文/李章洪

定增失败的上市公司再添一家。

俄乌那边搞事，有助于欧洲资本回流美国吧；

澳洋顺昌在公告中解释称，目前公司生产经营正常，本次非公开发行股票批文到期失效不会对公司现有生产经营活动造成实质性影响。

应收账款偏高、行业话语权不足

包括“坤坤”、刘格菘、朱少醒、“医药女神”葛兰，全都跌落神坛，惨不忍睹！根据最新数据统计，中国已经没有千亿级的基金经理了，自2020年开始出现的千亿基金经理，在2022年一季度全数被“消灭”。此前超千亿的葛兰、张坤、刘彦春等都已低于千亿。真有一种“大厦将倾、风雨飘摇”的感觉！

仓位：满仓操作是大忌，一意孤行不可取，无常变化要知止，进出自如在观机。

被采取市场禁入措施者，往往其违法违规行为较为严重。比如证监会下发的《中国证监会市场禁入决定书》（【2022】5号）显示，T上市公司存在2016年至2019年年报连续多年财务造假、2016年至2019年年报未披露控制股东及关联方非经营性资金占用、未如实披露公司募集资金存放及实际使用情况、未及时披露且未在《2018年年度报告》《2019年年度报告》中按规定披露为控股股东及其关联方提供担保及重大诉讼的有关事项等多项违法违规行为，情节严重，性质恶劣，但证监会只对该上市公司董事长、副董事长采取终身市场禁入，财务总监10年市场禁入措施。

......

消息一：关键通胀指标反弹加剧恐慌情绪，周五(2月24日)美股低开低收，三大指数集体收跌，并录得2023年以来的最差周表现。

个人观点：周五盘前，美国经济分析局公布的最新数据显示，美联储最青睐的通胀指标——PCE价格指数1月同比上升了5.4%，不包括食品和能源在内的核心PCE价格指数同比上涨了4.7%。

消息二：下周超千亿解禁洪流来袭，半导体股解禁压力最大，下周将有54股解禁，按照最新收盘价计算，合计解禁市值1004.93亿元。华峰测控、百奥泰、石头科技、良品铺子解禁市值居前，均超50亿元。华润微、国网英大、中银证券3股解禁市值超百亿元。

消息三：2月25日，离岸人民币兑美元跌破6.98，日内跌超600点。

不过在回答这个问题前，我们还要对另一个问题深入理解，那就是：预测危机非常难！

我很负责任地告诉大家，就在这个时候，你应该做的不是卖出，而是买入。

2017年10月，证监会正式受理澳洋顺昌的非公开发行股票申请。2018年年初，澳洋顺昌的定增预案获证监会发审委会议通过，并于4月12日正式收到证监会的核准批复。批复自核准发行之日起6个月内有效。

股市：股市博弈在较量，获取收益要对抗。观形辨意心有数，一招一式不可慌。

两市共2894只个股上涨，1938只个股下跌。北向资金净买入18亿元。

趋势：顺势而为把钱赚，量价无形要知止。众人皆追我独醒，人气低迷准备拾。

中国股市下跌，很大因素是源于资本外流吧；

财联社9月19日讯（编辑 胡家荣）今日浙江世宝A、H股再度走高，其中A股（002703.SZ）涨停、H股（01057.HK）涨8.72%。截止目前，浙江世宝H股已连续3日上涨，累计上涨20.6%；A股更是迎来三连板。

据华为智能汽车解决方案公众号去年底披露，浙江世宝是华为智能汽车解决方案优秀合作伙伴之一，公司主要在智能座舱领域参与相关工作。

拒绝当韭菜，从戒掉起哄这个习惯开始。

出货：出货要有好人气，利好后面是预期，冷洗热卖是前提。放量滞涨行情毕。

刑侦人员破案中有一个基本原则：谁是最大的受益者，谁就最有可能是凶手！看看全球正在发生的那些事情，谁是最大的受益者？所有所有的一切，全都指向美元！美国最终的目的就是想要借助美元霸权，收割全世界！

时机：短线在于抢时间，快进快出不留恋，实现盈利落袋安，苗头不对保本金。

啥意思呢？过去20年，真的能称得上危机的，也就2008年那一次。其他的都是小case，连危机的边都沾不上。

不过，与公募机构争相扎堆整车、动力电池板块不同，汽车零部件企业并没有得到太多公募基金青睐。为何如此？

所以，当我们分析一个宏观事件时，一定要分清楚自己究竟是受了外界刺激开始起哄，还是在认真思考。

而昨晚外围市场集体性的下跌，这对于下周A股市场来说又是一个致命的冲击点，本身A股市场就在周五出现了下跌，外围市场进一步下跌，这将会直接刺激到下周A股市场出现大幅度低开。

结果今天大A却无比简单粗暴，直接干国企，尤其是中字头就行了。千亿市值的中国联通、中国交建直线涨停，连中国建筑、中国铁建、中国中车都旱地拔葱大涨5%！以前是资金嫌弃的大国企，现在牛夫人秒变小甜甜了。

浙江世宝本轮急速上涨开始于6月13日，连拉10个涨停后，在6月27日进行短暂“休整”，当日涨幅为4.27%，不过6月28日又“卷土重来”，再次以涨停收盘，在12个交易日内斩获11板，股价上涨近2倍，最新报收15.56元/股，市值为123亿元。

浙江世宝主要从事汽车转向器及其他转向系统关键零部件的研发、制造及销售业务，属于汽车零部件行业。近期，多项促进汽车消费政策出台，包括减征部分乘用车车辆购置税、对购置新能源汽车等给予补贴、开展2022年新能源汽车下乡活动、完善汽车平行进口政策等，据预测相关政策实施将增加今年汽车及相关消费约2000亿元。从市场表现看，近半个月来申万汽车零部件指数持续上涨，涨幅达13.48%，而在诸多成分股中，浙江世宝以197.51%的涨幅位列第一。

不过，从基本面来看，浙江世宝的表现却难言乐观。2021年营收为11.78亿元，同比增长6.88%，净利润3415.63万元，同比下滑16.38%，扣非后净利润仅为160.92万元，同比下降超90%，陷入增收不增利；今年一季度，营收同比下降11.23%至2.6亿元，净利润则由盈转亏，为亏损403.24万元，扣非后净利润为亏损1188.67万元；经营性现金流量净额651万元，同比下降超7成。公司表示，营收及利润下降主要是受汽车行业表现不佳，尤其是商用车产销同比显著下降，及原材料采购成本处于高位等因素影响。年报显示，公司前五大客户分别为吉利汽车、一汽集团、江淮汽车、东风集团、Rulevye system LTD，年度销售总额为6.28亿元，占比达53.32%。

值得一提的是，乘着本轮上涨东风，公司控股股东浙江世宝控股集团有限公司（下称“浙江世宝集团”）在6月20日以大宗交易方式进行了减持操作，累计卖出1579.28万股，占总股本的2%，减持金额约为1.2亿元，目前持股比例降至41.28%。前述减持引起了交易所的关注，要求公司书面函询控股股东及实控人，明确后续股权转让意向。经确认，浙江世宝集团没有继续转让股权计划，也不存在资产重组以及其他有重大影响的事项。

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