【中航科工午后持续下跌 股价跌超4%】财联社3月16日电，中航科工(02357.HK)午后持续下跌。截至发稿时，其股价跌超4%，报4.07港元。

今日早盘，A股整体小幅震荡上游，截至午间收盘，创业板指表现最优，上涨1.19%。

盘面上，汽车、航空、国防军工、证券等板块涨幅居前，有机硅、化肥、种业、有色等板块跌幅居前。北上资金净流入62.16亿元。

多只房地产股单日翻倍

早盘，港A房地产板块联袂上扬。香港恒生物业服务管理、大湾区地产建筑业、恒生内地地产等指数均涨幅居前，个股更是盛况空前的出现多只个股涨逾1倍以上，中国唐商盘中一度狂飙涨逾760%，创近7年来新高；汉港控股盘中也一度飙涨逾217%，创4年多来新高；三和建筑集团亦一度大涨逾184%，创3年多新高；领地控股、中华国际、天誉置业等多股涨幅超30%。

A股房地产板块开盘初一度下挫近1%，后在港股房地产板块飙涨带动现快速回升，最高一度上涨近2%。深振业Ａ开盘后前半小时大部分时间在昨日收盘价以下运行，至10:00突然直线拉升，仅约10多分钟就封死涨停；国创高新，深物业Ａ等亦由绿转红大幅上扬。

今年以来，中央层面多次强调支持合理住房消费，仅5月就有50个城市对限购、限售、限贷等政策采取了放松，鼓励居民购房。进入6月后，松绑城市仍在不断增加。

泉州市住房公积金管理委员会近日发布《关于实施住房公积金阶段性支持政策的通知》，降低贷款首付比例、提高二孩或三孩家庭最高贷款额度以及提高租房提取额度，其中降低贷款首付比例政策执行至2022年12月31日止。

在政策持续刺激下，房地产上市公司经营业绩开始触底反弹。如今日暴涨的中国唐商昨日晚间公告，集团截至2022年3月31日止年度录得溢利约1700万港元，同比扭亏。根据公司目前所得相关资料，董事会认为，发生转亏为盈主要由于确认物业发展业务收益所致。

汉港控股也于昨日晚间公告，预计截至2022年3月31日止年度录得公司拥有人应占溢利不少于400%的增长，而于上年度则录得公司拥有人应占溢利约5750万元。有关增长主要由于交付住宅单位后出售待售物业的收入增加所致。

华西证券，随着疫情得到有效控制以及调控政策的持续放松，预计6月销售有望持续回升。当前房地产行业政策持续放松，疫情得到有效控制的情况下，板块估值有望进一步修复，重点推荐关注头部房企。

锂电股“霸占”预增榜前三

汽车股今日继续延续强势，板块指数放量大涨逾3%，再创反弹以来新高，半日成交接近昨日全天成交，华安鑫创、安凯客车、亚星客车、英利汽车等近20股涨停或涨超10%。胎压监测、无人驾驶、新能源车等相关板块亦大幅拉升。

昨日召开的国务院常务会议确定加大汽车消费支持的政策，会议指出，要进一步释放汽车消费潜力，一是活跃二手车市场，促进汽车更新消费。对小型非营运二手车，8月1日起全面取消迁入限制，10月1日起转移登记实行单独签注、核发临时号牌。二是支持新能源汽车消费。车购税应主要用于公路建设，考虑当前实际研究免征新能源汽车购置税政策延期问题。三是完善平行进口政策，支持停车场建设。

业内人士表示，本轮汽车消费刺激政策工具多、力度大、范围广，将有效提振汽车消费，进而通过对上下游产业链的拉动，加速相关行业恢复和增长。

近日，多家上市车企发布5月销售数据，其中新能源车产销两旺，高速增长。比亚迪月度销量突破11万辆，同比增长超过350%；广汽集团新能源汽车销量23757辆，同比增长逾151%；“新势力”中，理想、哪吒、小鹏等销量均超过万辆规模，同比增幅分别为166%、144%和78%；蔚来产销节奏逐步恢复，预计6月起交付速度有望加快。

新能源车的高速增长，令上游锂电行业赚得盆满钵满，截至今日发稿，在公布的2022年半年报预告中，预增前3位的均与锂电相关。

盛新锂能预计，上半年实现净利润26亿元—29亿元，同比增长793.90%—897.04%，环比增365.12%—418.78%，暂居预增榜榜首。盛新锂能表示，业绩大幅增长主要系报告期内新能源产业快速发展，下游客户对锂盐的需求强劲增长，公司锂盐的销售价格较上年同期大幅上升所致。

雅化集团预计上半年实现净利润上限为23.72亿元，大幅超越去年同期水平，同比增长上限达618.52%；C瑞泰上半年净利润同比增长上限244.89%；两者均表示，下游市场需求持续景气，锂离子电池电解液、锂盐等需求持续增长，经营利润得到大幅度增长。

国海证券认为，随着汽车行业复工复产有序推进，以及不同层级刺激政策陆续落地，6月汽车市场供需两端将迎进一步改善，全年新能源汽车销售市场有望维持高增长。

春节以后，沪深股市第一牛股，肯定是中航电测，连续8个20CM涨停，创下新纪录，但是这一牛股面临突如其来的利空，股价走势令人捏一把汗。

2月13日，中航电测收获连续第八个一字涨停，年内涨幅提达到344%，奠定了“2023年第一牛股”的位置，同时媒体统计数据表明，中航电测连续8个20厘米涨停创下了创业板新纪录。

中航电测股价之所以牛气冲天，在于资本市场永恒的魅力并购重组助力，中航电测获得大股东的成飞集团资产，中航电测总股本是5.91亿股，停牌前股价是10.58元，对应总市值只有60余亿元，但是注入中航电测的成飞集团总市值非常庞大，市场称之为蛇吞象并购。

截至2021年末，成飞集团总资产为1511.8亿元，净资产143.52亿元。2021年度，成飞集团净利润为9.889.77万元。虽然成飞集团业绩不佳，但是因为成飞集团研制生产了歼5、歼7、枭龙、歼10等系列飞机数千架，市场投资者惊呼歼20来到了股市，市场对成飞集团未来盈利十分乐观，预期2023年利润将达到40余亿元，据天风证券研报预测，成飞集团预计市值将达2000亿元，而中航电测总市值只有60余亿元，两者市值可能相差32倍，因此中航电测复牌以后，股价迎来连续8个一字板涨停。

但是中航电测涨停，依仗的是注入优质资产，也就是成飞集团，一旦资产注如失败，股价就可能面临闪崩，古话说得好，福兮祸所依，涨停的中航电测迎来意想不到的利空，中航电测公告，尽管在本次交易的筹划及实施过程中，交易双方采取了严格的保密措施，尽可能缩小内幕信息知情人员范围，减少内幕消息传播，但是不排除有关机构和个人利用关于本次交易的内幕信息进行内幕交易的可能，因此本次交易存在因公司股价异常波动或异常交易可能涉嫌内幕交易而被暂停、中止或取消的风险。

中航电测这一公告，可以说震惊了市场投资者，颇为意外，在于公告披露的内幕交易一直是市场一个难以根绝的大毒瘤，而且从公司通过正式公告发布出来，市场投资者难免产生联想，公司是不是另有所指。

从股东结构看，是有部分投资者成功潜伏中航电测，在2022年9月30日至中航电测复牌前的2月1日期间，国华人寿万能二号、八号两个产品新进十大股东，持股 数量合计407万股，牛散郭彦超在此期间加仓185万股，持股数量升至333万股。如以上三个股东近期未实施减持，则因提前埋伏中航电 测，三个股东在最近8个交易日分别浮盈6988万元、7232万元、1.16亿元。

一旦因为内幕交易成飞集团资产被暂停、终止或者取消，六个月内是不能启动成飞集团资产注入的，此后会不会被重新注入，也就存在很大的变数。公司公告，若本次交易因上述原因被暂停、中止或取消，而交易相关方又计划重新启动交易的，则交易方案及其他交易相关的条款、条件均可能较本预案中披露的重组方案存在重大变化。

从股价走势看，中航电测13日出现明显的资金分歧，全天放量成交25.5亿元，是前一交易日的近7倍，全天换手率9.48%。截至收盘，中航电测涨停板上仍有封单超43万手，估算对应资金近19.6亿元。 虽然涨停板封单依然十分之多，资金存在抢筹迹象，但是有大量资金开始出逃，是公司存在内幕交易消息泄露，还是资金有高处不胜寒的忧虑，选择出逃，不得而知，但是资金的分歧，加上公司的惊悚公告，今天走势就十分令人担忧，部分资金可能会选择慌不择路不计成本的出逃，股价会不会出现闪崩大跌，就是一个很敏感 的问题。

格力地产因为注入大股东资产，获得稀有的免税牌照，股价一度大涨，但是因为内幕交易资产注入被叫停，股价也是跌幅巨大，持有股票的投资者损失重大，虽然此后成功重新获得免税牌照，但没有改变前期投资者的损失，中航电测也是一样，一旦资产注入落空，股价也可能会大跌，这是需要预防的。

昆明恒大城、恒大九龙湾一带（左右两侧近景为恒大城，远处建筑为玖珑湾）

恒大在昆明珥季路、昌宏西路一带圈下3000亩土地，号称要建昆明最大的国际湾区。

这个3000亩大湾区，其实是接盘了早先央企中航地产旗下的中航城、中航云玺两个项目后，将其更名为恒大城和恒大云玺；然后又在恒大城和恒大云玺之间圈了块地，开发了一个集小高层和高层为一体的恒大玖珑湾项目。

这3个项目就齐整整地成为了恒大准备在昆明南市区制造的国际大湾区。

后来的结果，大家都知道。

受疫情、恒大盲目扩张导致资金链紧张以及楼市深度调整等多重因素叠加影响，恒大在昆多个项目陷入停摆。

这包括恒大在珥季路和昌宏西路一带正在开发建设的恒大城、恒大玖珑湾和恒大云玺等3个项目。

12月中旬，云南楼事曾实地探访恒大城、恒大玖珑湾和恒大云玺的项目现场。

那真是称得上“惨淡”和“荒凉”。

原来高大上的恒大城、恒大玖珑湾和恒大云玺营销中心现场，曾经有帅小伙子站得笔直、逢人就敬礼的岗亭，早已是人去岗空，恍如梦一场；曾经油亮光鲜、一尘不染的道路，早已是杂草丛生，枯叶铺满地；曾经在你尚未到达门口时，早有一班小哥哥小姐姐提早热情相迎的场面，全部消失在空气中。

尤其是靠近珥季路的恒大城营销中心，这个堪称恒大城门面的地方，曾经举行过多少场热闹 喧嚣的活动：演唱会、童模大赛、舞蹈大赛、沙龙、论坛……

曾经是有多热闹，现在就有多落寞。

处处是灰尘、杂草和枯枝乱叶的现场，让人不忍相看。

恒大城营销中心，枯叶满地、空调早已停用

从恒大城营销中心直达恒大城项目现场的道路，是一条尚未完工的市政道路，名曰“281号路”。

步行281号路间，我们仿佛来到一个乡间集市：推板车卖水果蔬菜的，卖旧物包包的，和路两旁满满当当、乱停乱放的车辆，构筑出一幅幅我们未曾在城里看见过的混乱场景。

281号路实景

只有道路一旁已交付入住的中航城·悦府，其醒目的小区LOGO，提醒着我们，这里曾经是央企开发的中航城。

中航城悦府实景，其实也是现在的恒大城

恒大城、恒大玖珑湾、恒大云玺究竟如何自救？如何保交付？我们会另起一章交待。

本章我们想为大家诉说的，是恒大城营销中心将要消失、改建为商住项目一事。

传统操作中，开发商率先起建富丽堂皇的营销中心，再开始建设项目，待销售全部完成后，原来的营销中心大概率会改成业主会所或商业。

但在昆明市自然资源和规划局12月7日发布的“官渡区五甲塘片区GD-WJT4-A1-02-03地块控制性详细规划修改批前公示”中，五甲塘片区GD-WJT4-A1-02-03地块从原来的商业商务用地全部调整为商住用地。

该地块就位于昆明市官渡区五甲塘片区，东北至南绕城高速，东南至珥季路，西北至恒大城小区，西南至281号路，控规修改范围面积约2.97公顷（43.47亩）。

恒大城营销中心地块所在位置

从地块所在区域范围，系恒大城营销中心所在位置无疑。

此次调规，先是将地块由B1/B2-商业/商务用地，调整为R1/B1/B2-二类居住/商业/商务用地，居住与商务商务的地上建筑面积比例为80:20；其二是把该地块容积率由4.0调整为3.1，建筑密度由40%调整为30%，绿地率由25%调整为36%，建筑限高100米保持不变，其中住宅建筑限高80米。

恒大城营销中心所在地块原来规划图（商业商务用地）

也就是说，占地面积约43亩的恒大城营销中心，将从昆明视野消失，代之以百米高的商住混合用地，并配建一个幼儿园。

恒大城营销中心调规后的规划图（商住用地）

在恒大城所有地块位置中，恒大城营销中心位置显然是最好的。

对这一番操作，各位看官，你是如何看的？

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