人想不到的。在产业和发展上，我们要开天路，干别人干不到的。

第一个，让世界从一个传统的工业时代跨入到了一个新工业时代，传统的工业时代就是燃气机和发动机，新工业时代就是汽车的电动化、智能化及低碳化；第二个，让世界从一个传统能源时代跨入到了一个新能源时代，传统的能源时代就是化石能源，新能源时代就是风、光、水、核；第三个，让世界从一个传统的消费互联网时代跨入到了一个新工业互联网时代。

很多专家和朋友在讲好多“碳中和”的概念，但是我理解的“碳中和”是怎么从源头上去减碳和排碳。中国第一大排碳源头其实就是发电厂烧煤，第二大排碳源头就是汽车烧油，怎么能让汽车不烧油呢？那当然就是汽车电动化。经过十几年的发展，汽车越来越好了，电池越来越棒了，充电成为了整个新能源汽车发展里的难点。所以，我相信由像特来电、国家电网、南方电网等等这样的企业来推动充电基础设施的建设，很快就可以解决。

大家可能要问一个问题，说电动汽车参与到电网里头，有什么不一样呢？在电网里不就有的是电吗？我想简单跟大家分享一下，电有四个特征，第一个特征：发电和用电在同一时间永远相等。当我们晚上关灯睡觉的时候，企业下班的时候，发电厂必须同一时间把它的容量降下来，因为电没有地方储存。

第二个特征：整个发电电网的系统里面的资产利用效率不足50%，也就是说还有50%是闲置的。比如说晚上大家睡觉的时候，不用电的时候，那个资产是闲置的。

第三个特征：电网在高峰期或者是在白天是没有多余电量的，所以近几年有拉闸限电。

第四个特征：电价是不一样的。为了平抑生活和生产用电之间的不平衡，国家把一天分成了不同电价，最便宜的和最贵的差了4.5倍。

怎么解决这个问题呢？在新能源发电和新能源汽车之间，在大电网的支撑下，我们要建立三张网，第一张网叫充电网，第二张网叫微电网，第三张网叫储能网。这三张网连接到新能源发电和新能源汽车之间，成为大电网支撑下的连接器和平衡器。现在最热的词叫虚拟电厂，也是在新能源发电和新能源汽车之间的数字化运营体系。

现在，我们把充电的时代分成了三个时代，第一个时代就是充的时代，也就是桩的时代。我们认为这个时代到2025年基本上就淘汰掉了，因为大规模的电动汽车用桩的办法是无法支撑的。当电动汽车达到1000万辆，正式开启了电的时代。

第三个时代，就是网的时代，也就是说到了2025年，电动汽车达到5000万辆的时候，网的作用就会明显了。网是以站和每一个充电终端作为一个链路，由于我们的充电网连接人、车和能源，通过这种高强度、高粘性的链接，就构建了一个巨大的工业互联网的应用场景。

这种场景会形成好多数据资源，比如说汽车的数据，包括车辆的维修、二手车交易、保险的数据。第二个电池的数据，这个数据有什么用呢？电池的安全防护、梯次电池、产值的评估，还有电池的拆解。能源的数据也就是构建了充电网、微电网和储能网，包括绿电消纳和碳中和这些数据。还有个人的数据等等。这些数据就构建了真正的网的时代。所以我们说充的时代即将过去，电的时代已经开启，网的时代才是我们做新能源汽车下一个时代的未来。

所以我们构建了充电网、微电网和储能网。第一个阶段就是要支撑大规模电动汽车的发展，成为大规模发展的基础设施，让绝大多数的车在低谷、低价格的时候，把便宜的电充到车里。在高峰期高价电的时候，尽可能不充电，还可以把车上富余电量卖出来，真正形成有序充电、低价充电、高峰卖电、开车免费的场景。

中商情报网讯：近年来，全球新能源汽车产销量快速增长，产业发展进入市场化扩张期。同时，受政策端和需求端双重因素驱动，充电基础设施也在加快建设，目前全国已累计建成充电桩521.0万台。未来随着新能源汽车渗透率的进一步提升，国内充电桩的市场空间将超千亿元。

一、充电桩的定义

二、充电桩行业发展政策

三、充电桩行业发展现状

1.中国充电桩保有量

近两年，国家能源局等有关部门出台了一系列支持政策推动充电基础设施规划建设，全国充电桩累计数量快速增长。根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布的统计数据，截止2022年12月全国充电基础设施累计数量达到521.0万台，同比增加99.1%。未来新能源汽车行业的发展将带动充电桩数量快速增长，预计2023年中国充电基础设施累计数量将达到958.4万台。

2.中国公共充电桩保有量

公共充电桩是指为全部或部分社会车辆提供充电服务，而进行建设运营的充电桩。根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟数据，2021年中国公共充电桩数量达到114.7万台；截至2022年底，全国公共充电桩数量增至179.7万台，其中直流充电桩76.1万台、交流充电桩103.6万台，预计2023年国内公共充电桩数量将增长至277.2万台。

3.中国新能源充电桩市场规模

新能源汽车充电问题被认为是新能源汽车推广的“最后一公里”，对于推广发展新能源汽车至关重要。近年来，中国新能源充电桩行业市场规模一直保持增长趋势，市场规模从2017年的72亿元增长至2021年的418.7亿元，复合年均增长率高达42.2%。随着新能源汽车的超预期增长，充电桩产业链有望迎来风口，2023年市场规模将突破千亿元。

4.各省市充电桩建设情况

从区域建设情况来看，中国公共充电基础设施建设区域较为集中。按照公共充电桩的建设数量统计，广东省、江苏省、浙江省、上海市、北京市、湖北省、山东省、安徽省、河南省、福建省十个区域建设的公共充电桩合计达128.1万台，占中国公共充电桩总量的71.3%。其中，广东省的公共充电桩数量全国领先，达到38.3万台。

5.充电桩企业运营情况

从公共充电基础设施运营商运行情况来看，截止到2022年12月，全国充电运营企业所运营充电桩数量TOP10，分别为：特来电运营36.3万台、星星充电运营34.3万台、云快充运营25.9万台、国家电网运营19.6万台、小桔充电运营9.4万台、蔚景云运营7.3万台、深圳车电网运营6.9万台、南方电网运营6.1万台、万城万充运营4.8万台、汇充电运营4.6万台。

6.充电桩设备制造企业排行

四、充电桩行业重点企业

1.易事特

广东易事特电源股份有限公司是国家火炬计划重点高新技术企业和全球电能质量解决方案供应商，长期专业致力于UPS电源、分布式发电系统等电源、新能源产品的研发、生产和销售。2022年前三季度，易事特营业总收入37.55亿元，同比上升38.92%；归母净利润3.99亿元，同比上升9.86%。

易事特主营智慧电源、数据中心、智慧能源三大战略板块业务。其中，在充电桩业务方面，2022年上半年易事特新能源汽车充电设施及设备实现营业收入7209万元，占总营收比重的2.84%。

2.特锐德

特锐德即青岛特锐德电气股份有限公司，成立于2004年，并于2009年上市，股票代码：300001。特锐德拥有子公司超过100家、资产128亿、全球10大研发中心、6大生产基地，主要从事电力装备制造、汽车充电生态网、新能源微网三大领域。2022年前三季度，特锐德营业收入68.84亿元，比上年同期增长22.38%；归属于上市公司股东的净利润为1.05亿元，比上年同期增长21.80%。

从业务营收占比情况来看，特锐德主营新能源汽车充电及相关业务，2022年上半年新能源汽车充电业务营收达15.81亿元，占比35.14%。

3.科士达

深圳科士达科技股份有限公司成立于1993年，2010年在深圳证券交易所成功上市，证券代码：002518。科士达深耕数据中心、光伏新能源、电动汽车充电、储能等领域，已经成为行业领先的全能方案供应商。2022年前三季度，科士达实现营收27.40亿元，同比增长48.3%；归母净利润4.47亿元，同比增长58.8%。

科士达自主研发生产的电动汽车充电产品技术处于行业领先水平，2022年上半年科士达新能源充电设备业务收入达到4823万元，占总营收比重的3.17%。

4.特来电

5.星星充电

五、充电桩行业发展前景

1.政策支持行业发展

2.新能源汽车带动行业发展

3.监管服务加强 规范行业发展

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