近年来，平行进口汽车产业已经成为天津自贸试验区的亮丽名片，并率先形成全产业服务链。作为天津自贸试验区平行进口汽车行业龙头，中国汽车新零售（控股）有限公司利用平行进口汽车口岸及平台优势，积极开拓汽车新零售业务，并将于12月12日推出国内首次结合线下汽车超级卖场的全国性团购汽车活动，实现线上购车、本地交车。

2019年8月19日，商务部会同生态环境部等七部委印发《关于进一步促进汽车平行进口发展的意见》；2019年9月30日，天津市人民政府办公厅发布《中国（天津）自由贸易试验区创新发展行动方案》，方案中明确指出，天津将推进汽车贸易转型升级。这些利好政策的推出极大促进了平行进口汽车及相关领域产业联动。

在赵萍看来，平行进口汽车的经销商，相比于4S店，灵活性更大一些。它们需要对国内市场做更好的调查，选择国内市场需求旺盛的汽车品牌或者型号，这至关重要。

自贸试验区促进平行进口汽车的发展，也不是为了让相关企业获得超额利润，而是希望平行进口汽车的规模不断扩大，让平行进口渠道和国内流通渠道，形成一个相互促进，利润能够基本持平的状态。

对于平行进口汽车利润下降的现象，赵萍表示，只要是市场竞争，就不存在恒定不变的利润，能赚到的只是行业的平均利润。“以前在自贸试验区内，只是设立了一些平行进口汽车的试点，这些企业具有一定的先发优势，随着试点面越来越大，利润肯定会摊薄，这是一种正常的经济现象。”

现在，更酷炫、更有情怀、更有格局的

每日经济新闻记者了解到，天津市商务委作为平行进口汽车试点管理方法的牵头单位，联合其他单位已经初步建立了线上、线下一体化的事中、事后监管模式。具体包括天津市、滨海新区、天津自贸试验区各片区三级政府部门覆盖监督、滨海新区政府属地监督、以大数据运用为基础的平台监督以及试点对象信用监督等监管方式。

中国汽车新零售（控股）有限公司积极与电商头部企业组合推进中国汽车新零售组合业态，公司旗下开利星空近期与京东汽车合作的汽车新零售智慧卖场在全国五大中心城市推出智慧卖场模式。智慧卖场在天津、广州、长沙、无锡及乌鲁木齐上线运行，将为全国广大汽车消费者提供平行进口汽车“全球直采”等多项服务。同时，开利星空还将开展平行进口汽车新零售业务，每期团购将提供平行进口汽车20个品牌多款车型。

记者在采访中了解到，为顺应企业扩大进口规模，降低航运费用需求，市商务局会同天津海关、天津港集团、天津海事局及滨海新区政府、天津港保税区管委会等部门，积极协调船运公司支持，一改平行车集装箱多地停靠方式，通过滚装船直航方式运输，有效节省企业航运成本的同时，缩短海运时间，积极满足旺盛的市场需求。

天津市相关部门及天津市平行进口汽车流通协会日前发出通知，辅助试点企业开展到港车辆信息填报工作，同时要求天津口岸各平行进口汽车保税仓库24小时人员在岗，全力配合各地企业尽快完成相关信息填报。

“自贸试验区内的保税政策，对于平行进口汽车而言是极大的利好。天津自贸试验区的保税时间是3个月，在3个月以内把进口汽车卖出去，就能够及时回笼资金。而汽车在保税港内，进口商可以联合经销商进行销售，这就大大缓解了企业纳税的前期压力。”齐之亮说。

保证售后解决发展短板

近期，开利星空将在全国55个城市筹组60家汽车新零售智慧卖场，进一步打造汽车产业完整行业生态链。

这些改革举措有力推动了天津进出口发展持续向好。海关统计，2022年天津市进出口总值为8448.5亿元。其中，集成电路、锂电池、飞机等机电产品出口增长迅速，汽车、飞机等商品进口仍居全国前列。出口机电产品达2304.2亿元，占出口总值的60.6%。汽车进口10.9万辆，增加83.1%，价值595.5亿元，增长89.6%，价值增速较全国平均水平快88.4个百分点。

在天津东疆综保区，除生产制造外的汽车产业全链条聚集和集成式发展正在加速形成。天津东疆综合保税区自贸片区工作局局长刘庆良表示，东疆依托自贸区、综保区政策功能及创新优势，以汽车产业为抓手，建设东疆汽车产业园区。此外，东疆还在全国首创保税进口租赁、出口租赁、联合租赁、离岸租赁等模式，形成40多种创新租赁模式。得益于自贸试验区的改革创新，10多年来，东疆租赁飞机数量从100余架增加到2000架，融资租赁公司数量由不足300家增长至超3000家，租赁资产规模突破1.4万亿元，成为全球第二大飞机租赁聚集地和国内最大的租赁产业聚集区。

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