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大盘股票行情走势图跟蔚来汽车股票行情走势图

2023-12-30 19:28分类:K线图 阅读:

我们都知道市场上有庄家这种东西,但是没多少人亲眼见过这种动物,所以大家对于庄家到底长啥样?他们怎么做股票?他们的运作逻辑是怎么样的,散户朋友都非常的好奇。今天周六,闲来无事,就和大家来聊聊庄家是怎么做盘的,而且从这个庄家的运作逻辑我们再来回过头看最近这两周的大盘走势,你或许会豁然开朗。

首先庄家运作一只股票的原理和核心逻辑是什么?不管现在网上的那些所谓的大V也好,自称自己是庄家或曾经是庄家的股评也好,可能会给大家讲很多庄家做盘的手法和运行逻辑,讲的神乎其神,玄之又玄,把庄家讲的无所不能,但在唐门看来,都是为了赚流量,搞噱头。

大道至简,唐门总结庄家运作一只股票的核心逻辑其实就是:怎么能赚钱,怎么在低位建仓买入足够多的筹码,然后拉高在高位出货。这个逻辑是不是很简单粗暴?其实没那么神秘和有多高大上的。现在大家明白了这个逻辑,但是这个逻辑难的是,对于我们散户来讲不知道庄家什么时候是建仓,什么时候是出货?讲到这,唐门索性就一并告诉你,我们看一只庄股的K线图,一般庄股的K线图形态和普通股的形态走势会有很大差异。如果你是在一只个股的高位出现诡异的走势那基本上可以判断为出货,如果是低位出现诡异走势的可视为建仓。

唐门一直强调,做股票一定不要只看表面,那些都可以被庄家给做出来你想要看到的形态,缠师曾经讲过:做股票不能用眼睛去看,眼见不一定为实。你的眼睛会骗你的脑子,所以炒股不能用眼睛去看,而是要用脑子去分析,是要透过现象去找本质。唐门也曾经强调过,股市其实就是一个大的狩猎场,绝大部分人都是猎物,那如果你要做猎人,你就得识破庄家们设下的陷阱,而这个陷阱你不能用眼睛去看,因为能被眼睛看到的都不叫陷阱。当然如果你能识破庄家的陷阱还不够,那样只能保证你不会被他们捕获,真正的高手是要利用庄家的陷阱来反杀主力,这样你才能在这个狩猎场生存并有所斩获。

庄股的定义一般源于成交量和流通性,有些庄股的流通性是非常的差,这就会导致一种结果,庄家在早期建仓的时候,基本上无法在低位买到足够的筹码,在吸筹期间,随着大量资金的买入,股价基本上都会有异动,这个时的抛盘,主力全部都会吃掉,因此成交量会放的非常大,这时候的庄票和普通票是没有区别的。

当主力吸筹完成之后开始拉升,在拉升途中,市场的流通盘会越来越少,因为在股价上涨阶段,大部分筹码它是被庄家锁定的,庄家买一股,市场就少一股,越买越少,所以我们有时候会遇到股价不断走高,但是成交量却一直走低。甚至在后期的上涨过程中,股价明明已经超过了第一次吸筹的高点,但成交量也一直没有放大。

一只庄股,在庄家准备启动拉升前的三个月,一般都会有异动,比如突然开启涨停,且越往后的涨停成交量越小,因为这个时候市场上的大量筹码都在庄家手上,这个阶段其实还不是庄家开始拉升的阶段,在长期低位横盘微跌的庄股中,很少会直接启动拉升走主升浪的,大多数的庄票在吸筹拉升一个阶段之后都会开启洗盘,这时成交量是缩量的。如果是普通票,因为价格刚刚经历了一波上涨,人气依然在,即便缩量也不会缩的特别严重,而庄股的成交量则会萎缩到吸筹前的,为什么?因为马上要启动主升浪了,懂的人全部都是锁仓状态,只有不明就里的散户在经历第一波拉升看回调才会往外卖。市场基本上没有什么抛盘,成交量自然无法放大。而这个洗盘也是最后一次清洗里面的散户。

洗盘完成之后启动拉升,到这个阶段庄家基本上就不会客气了,既然洗掉了散户就不会给散户上车的机会,一般庄家会直接采用连续拉一字涨停手法进行暴力拉升。而在暴力拉升前三天,公司会配合利好公告,各种利好就出来了。所以散户们看到的利好就是纯粹为了给散户看的,这也是我前面说的不要用眼睛去看,要用脑子去想。在A股已经有一个公开的秘密,基本上所有的上市公司都会做“市值管理”,这个就是公司股东和庄家之间达成的默契。

我们回到主力暴力拉升这个阶段来,连拉了好几个一字涨停,这个时候股价已经有点高了,大部分散户都会以为股价拉高了,庄家肯定在这个位置出货了。其实不然,你们仔细去看一字板的票,这个时候都没量的,没有量就没人进来承接,主力也就出不了货。

前面唐门说了庄家运作的核心逻辑是“低买高卖”,但因为庄家的资金体量非常大,不会以两天就能完成吸筹和出货的,所以这个时候就是非常考验庄家操盘的技术水平。否则一吸筹股价就上去了,持股成本就高,一出货股价就下跌了,盈利空间就少。一般情况下,庄家会把股价拉至几倍的空间然后才开始出货,即使股价下跌甚至腰斩,主力都有足够的出货空间,利润也非常可观。所以当我们看到股价不断拉升,量能不断放大的时候,这个时候就要小心庄家开始在出货了,要做好及时撤退的准备。

上面讲了那么多庄家操盘个股的逻辑,现在我们回到这3个月的大盘走势上来,其实也完全尊从上面的逻辑。5月25日,大盘创当时近期的新低之后开启了为期半个月的拉升试盘,6月17日开启了连续4天的大跌洗盘创新低,而成交量却是连续4天萎缩的,在6月26日创出近期新低3144点之后再次缩量洗盘震荡,量能持续萎缩,直到7月24日跌到3151点接近前期新低位置之后开启拉升,从7月25日开始大盘放量上涨,5天涨了180点,从最低6000亿的成交量5天达到1万亿以上。在7月31日创出近期高点3322点之后有开启了一波剧烈下跌,这个时候是缩量的,而且在周五的这根大阴线已经来到了前期主力建仓的平均价格区间,那么按照唐门上面阐述的庄家做盘逻辑,大家自己猜猜一下,这个位置是主力出货完成呢?还是在为第三波拉升蓄力?大家评论区告诉唐门你的判断和看法!

 

2月6日,港股大幅低开后维持弱势震荡,截至收盘,恒生指数跌2.02%,报21222.16点,恒生科技指数跌3.65%,报4464.82点,国企指数跌2.68%,报7189.37点,红筹指数跌1.37%,报3890.65点。

汽车股集体下跌,长城汽车跌6.21%,蔚来跌5.38%,小鹏汽车、零跑汽车跌超4%,理想汽车、比亚迪、吉利汽车跌超3%。

消息面上,乘联会日前发文称,1月市场总体由于车购税等部分政策到期,加上春节放假时间引导消费需求前置,行业终端价格持续下滑,刺激需求,也激发了消费者的购买欲望,春节前两周车市的暴增也是必然驱动市场的强增长。新能源销量的增长达到了一个瓶颈阶段,在2023年新能源政策退市后,销量增长会是一个严峻的问题。新能源车型前期涨价过多,订单较少,再叠加特斯拉等头部企业降价,造成了消费者的观望情绪,环比下降较大。

本文源自金融界

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