股票在线看盘,601518吉林高速
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在股票市场中,很多散户都不知道怎么看盘炒股,其实任何一个股票都有一个趋势,我们需要去分析判断的,一旦把握不好的话,随时会被套。今天越声攻略就给大家分享顶级高手的看盘十八式,熟读熟记,精准把握买卖点!
1、看线头力度法。股价上冲的线头(曲线)绝对的多于下跌的线头且垂直角度越大时理应看好该股。
2、看逆势法:在下跌的趋势里,应选逆势上涨股;在上涨的势道里,应选有大手笔买卖的股票。
3、看冲天炮法。开盘数分种就把股价往上直拉,而均线没有跟上,往往都是冲天炮冲上去会落回来,以当天失败而告终。
4、看阴虚法:当日下跌放巨量,但收的阴线实体不大,而且大部分时间在昨日收盘上方运行,第二天涨的概率大增。
5、看高点上移法:涨幅在5﹏7%以上,内盘大于外盘,高点不断创新,低点不断抬高,说明有机构大户在进货,当日冲击涨停概率大。
6、看分价表法:分价表若是均匀分布说明散户在博弈,反之波动较大则有机构介入。
7、看时法。一只个股成交量若上午太小,则下午反弹的机会多;如上午太大,则下午下跌概率大。
8、看黄金2.30法。短法操作时间最好在下午2.30,因为2点半后涨跌预示的明日走势,运用60分种K线分析,可靠性好。
9、看穿透法:上涨的股票若压盘出奇的大,但最终被多头穿透压盘全吃掉,表明拉升在即,随后会大涨。
10、看均线法。一般股票的强弱升跌贴着均价运行,若发生背离将会出现当日反转。
11、看吃货法:盘面经常出现大手笔买卖,买进时一下吃高几个位,表明机构在增仓吃货, 应即时跟进。
12、看内外盘法。个股在盘整或下跌时,内盘大于外盘,且阴线实体小,成交量大,日后该股有行情的可能性大;大盘暴跌,而该股没跌多少或者根本没跌,承接盘强,成交放得很大,后市有戏。
13、看线法:对大盘,权重股(白线)上得比小盘股(黄线)快,要出现回调,而黄线上涨比白线快,则会带动白线上,后市看涨。
14、看比法:涨跌比率大于1而大盘跌,表明空方势强,反之多方强。此状况高位看跌低位看涨。
15、看头法:头即领头羊。成交量大的股票开始走软,或者前期股市的热门板块走软,当小心,个股行情已接近尾声,譬如海南板块龙头罗顿发展在高位放量滞涨,显示该板块行情巳到尾声。
16、看势法:股票趋势走软,市场热点消失在还没有出现新市场热点的时,不要轻易去买股票。
17、看量法。成交量屡创天量,而股价涨幅不大,应随时考虑派发,反之成交量极度萎缩则不要轻易抛出股票。
18、看明细法:大盘5分种成交明细若出现价量配合理想当看好后市,反之要小心。
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中证智能财讯 吉林高速(601518)4月15日披露2022年年度报告。2022年,公司实现营业总收入14.59亿元,同比增长14.71%;归母净利润3.94亿元,同比增长23.62%;扣非净利润3.93亿元,同比增长25.07%;经营活动产生的现金流量净额为6.44亿元,同比下降18.02%;报告期内,吉林高速基本每股收益为0.29元,加权平均净资产收益率为9.18%。公司2022年度分配预案为:拟向全体股东每10股转4股。
公告显示,公司全年营业收入变化主要由于本期公司采取引流增收措施,导致通行费收入有所增加;2022年8月1日至2023年1月5日,长春市政府采取政府购买服务的方式,对通行长春绕城高速公路部分车型实施点对点免费通行政策,导致绕城路段通行费收入相应增加;公司之子公司吉林省吉高千方科技有限公司本期竣工验收项目较上年同期有所增加,所以确认收入相应有所增加。
数据统计显示,吉林高速近三年营业总收入复合增长率为23.17%,在高速公路行业已披露2022年数据的13家公司中排名第1。近三年净利润复合年增长率为27.61%,排名1/13。
年报称,公司系吉林省唯一一家从事高速公路、桥梁等交通基础设施投资、经营和管理的国有控股上市公司,主营业务为收费公路的投资、开发、建设和经营管理。
分产品来看,2022年度公司主营业务中,高速公路通行业务收入11.13亿元,同比增长2.22%,占营业收入的76.29%;机电工程业务收入3.52亿元,同比增长77.03%,占营业收入的24.15%。
截至2022年末,公司员工总数为926人,人均创收157.57万元,人均创利42.51万元,人均薪酬13.88万元,较上年同期分别增长30.32%、40.44%、10.83%。
2022年,公司毛利率为45.81%,同比下降1.18个百分点;净利率为29.26%,较上年同期上升3.44个百分点。
分产品看,高速公路通行业务、机电工程业务2022年毛利率分别为56.03%、13.08%。
数据显示,2022年公司加权平均净资产收益率为9.18%,较上年同期增长1.05个百分点;公司2022年投入资本回报率为8.32%,较上年同期增长2.00个百分点。
截至2022年末,公司经营活动现金流净额为6.44亿元,同比下降18.02%,主要系主要原因一是公司本期缴纳了根据政策缓缴的上年属期的部分税款;二是公司之子公司吉林省吉高千方科技有限公司本期收到工程款较上年同期有所减少所致;筹资活动现金流净额-8.44亿元,同比减少3.95亿元,主要原因是本期公司提前偿还了银团贷款所致;投资活动现金流净额-1886.58万元,上年同期为-5576.45万元,主要因为上年同期支付长平改扩建项目收尾工程款较多所致。
进一步统计发现,2022年公司自由现金流为13.96亿元,相比上年同期增长118.70%。
2022年,公司营业收入现金比为89.48%,净现比为163.51%。
营运能力方面,2022年,公司总资产周转率为0.23次,上年同期为0.19次(2021年行业平均值为0.19次,公司位居同行业9/20);固定资产周转率为0.30次,上年同期为0.25次(2021年行业平均值为2.50次,公司位居同行业19/20);公司应收账款周转率、存货周转率分别为10.40次、5.51次。
2022年全年,公司期间费用为1.09亿元,较上年减少4767.36万元;期间费用率为7.45%,较上年同期下降4.84个百分点。其中,销售费用同比下降8.65%,管理费用同比下降19.85%,研发费用同比增长219.83%,财务费用同比下降53.99%。
资产重大变化方面,截至2022年末,公司固定资产较上年末减少5.74%,占公司总资产比重上升2.92个百分点;存货较上年末减少70.81%,占公司总资产比重下降2.27个百分点,主要系本期公司之子公司吉林省吉高千方科技有限公司竣工验收项目增加,相应存货结转营业成本;货币资金较上年末减少19.22%,占公司总资产比重下降1.91个百分点;应收账款较上年末增加63.45%,占公司总资产比重上升1.29个百分点,主要系本期公司之子公司吉林省吉高千方科技有限公司应收客户工程款增加。
负债重大变化方面,截至2022年末,公司其他流动负债较上年末增加43112.65%,占公司总资产比重上升13.22个百分点;一年内到期的非流动负债较上年末减少97.01%,占公司总资产比重下降6.26个百分点,主要系本期公司提前偿还了银团贷款;合同负债较上年末减少68.63%,占公司总资产比重下降1.96个百分点,主要系本期公司之子公司吉林省吉高千方科技有限公司竣工验收项目较多,相应合同负债确认收入;应付账款较上年末减少7.98%,占公司总资产比重上升0.04个百分点。
从存货变动来看,截至2022年末,公司存货账面价值为6479.91万元,占净资产的1.45%。
2022年全年,公司研发投入金额为801.97万元,同比增长219.83%;研发投入占营业收入比例为0.55%,相比上年同期上升0.35个百分点。此外,公司全年研发投入资本化率为0。
在偿债能力方面,公司2022年末资产负债率为20.23%,相比上年同期下降13.31个百分点;有息资产负债率为0.21%,相比上年同期下降23.45个百分点。
2022年,公司流动比率为0.98,速动比率为0.93。
年报显示,2022年末公司十大流通股东中,新进股东为UBS AG、博道成长智航股票型证券投资基金、中信证券股份有限公司、光大保德信量化核心证券投资基金、光大证券股份有限公司,取代了此前的沈伟立、冼杰辉、苏耀宝、高淑梅、梁波。
股东名称 | 持流通股数(万股) | 占总股本比例(%) | 变动比例(%) |
---|---|---|---|
吉林省高速公路集团有限公司 | 73399.87 | 54.354368 | 不变 |
招商局公路网络科技控股股份有限公司 | 18966.29 | 14.044992 | 不变 |
UBS AG | 766.09 | 0.567309 | 新进 |
博道成长智航股票型证券投资基金 | 552.08 | 0.408826 | 新进 |
中信证券股份有限公司 | 420.45 | 0.311353 | 新进 |
苏成 | 304.06 | 0.225164 | 不变 |
光大保德信量化核心证券投资基金 | 299.93 | 0.222105 | 新进 |
吴耀波 | 264.32 | 0.195735 | 不变 |
光大证券股份有限公司 | 251.08 | 0.185929 | 新进 |
沈盛 | 216.62 | 0.160412 | 不变 |
筹码集中度方面,截至2022年末,公司股东总户数为4.65万户,较三季度末下降了3151户,降幅6.34%;户均持股市值由三季度末的7.04万元上升至8.45万元,增幅为20.03%。
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