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各类经营单位要履行疫情防控主体责任，严格落实扫码、测温以及场所通风、清洁消毒等疫情防控措施，避免人员聚集、扎堆。请广大市民群众继续落实疫情防控个人责任，自觉遵守疫情防控有关规定，坚持戴口罩、勤洗手、常通风、“一米线”等良好卫生习惯，进入公共场所时主动扫码，自觉测量体温。

2017年10月，无锡市民张先生从河北沧州定制了一块题字商店门头，打算通过德邦物流发回无锡市。发货时，德邦物流工作人员称门头容易损坏，建议张先生定制木箱，并额外保价3000元，但去年10月11日张先生收货时发现，原本用于保护货品的木箱铁钉，直接钉穿了货物。

安装一个快递批量查询高手

另外，台湾南部涨幅最多的高雄市桥头、楠梓区，及台南市安南区，也分别有南部科学园区桥头园区、高雄第3园区及台南园区题材，显示大型科学园区成为拉抬区域房市的主力。

特此通告。

记者调查过程中，一名微信昵称为“专业底单制作”的“号贩子”称，他手头掌握着大量快递用户单号，可通过快递公司内部人员查询单号对应的快递信息，每一条用户信息10元。“我得给快递公司‘内部人’钱。”见记者还价，他解释，自己的单号真实可查，不是“刷单”的那些“空包，假物流”，那些只有单号，没有其他信息。

这名工作人员还表示，一个运输货品究竟是快递件还是物流件，受不受《快递暂行条例》监管，主要靠承运公司自行申报，消费者应甄别后再选择。

记者看到了李先生提供的货物照片，里面有羊排、肉卷等，都是分装到白色泡沫箱里的，快递单显示是从内蒙古包头寄到大庆市让胡路区的。

贺女士提供了聊天记录，可以看到聊天中小付说这批货发顺丰了，德邦搞不定，并且表示空运是没折扣的，最后同事支付了5500块钱，通过顺丰发往内蒙古。

此后，顾女士多次拨打百世快运总部客服、发件和收件点电话要求理赔，均被以“快件为正常签收”为由，拒绝理赔。

徐勇：我们国家物流是一个大的体系，快递是物流体系中的一个分支，物流又按照运输方式分为空运、海运、陆路运输、铁路运输、还有内河运输，快递方面有《邮政法》，海运方面也有相关法律法规，铁路方面有《铁路法》，民航方面有《民用航空法》，在陆路运输方面缺少相应法律法规，特别是我们国家这几年，在物流大发展过程中，碎片市场和小批市场越来越多，所以投诉难、投诉无门的问题较为突出。

顾女士：强制我是签了字再验货，现在有问题了，客服就说，他给我走投诉流程，然后说给我理赔。大概一两个礼拜后，他们（发短信）承认我这个是虚假签收，然后要给我赔钱，但是他们的理赔仲裁组拒绝的理由是一样的，还是说我这个是正常签收，不给我理赔。

张先生：当时就在现场他给我做了一个木箱。他把木箱敲的钉子啊，直接穿透到亚克力板上面了。运输的时候又动，门头里面全部都坏掉了，全部都有划痕，凹陷，皮都掉了。

记者对此事进行了采访

报道称，4月正值赛鸽季，据台湾不愿具名的赛鸽玩家表示，“掳鸽集团”经常在山区架设猎网空手套白狼，“肉票”则随着赛程越近赎金越高，若是赛前40天，一只赛鸽赎金约在3000至5000元，40天至10天约在1万至3万元，赛前10天，单鸽赎金就可喊到3万元以上。

百世快运工作人员则答复称，顾女士的运单是正常签收，不予理赔。

汤西镇石江村、和安村、双湖村、新湖村片区；

显示签收实际却没收到货

徐勇：监管体制上还存在一些问题，物流方面，商务部有监管的职能、交通运输部也有、发改委也有、在其他部门也有，需要国家有关部门要对市场进行分类、制定相应的法律法规。

据“中时新闻网”去年11月报道，当时冬季赛鸽比赛即将展开，鸽主纷纷利用时间进行“海训”，“掳鸽集团”在台北阳明山小油坑地区架设鸟网捕捉赛鸽，并向鸽主开价百万勒索，若不听从指示交付赎款，就会“断赛鸽的脚环”，导致鸽主损失千万奖金。去年11月2日，当地警方逮捕3人移送法办。

徐勇还表示，物流领域的监管职能较为分散，也是导致投诉难维权难的原因之一。

11月20日下午，针对澎湃新闻（www.thepaper.cn）报道网上存在贩卖快递用户信息“黑产”链条一事，德邦快递向澎湃新闻表示，在关注到信息后，马上进行了核实，第一时间同步给了当地网安部门，目前企业内部相关部门正在全力配合网安部门调查处理。

德邦快递称，公司高度重视每一位客户的隐私保护工作，成立了信息安全中心专业进行信息安全管理工作。主业务系统均已进行国家三级等保备案，系统中实行严格的权限最小化原则。任何涉及德邦快递相关的信息安全问题，建议每一位客户及时与公司取得联系，德邦会第一时间响应配合核实处理，避免客户遭受损失。

2022年12月末，李先生购买了5件羊肉，共计12000余元，通过德邦快递从内蒙古包头发往大庆。

在实际操作中，“物流”和“快递”业务范围多有重合，同为关系到千万消费者权益的“物流”行业，却陷入维权困难的窘境。快运物流公司究竟该由谁监管？

接着点软件上方的“导出表格”这个功能，在所显示出的下拉列表中，选中“当前所有详情记录”这个选项

当时，贺女士和现场同事以为这个德邦小付就是德邦派过来的快递员，就把货物做了交接，可第二天小付联系上贺女士同事说，这批货德邦物流发不了，得通过顺丰。

“到了第三天，查顺丰单号，发现物流运输轨迹不对，怎么是从庄桥走的，庄桥的话是铁路货运，而不是从机场走，然后打电话给徐经理，徐经理说，这个德邦小付已经离职，不是她的员工，我就懵了，我联系电话就是找的她，怎么突然来了个假的德邦快递呢”，贺女士说。

中国快递物流咨询网首席顾问徐勇分析，物流体系当中，不同的运输方式适用不同的法律，但目前陆路物流体系的相关法律法规仍需完善。

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