文：懂车帝原创 陈旭明

[懂车帝原创 产品] 电气化、数字化转型发展，让更多传统车企需要以年轻时尚的品牌形象示人，更换或者升级品牌徽标也成为不少车企的选择。近日，在奥迪最新发布的Q8 e-tron车型上，采用了扁平化的四环LOGO，表面不再使用镀铬，而是由白色和黑色形成高对比度的视觉效果。按照奥迪设计师安德烈·乔治（Andre Georgi）的说法，新标志比之前“明显更现代”。

奥迪Q8 e-tron

奥迪Q8 e-tron Sportback

同时，奥迪仍然将提供黑色LOGO供用户选择，具体将以深灰色取代常规版本的白色四环线条，视觉上更加沉稳。目前其新LOGO首先使用在最新发布的Q8 e-tron、Q8 e-tron Sportback车型上，后续其他车型何时切换尚没有明确消息。

镀铬样式的奥迪四环LOGO

“黑化”奥迪四环LOGO

在国内市场，奥迪在售车型包括奥迪e-tron均使用镀铬样式的四环LOGO，可选装的黑光包则提供高亮黑样式，以搭配不同的车身漆面及装饰效果。客观来看，奥迪此次切换扁平化的四环LOGO，不仅在视觉上增添了新鲜感，也为该位置后方增加传感器或者其他设计方案提供了可能。

右侧为宝马新品牌LOGO（主要用于品牌宣传）

比亚迪新品牌LOGO（主要用于品牌宣传）

标致品牌新车头LOGO

事实上，奥迪已经不是近几年第一个切换品牌LOGO的车企。大众、宝马、日产、斯柯达、起亚、标致、通用、别克等跨国车企，还有中国汽车品牌长安、吉利、比亚迪、一汽奔腾等都对品牌LOGO进行了更新或者升级，以展示新的品牌形象，而且车企纷纷选择了由“3D”视觉样式向“2D”切换，扁平化成为大势所趋。

5月18日正值奔腾成立15周年之际，届时官方会发布新的品牌战略，并公布新产品的设计语言、新产品线阵容以及全新的品牌LOGO，期间还将一并上市奔腾B70周年纪念版。近日网上车市从商标局了解到，奔腾已注册多款全新LOGO，从造型上来看其基于双“L”字样为基础进行打造，与现应用LOGO基础元素相同。值得一提的是，奔腾B70周年纪念版与全新LOGO一并发布，不排除B70是车系中率先应用全新LOGO的车型。

细数奔腾历史来看，品牌在十二年中经历了三次换标。2006年正式发布后，奔腾使用的是一汽轿车的“1”字标；5年后的2011年奔腾又全面启用了一汽的“鹰标”；7年后奔腾品牌再次换标，启用全新设计的奔腾新LOGO“世界之窗”。车标是车辆的象征，代表着汽车品牌的文化、底蕴和涵养。可以看出，奔腾在换标频率上有所加速，也表明奔腾寄希望通过换标来突出品牌个性，迅速提升品牌影响力。

新产品方面，奔腾将在今年6月推出2021款T77，7月推出2021款T99，8月推出B70 2.0T年型款及T99S机长款，四季度还会推出代号为D359的新车（预计为全新B90）。产品线全面革新，是真正意义上的产品大年。

同样是国产车，众泰不仅平时流量就高，换个车标也是闹得满城风雨。

反观一汽，红旗有流量没销量，而奔腾更惨，两者都没有。

不过最近奔腾终于稍稍有了一点热度，因为网上流出了奔腾的新车标。如无意外，这将成为奔腾的第三个车标。

奔腾第一个车标源自红旗轿车，线条流畅圆润。因为和红旗轿车一样的标，当时奔腾还被称作“小红旗”。

可能不甘于被大哥红旗的光环压着，2011年，奔腾设计了全新的“1”标，设计和风格都和原来的车标大相径庭，如果原来的“1”标体现了文人的恣意，那新的鹰标就是简单粗暴。除了外面的圆，里面的元素是全是线条接线条。直白的1字放中间，两边三条就是鹰，行了，这么一说想做领头鹰我们知道了，但车标真的看不出来。

最新的车标跟鹰标又完全不同，所有拐角都是圆润的，漫哥仿佛看到了新设计师对原来车标的不满。国产车流行一换前脸就改得爹妈都认不出，现在车标也要走这个路线了吗？

不过新车标对于鹰标还是有传承的，就是仍然对“1”蜜汁执着，整体看起来还是个“1”。只是漫哥想象了一下这个标镀铬之后的样子，外面细线条加大镂空，偏偏中间一大块银色材质……反正漫哥欣赏不来它的“美”。

编辑：Sirius

第一汽车集团公司（原第一汽车制造厂）简称“中国一汽”或“一汽”，总部位于长春市，前身是1953年创立的第一汽车制造厂，毛泽东主席亲自题写的厂名。

一汽最初是从载货汽车开始的，“解放”是毛泽东主席亲自命名的我国第一个汽车品牌。1956年7月13日，第一辆解放CA10型载货汽车驶下总装配生产线，结束了中国不能制造汽车的历史。

1987年1月1日，经过六年的艰苦奋斗，由一汽自主研发的第二代解放载货汽车——CA141正式投产，实现了第二次创业。20世纪90年代，一汽自主研发生产了第三代、第四代产品，实现了载货汽车生产柴油化和平头化的转变。

2007年，解放打造了中国重卡顶尖水平的自主扛鼎之作——解放J6，其比肩国际的创新科技和世界级卓越品质，实现了中国汽车工业的历史性跨越。

1958年7月1日，高级轿车项目正式上马，一汽全厂上下总动员，组成干部、技术人员、工人“三结合”的攻关突击队，日夜奋战。1958年8月1日，第一辆编号为CA72-1 E的高级轿车终于完成，时任吉林省委第一书记吴德将其命名为“红旗”。

在红旗CA770的众多衍生车型中，最引人注目的就是红旗CA772高级防弹保险车，这是我国第一辆安全系数较高的高级轿车。该车具有良好的防弹和保险功能，车身防弹装甲厚度4～6mm，防弹玻璃厚度65mm，轮胎被子弹击中后可继续行驶100km。

2013年5月30日，在国家体育馆隆重举行了以“让理想飞扬”为主题的红旗H7上市发布会，备受瞩目的全新红旗终于成功上市。红旗H7是一汽整合优质资源，重金打造的、具有完全自主知识产权的全新豪华轿车，多项制造技术达到世界先进水平。

红旗H5

红旗L5是一汽正式启动红旗L平台产品开发及生产准备后打造的一款百分之百自主知识产权的E级轿车。作为首款进入私人市场的自主E级轿车，红旗L5外观和内饰大量采用中国传统文化符号，在增添民族风格的同时，更蕴含了中国人自古崇尚的君子人格与新中国成立后的积极与自信。

一汽奥迪

作为“共和国长子”，经过六十多年的发展，一汽已经成为国内最大的汽车企业集团之一，拥有全资子公司28个、控股子公司18个，其中上市公司4个，拥有员工13.2万人，资产总额1725亿元。现在和一汽合作的国外汽车品牌有很多，包括一汽奥迪、一汽大众、一汽通用、一汽丰田、一汽本田和一汽马自达等等。

一汽探岳

1、一汽（FAW）解放：永远追求第一

一汽车标的图形是将阿拉伯数字“1”和汉字“汽”巧妙布置，构成一只展翅的雄鹰图案。取第一汽车制造厂中“一汽”为核心元素，经组合、演变，构成雄鹰视觉景象，寓示一汽汽车搏击长空、展翅翱翔。

解放J6

一汽汽车是中华民族汽车工业腾飞的“翅膀”，寓示中国汽车工业将屹立于世界强国之林；它既代表不断进取、展翅高飞的一汽精神，又表达了中国汽车工业冲出国门、走向世界的决心。

数字“1”也寓意为“第一车”：新中国成立以后第一家汽车制造厂；追求质量第一，追求产品第一，追求效益第一，追求用户第一；第一伙伴，做用户的朋友；第一追求，追求完美，永无止境。

2、红旗（Hongqi）：中国第一民族品牌

“红旗”这两个字或许源于当时著名的理论刊物《红旗》杂志刊名，也有人认为是源于“乘东风，展红旗”的说法。

“红旗”是一汽集团的自主品牌。红旗车标包括前车标、后车标和侧车标。前车标是一面红旗；后车标是“红旗”两个汉字，是借用毛泽东为1958年5月创刊的《红旗》杂志的封面题字。

红旗H9

2018年1月8日，红旗新车标公布。

红旗新车标用了一个中央带有T字形红色标识的盾形车标，整个车标与中国的国旗有些相像，不但更具有时代气息，而且更加耀眼醒目。

该车标的设计灵感源自迎风飘扬的红旗，展现韵律之美，象征奋进向上的红旗精神。对开的红旗象征打开振兴之门，踏上成功之路，预示红旗品牌旗开得胜。金色的中轴线灵感源自北京市的中轴线。底纹采用菱形网格经纬线设计，寓示经纬阡陌，品牌万物互联，象征红旗要扬名于世；辅以深色背景，显得十分大气而端庄。整个车标采用黄金比例分割，寓示红旗汽车由精致工艺铸造。

新车标“红酒杯”中的大好河山，更象征着红旗的胸怀。整个车标看起来像一面坚实的盾牌，无时无刻在保护着车主；又像一支箭矢，可攻可守，完美地诠释了红旗对未来战略的明确定位。

3、奔腾（BESTUNE）：世界之窗

2018年10月17日，一汽奔腾正式启用全新设计的奔腾新车标——“世界之窗”。

奔腾T55

“世界之窗”的核心元素“1”源于“第一汽车”，代表奔腾品牌的历史与传承。“第一”是奔腾人做事的态度和做人的标准，是奔腾品牌永不放弃的精神和坚定不移的信仰。奔腾矢志不渝、无所畏惧，一定能实现敢为人先、勇争第一的远大志向。

4、夏利（Xiali）：立交桥连东西，高速路贯南北

夏利车标图案意为“横是立交桥连东西，纵为高速公路贯南北”，象征夏利轿车驰骋祖国大地，寓示夏利轿车前程远大。

老夏利

夏利车早已全面停产，或许有一天一汽会重启这个品牌。

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