昨日，A股继续小幅震荡，市场热点较为零散。大盘指数在周二大涨后，指数并没有延续做多热情，而是连续2日小幅震荡整理，且北上资金仅是周二净流入后，就再次大幅净流出。震荡中，刚刚向好的权重板块也呈现大单资金净流出状态，如果权重板块集体走弱，将会明显影响指数向上运行。盘面上，海西概念、氢能源概念等板块涨幅居前，黑磷概念异军突起。

日前，日本科学家创造了基于黑磷的新材料，利用全方位的阳光产生清洁的氢燃料。昨日，黑磷概念异军突起，澄星股份开盘一字涨停，创一年多来新高；云天化盘中一度也涨停，创一年半以来新高；兴发集团、六国化工一度大涨逾9%。

经济社会发展普遍面临的问题，是发展动力不足、发展约束条件尤其是资源环境约束条件日益严峻。海西州头顶上曾让人艳羡的“资源大州”光环正在淡化。而要筑起一条高质量发展全新之路，以此冲破发展不平衡不充分的“瓶颈”，摆在海西面前的唯有改革创新一途。

图左中国香港车手伍家麒，图右零元素车队经理黄志翔

作为全国面积最大的循环经济试验区和我省发展循环经济的主战场，产业链与创新链的融合，为海西循环经济的发展开辟了新境界。

近靠沿海发达地区的江西，近年来积极对接长三角、粤港澳大湾区。深度融入国内大循环，正成为江西各地高质量发展的重要一招。

“腾笼换鸟”换出活力气象

改革堪比生产力。“三去一降”的供给侧结构性改革，让海西化建公司在绿色发展理念关照下，以上游企业废弃物作原料，推出了市场热销建材；青海昆仑碱业和青海发投碱业化解了７万吨库存纯碱，企业发展浴火重生。

“可以说，是改革创新的活力催生了德令哈的新能源产业，未来我们将紧抓国家实施资源转换战略带来的发展机遇，不断加大新能源产业园区配套设施建设力度，深化“放管服”，夯实新能源产业发展基础，以新能源产业带动技术研发和装备制造等相关产业发展，着力把德令哈打造成为全国乃至世界的新能源应用示范城市、光热之都。”孙立明的言谈中，体现的是改革的活力对产业发展的强力拉动。

福建零元素飘移车队以海西之名，异军突起，作为海西区域唯一CDC官方注册飘移车队，于2016赛季CDC北京揭幕战上进行了首次亮相。在北京站的比赛中，福建零元素飘移车队三位车手全力以赴，最终在经过一番激烈角逐后获得“最佳进步车队奖”。

福建简称“闽”，周代称“七闽”地，意思是这地方有七个闽族部落，战国末期越王勾践后裔无诸建立闽越国，秦废为闽中郡，西汉初复立闽越国，东汉末年三分吴主孙权于208年设建安郡，初辖吴兴（浦城），建安，建平（阳），南平，东冶，昭（邵）武，将乐七县，是福建最早的七个古县；南朝陈置闽州，唐代置福，建，泉，漳，汀五州，唐开元21年（公元733年）以福州，建州首字设“福建观察使”，福建之名出现于全国，“闽”为福建的简称。

乘车行驶在高速公路、铁路上......展现在我眼前的是一幅美好的泰宁快速发展的交通新面貌：高速公路上路面宽阔平坦，整洁醒目的路牌，路标上温馨的提示，车轮和路面柔和的磨察声，咝咝声不绝于耳，仿佛是松涛穿过森林时的吟诵，安详和谐的演奏着；坐在动车上，曾经在普通铁道上的车轮与铁轨的刺耳“咔嚓”声荡然无存，有的只是轻柔和顺滑，仿佛香甜的美酒从喉间滑过，畅快而又惬意；整洁的车厢清新明亮，空气也是清凉的感觉，完全没有那种旧车厢的浊臭味。相向车道或铁轨上的车厢刚露了个头，瞬间就擦肩而过了，瞥了一眼飞快倒退的窗外里程牌，不知不觉就走了百十公里了，目的地很快就要到了！火车见证了新中国的发展，从一五计划到改革开放，从江南水乡到青藏高原，跨越时间与空间，火车才有了他独特的魅力，展现着上个世纪朴素纯真的年代感。

五代福建地方割据，926年“开闽王”王审知的儿子王延翰建立闽国，933年王延翰的弟弟王延钧在福州称帝，国号大闽，改元龙启，福建出现了第一个王朝和帝王年号，945年被南唐所灭。南宋福建设建宁府一，福、泉、漳、汀、南剑五州，邵武、兴化二军，遂被称之为“八闽”（元朝为“八路”，南剑州改为延平路；明代改为八府。）

福建兴起于唐五代，繁荣昌盛于两宋，特别是科举在全国异军突起，让北方人士赞道“福建出秀才，天下第一”，福建被称之为“海滨邹鲁”，进入了中原主流文化的先进大省，出了李纲，曾公亮，蔡襄，朱熹，宋慈等卓越人物。宋末，状元宰相文天祥拥立益王赵昰在福州即位，福州第一次成为临时帝都。元代福建的泉州港被称为“东方的亚历山大港”，明清时期同样是海外贸易的大省，海商重地，福建与琉球（冲绳）交往密切，明清时期的中琉关系是通过福建开展的。

明末，唐王朱聿键在福州即皇帝位，改福建为福京，福州为天兴府，第二次成为临时帝都。明末清初郑成功于1662年收复台湾，康熙年间1684年施琅统一台湾，1686年设台湾府（台湾是福建的第九府，1884年中法战后，台湾设省；雍正二年1724年升福宁州为府，福建的第十府），隶属于福建省，福建和台湾是一家人，台湾人的80%祖籍地都是在福建，福建和台湾有五缘优势：“血缘亲，地缘近，文缘深，商缘广，法源久”。 鸦片战争后，福州，厦门开埠通商，1870年设福建船政局，为全国乃至远东最大的造船基地；福建很长历史时期发达的海外贸易，先进的造船技术以及近代史上殖民主义的侵略等原因，造成福建人漂洋过海远渡重洋，在海外谋生，繁衍，由此福建成为仅次于广东的中国第二大侨乡，旅居海外福建籍华侨华人达1088万，1960年国务院侨务办公室设华侨大学于侨乡福建泉州。

革命战争年代，福建的闽西是中央苏区的重要组成部分，1931年9月，第三次“反围剿”胜利后，闽西赣南连成一片，形成拥有21座县城，面积5万多平方公里，250万人口的“中央苏区”（中华苏维埃共和国中央革命根据地）。1949年5月闽北部分县解放，8月7日，中国人民解放军第三野战军打响福州战役，8月17日，福州解放，8月24日，福建省人民政府宣告成立，延续了22年的国民党反动政权统治在福建覆灭。张鼎丞任主席，叶飞，方毅为副主席，福建的历史从此掀开了新的一页！

福建背山面海，全省土地面积12.14万平方公里，海域面积13万多平方公里，气候的海洋性很强，平均每年受四次台风影响。福建多山地丘陵，主要有西部武夷山脉，中部鹫峰山脉，戴云山脉和博平岭山脉等。福建河网密布，其密度之大为全国少见！有29个水系，663条河流，流域面积达11.28万平方公里。主要河流有闽江，九龙江，汀江，晋江等，其中汀江是唯一发源于省内在外省广东入海的河流，广东称韩江。福建海域广阔，海岸线曲折，长达3324公里，仅次于广东省，全国第二；海岸曲率全国第一，港湾发育良好，多天然良港。福建全省辖有福州、厦门、泉州、漳州、龙岩、三明、南平、宁德、莆田9地市（厦门为全国15个副省级城市之一，5个国家经济与社会发展计划单列市之一），鼓楼、台江、仓山等31个市辖区，邵武、永安、石狮等11个县级市，闽侯闽清平潭等42个县（含金门县），共84个县、市、区。

厦门在行政区划上是福建省的厦门市，但厦门在1994年被列为“国家经济与社会发展计划单列市”，地位提高了，成了“中国厦门”，改革开放之前，厦门是座小城，有首歌曲《小城故事》唱的就是厦门，当时的厦门是福建省两座省辖市之一，改革开放初期，厦门发展很快，吸收外资领先全国，仅次于广东，广东有3个经济特区，怎么福建只有一个？其实厦门边上的泉州石狮虽然没有设为特区，但经济发展不亚于厦门，是个“民办特区”，厦门确实雄心勃勃，1992年就提出要建成“社会主义香港”，后来毕竟制约因素太多，没有实现。厦门是海上花园城市，旅游业在福建最发达，厦门大学也是福建最好的大学，厦门大学是中国最美的大学，厦门在外省的名气超过福建，一个缺少厦门的福建不可想象，但一个缺少福建的厦门似乎还可以。

厦門大學如果不是名牌大學，那就没有名牌大學了！厦大排名在九十年代初在全國高校排名13位左右，九十年代中后期开始下降，基本在全國20几名,在全國高校，1北京大学、2清華大学是王冠，3复旦大学、4浙江大学、5南京大学、6上海交大、7中科大、8中國人民大学、9哈工大、10西安交大、11武汉大学、12中山大学是C9，然后就是13北京航空航天大学、14北京师范大学、15同济大学、16南开大学、17天津大学、18四川大学、19山东大学、20吉林大学、21厦门大学等高校，是福建唯一一所985高校，也是中国首个在海外建分校的大学（厦大马來西亞分校），2021年4月6日是厦门大学建校100周年，和前年的南开大学建校100周年一样，在全世界造成廣泛的影嚮，祝福厦大，世界一流名牌大学！

作为一名福建人，据2010年第六次全国人口普查数据3689，4216万人（2020年第七次全国人口普查数据福建人口4154，0086），七普较之六普增量：4645870。我只是福建全省3689，4216（4154，0086）万人的一员，和中国沿海的其他七个省区（辽宁、河北、山东、江苏、浙江、广东、广西）相比，福建的人口是最少的（2020年第七次人口普查，福建人口增加460多万人，全省人口4100多万人），并且福建的版图只是比浙江.江苏略多近2万平方公里，比其他五个省区都小，甚至小很多，但浙江人口有近6000多万，江苏就更多了，达8000多万，这样一来福建每平方公里的人口数量是很少的，这样也好，福建的经济总量GDP虽不高，常年排在全国11,12位，但人均就一下跑进了全国前十，位居第六或第七（2020年第五，首次人均超过浙江，），明人眼里一看，福建人的生活质量高吗，所以嘛，福建也成为外来民工聚集的省份之一，特别是福建东南沿海的厦门、泉州、晋江、石狮，这些外商投资资企业多、民营经济发达的城市，形成这些城市的对外交通客运在福建是最发达的，福建跑得最远的一趟客运直达班车就是石狮--沈阳，形成了“全国跑石狮，石狮跑全国”的规模，其他跑全国各大城市的直达班车象北方的太原、呼和浩特，西南的成都、昆明等都有，邻近的东部省份的直达班车，那更是不用说了，在闽南的厦门、泉州、晋江、石狮不胜枚举，这在福建省是很突出的，其它内陆的南平.三明就少多了，为什么会这样？道理很简单，福建的山区经济落后于沿海！但这只是改革开放以后的情况，改革开放之前，福建山区沿海的差距不明显，甚至沿海的泉州，漳州不如山区的南平三明，改革开放之前，三明的经济发展水平处在全省前列，泉州处在倒数第二！真是“三十年河东，三十年河西”啊!

建国以后福建的经济长期比较落后，这是有历史原因的：由于国共内战后，海峡对峙的历史原因，建国后福建作为战争前线，国家长期未在福建有上规模的经济建设投资，1978年福建省经济总量排名全国倒数第八，改革开放30多年来，福建总体发展速度是很快的，厦门经济特区建设，石狮“民办特区”的异军突起，在全国产生深刻的印象，改革开放以后，沿海的泉州起来了，泉州占有海外华人华侨.台湾同胞人数众多，加上历史上有海外经商贸易的优秀传统，以及改革开放政策最早得到落实的领先优势，三十多年来，经济发展水平一路突飞猛进，从1978年全省经济倒数第二的位置，一直到1997年开始持续15年领先全省第一，这中间仅仅过了不到20年，2008年在纪念中国改革开放30周年时，和深圳、温州、吉安等一道成为中国改革开放十八个最典型的地区之一，其中最耀眼的泉州明星就是--石狮，一座中国改革开放的丰碑，一尊猛然崛起的东方醒狮--“中国狮”，诚如时任福建省委书记卢展工说：“石狮本身就是改革开放的成果”。而内陆的三明呢，排名却在下滑，滑倒排名全省第五，2011年，又被同是山区的龙岩赶上，现在排名第六。改革开放30年，福建的经济发展主要靠沿海，有人并非不怀好意的说：“如果把厦门的经济总量从福建抽调，那福建的GDP排名就一下到了全国十七八位了。”我们姑且不说他是否是真的，但这不就是明摆着的，福建的改革开放经济的重心“一边倒”,倒向了沿海，不是说山区没发展，而是说和沿海相比，福建山区的发展确实是拖了后腿！

客观的发展状况不得不摆在我们面前，上世纪八十年代，中央把福建和广东同时列为对外开放经济区，改革试点先行。1985年，中央把长江三角洲，闽南三角地区，珠江三角洲列为对外开放经济区，可20年后的今天，最终的结果是这样的：长江三角洲经济总量占全国的22%，珠三角包括港澳占28%，而闽南三角地区乃至福建全省只占全国的4.5%，福建经济夹在长三角和珠三角之间，已经面临被边缘化的可能，福建的处境很尴尬，所以有人说：改革开放，福建是“起了个大早，赶了个晚集。”

1840年鸦片战争，清政府被迫对外开埠，开放广州，厦门，福州，宁波，上海五处为通商口岸，但确是中国最早对外开放的五个城市，福建有其二：厦门，福州，可是上海发展起来了，广州的对外贸易依然强劲，可是福建呢？厦门，福州表现平平，原因就在于上海背靠广阔富庶的长江三角州腹地，虽然上海在中国连做一个县的资格都显年轻，而福州 ，厦门背靠的是交通闭塞，经济落后的内陆山区。

上世纪八十年代，中央把福建和广东同时列为对外开放经济区，改革试点先行。1985年，中央把长江三角洲，闽南三角地区，珠江三角洲列为对外开放经济区，可20年后的今天，长江三角洲经济总量占全国的22%，珠三角包括港澳占28%，而闽南三角地区乃至福建全省只占全国的4.5%，福建经济夹在长三角和珠三角之间，已经面临被边缘化的可能，福建的处境很尴尬。进入二十一世纪，海峡西岸经济区的优势日益突现。2004年初，福建省委省政府立足服务于全国发展大局，立足服务于祖国统一大业，审时度势，高瞻远瞩地提出：建设“对外开放，协调发展，全面繁荣的海峡西岸经济区”。要实现这一切，关键在于一个“通”字，改变福建山海隔阻的交通状况，打破制约福建经济发展的瓶颈，加快高速公路，高速铁路建设，让广阔的中西部内陆地区与福建优良的港口经济功能畅通无阻。

可喜的是，2006年1月15日，连接江西，湖北，陕西，宁夏银川的福银高速公路福建段全线建成通车；2007年11月，由江西南昌向塘，经抚州，南城，直达福建莆田的向莆高速铁路全线开工建设，2013年9月26日建成通车，这对加快海峡西岸经济区的建设具有重大深远的意义；福建的铁路交通发展很快，特别是2009年温福铁路通车后的这十几年，动车高铁飞速发展，福州和厦门是中国铁路交通的“盲肠”跃升为东南沿海的铁路交通枢纽，完全改变了以前有人说“在福建坐火车坐了一个晚上，天亮了还没出省”的落后状况，2019年南三龙铁路的通车，让福建成为继海南和浙江后全国第三个实现全省铁路环形闭合的省份，长久以来福建因交通落后的“闽道更比蜀道难”面貌一去不复返了，八闽大地，形成了省内各地市到省会仅2~3小时的交通格局，出省铁路畅通，2015年合福高铁通车实现了全国大部省会城市到首都北京8小时之内的目标，回顾了建国以来福建以往的出省铁路通道，计有11条:1.鹰厦铁路、2.横（峰）南（平）铁路、3.漳（平）广东龙（川）铁路、4.赣（州）龙（岩）铁路、5.温（州）福（州）时速200公里快速铁路、6.昌福（向莆）快速铁路、7.厦（门）深（圳）快速铁路、8.合（肥）福（州）时速350公里高速铁路（福建第一条高铁）、9.衢（州）宁（德）时速160公里单轨铁路、10、赣瑞龙快速铁路（复线）、11.江西兴（国）泉（州）时速160公里单轨。

“是啊，交通是方便了，外面的客人能够更快的进入泰宁，今年在交通方面还有一项重要的举措，就是由南昌西站(向塘站）经抚州，南城，南丰横穿武夷山脉到福建建宁，泰宁，将乐，沙县，尤溪，然后在永泰分岔，一条接福州，一条连莆田的昌福铁路要通车了，6月30号通货运，9月30号通客运，这是福建第一条通往中西部内陆地区的快速铁路通道，也是国家的一条主要快速铁路通道，因为南昌西站（向塘站）是连接武汉到九江的快速铁路车站，到时候福州南昌到泰宁仅需1.5小时，北京到泰宁也只要8个小时了！”

听完两个人的对话，抬头看看车窗外高速公路两旁连绵起伏的山峦，层层叠叠，一眼望不到边！这就是八闽“东南山国”的土地呀，怪不得前人说“闽道更比蜀道难”。想想以前的八，九十年代，出行到外，走的都是沙土路，柏油路和水泥路的省道，国道，弯弯曲曲，一路颠簸，头晕脑胀，从泰宁去趟三明要经过将乐、沙县两个县城，翻越倪居山全程4个多小时，去趟省城福州要经过将乐、顺昌、南平、闽清、闽侯，全程10多个小时，同行的乘客往往把头伸出窗外狂吐，看他搜肠刮肚吐得的“嗷嗷”直叫的模样，心情异常难受；下车后，回头看看车身上，斜横着一片秽物痕迹。

福建是祖国东南沿海的重要省份，自2016年GDP超辽宁后，首次进入全国第十，经过三年的发展，2019年GDP再超湖南、河北，挤进全国第八，并且首次超过台湾省！2020年人均GDP首超浙江，挤身全国第四（沪、京、苏、闽），泉州和福州预计在2020年进入全国17个GDP过万亿的城市！2020年福建GDP反超湖北，位列全国第七，这是在在预料之中的，湖北受到疫情严重冲击，全年GDP下滑5%，而福建则保持3.3%的正增长，一进一退，湖北首次被福建超越。值得一提的是，2020年福建还是一年之内收获2个万亿GDP城市的省份，泉州、福州联袂跻身万亿俱乐部，堪称高光时刻。不过，湖北疫情冲击早已消退，2021年经济将实现强势反弹，湖北GDP重回全国第七的位置应该没有悬念。回想40多年前的1978年，福建GDP排全国23位，倒数第八！改革开放以来，1980年国务院批准厦门为经济特区，1984年福州列为全国沿海14个开放城市，1985年国务院批准闽南厦漳泉三角区为全国三个经济开放区（长三角、珠三角），1987年国务院批复原晋江县石狮镇撤镇设县级石狮市，石狮是福建改革开放的典型，2008年泉州成为中国改革开放的18个典型地区，但纵观整个福建改革开放，福建的党政领导确实没有用好中央政策，给人的印象就是“起了个大早，赶了个晚集”，2004年，福建决定面向台湾，东南亚，建设对外开放，协调发展，全面繁荣的海峡西岸经济区，15年来，福建在提速，高速公路，铁路建设领先全国，出省铁路由中国的“盲肠”一跃而成全国铁路枢纽，享受政策叠加，2014年建成自贸区，2016年挤进全国第十，较之1978年上升了13位，2020年疫情更是达到全国第七位，较之1978年上升了16位，是全国上升最高的省份（没有之一），回顾福建的改革开放，事实上和二千多年来福建人爱国爱乡，海纳百川，乐善好施，敢拼爱赢的精神有直接的关系，历史上福建人不畏东南山国生态环境的艰难，筚路蓝缕，奋力开发，到宋代一跃而成全国经济文化的翘楚，中原人用“海滨邹鲁”赞誉福建，宋元明清都是全国海商重地，海外贸易执全国牛耳，但进入近代后有机遇没很好发展，1840年鸦片战争后，厦门福州成为五口通商，对外开埠，后来上海发展起来了，1874年清政府办洋务，福建设船政局，是全国乃至亚洲的最大造船实业，后来在马江海战中溃败，福建靠山面海，内陆地区崇山险峻，经济落后，沿海的发展缺少纵深腹地，制约了福建的发展，这也是同样对外开放不如珠三角长三角发展快的客观因素，现在福建对外交通畅通，已经打破了制约经济发展的瓶颈，未来福建的发展不可限量！

“一方水土养一方人”，福建背山面海，是个山海相融的省份，福建地处东南僻隅，长期以来自然生态恶劣，多毒虫猛兽，威胁人的生存，繁衍不易，福建又是一个历史上多次汉人民系迁移的地方，从秦汉至南宋，有五次以上汉人南迁，到了福建，得到了一定程度上的安宁和平，福建人的性格第一是吃苦耐劳，山区海洋的艰苦环境挑战人的生存能力，这方面锻炼了福建人艰韧、顽强、彪悍的性格，第二是慎终追远的祖宗家国情怀，因为祖先来自中原，辗转迁移各地，永远不会忘记自己的先人，福建人自然都有一份缅怀先人，祭奠祖宗的家族情怀，福建人家族观念是很强的，福建人漂洋过海，到东南亚世界各地谋生，是中国著名的侨乡，海外乡亲的家国情怀一脉相承，陈嘉庚作为“华侨旗帜，民族光辉”就是典型；第三，山区海岛相对封闭的自然环境，老死不相往来，造成福建人的小民心态，厦门之所以发展规模不大，也是这种“岛民”心态的体现，外地人觉得福建人排外，事实上是由相对封闭的环境少与外人交流状态的自然表露，也就是这样的生存环境，造成福建方言乡音众多，不易与人交流，就生份了，语言也不通了，这就是为什么福建的方言在中国特别多的环境因素，当然历史因素是各个历史时期的中原不同语言在福建保留下来：汉晋的闽北方言，唐代的闽南方言，五代北宋的闽东方言，南宋的客家方言等等；第四，福建人其实是中国最会读书考试的省份，是中国历代的科举考试强省！宋代就有“福建出秀才，天下第一”的评价，中原人士用“海滨邹鲁”来赞誉福建，等于说福建是中国文化的重心，福建文化发达，宗教、戏曲、民间信仰在中国首屈一指，福建人的崇文重教的性格是与生俱来的！

要说福建的方言也是全国最复杂的，“天不怕，地不怕，就怕福建人说家乡话”。福建的地瓜方言五花八门，福建人和福建人在一起说话，弄不好就是大眼瞪小眼，就是鸡对鸭讲，不知所云，往往闹很多笑话,这样造成我们福建的地方风俗民情丰富多彩，趣味盎然，细数起来福建有十一种方言，全国七种大方言中，除了湘方言，粤方言，福建都有，是中国方言的缩影。福建是全国方言最古老，最丰富的省份之一，在国内外的语言学界，福建的方言越来越受到关注，福建方言保存的古代汉语成分多，号称“活化石”：象福建人说煮饭的“锅”，就不是“锅”了，而是“鼎”，“筷子”叫“箸”，稀饭叫“糜”，开水叫“滚水”，黑叫“乌”，脸叫“面”，房子叫“厝”等等不一而足，让人觉得进了时间隧道。福建方言的复杂还和地理环境有关系，福建各地重山阻隔，各地民系之间鸡犬之声不能相闻，也就老死不相往来，没有往来，也就生分了，最后就连话都不通，不要说地区和地区之间有方言语音的隔阂，就是在一个县内，方言音调都要改变，而变得语音发声不同。

福建还有许多秦汉至明清各朝代的名胜古迹。泉州是国务院首批公布的全国24座历史文化名城之一，随后福州、漳州、长汀也被列为历史文化名城。省内有全国重点文物保护单位19处(其中革命遗址及革命纪念建筑物4处，古建筑及历史纪念建筑物10处，石刻及其他类2处，古遗址1处，古墓葬2处)，省级文物保护单位有167处。泉州洛阳桥、东西塔、老君岩坐像、九日山摩崖石刻，晋江安平桥，南安郑成功墓，惠安崇武古城，泰宁尚书第，上杭古田会议会址以及东山铜山古城，漳浦赵家堡，永定土楼，南靖土楼等，还有朱熹、郑成功、林则徐等众多的名人故居遗迹，都是名闻遐迩的人文景观。

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