现在购买纯电动汽车，汽车主机厂都会赠送一个慢充桩，并负责帮车主安装，从充电桩到安装，都是免费的。用户需要做的，就是拥有一个专属的车位，去供电局申请，再通过物业的审批。其他都还好说，停车位是个大问题。在越秀区，有停车位售价已经超过70万元；在番禺市桥，成熟小区的停车位在20万~30万元。这显然不是一个小数目，跑去使用公共充电桩，是车主们更加划算的选择。而相比快充桩，慢充桩的电费更低，数量更多，停车也是免费的。然而，不少用户向全媒体记者抱怨，慢充桩不是你想用的时候，就可以用的。实际情况如何？本期实地测试一下。

文图/广州日报全媒体记者 周伟力

除了刷单外，目前大家都知道的的电商造假手段包括高仿假货，价格先上涨再打折的虚假促销等。而一些幕后操作的手段更是让人防不胜防。

而这些都拜刷单所赐，为了减少开支，他们只好选择同城快递，寄收费最低的10元快递，按照公司补贴，揽收员收一个快递提成3.5元，派送员送一个快递提成1.5元计算，一个空单刷完后，他们还要倒贴5块钱，一个月下来就是一千多。

对于完成不了任务的快递员，站长还会给予一定处罚，让快递员陪同开会到晚上九、十点钟，或者让他们半夜十二点下货，下完货回家休息不了几个小时，第二天一早还要到岗。有员工实在无法忍受，最终选择了辞职。

有些网点不但自己刷单，还帮助电商卖家刷单。而近年来各大电商平台对刷单行为的打击越来越严厉，从刷单报价就能看出来，最早刷一单才几毛钱，现在至少要3.5元到4元。

安装公司的工作人员表示，这种升级后的充电设备正是为了防止燃油车占位而设计的。打开智能地锁的方式有两种，一种是车主通过微信、支付宝或小程序扫码后自动落锁，一种是摄像头自动识别新能源车牌号后落锁。这样一来，可以有效弥补手机程序上无法显示充电车位状态的问题。

1) 在钻孔的水泥土充分搅拌均匀，又无开始初凝化之前，采用大型吊装机械将焊接定好长度的H 型钢吊起，插入指定位置。

小编随机挑选了两家买同款衣服的店铺，却在评论里看到了买家名不同，买家秀一模一样的评论。这就不免让人怀疑有刷单的嫌疑。

记者注意到，空包单号网站出售的单号是真实存在的快递单号，因此怎样从快递公司拿到单号是其中非常关键的一步。

记者在采访中得知，无锡警方调查林先生的空包案时，全国其他地方广东、云南等地公安部门也先后接到十几起类似的报案。

讲到胸会顺带下肩，肩部放松，不耸肩。其它关节也撑开都放松就行了，至此，躯干部位结束。其实所要求做的一切，都是为了架子正。脊柱是最长的一部分，胯是最大的一部分，这两是主干，搞明白，其它就毛毛雨了。

其实“刷单炒信”从几年前就开始愈演愈烈。

今年2月15日，家住马陆的何先生刷朋友圈时，看到一路姓男子晒出一张口罩照片，称有大量一次性医用口罩出售。何先生之前通过他人认识路某，但不是特别熟悉。路某称，卖给别人4元，卖给何先生只卖2元。经过何先生讨价还价，最终两人以每个1.6元的价格成交。何先生订了两万个，并把货款打给了路某。之后，何先生一直没收到货，路某称现在货源有点紧张，价格可能会上涨，但现在订还能以1.6元的价格拿到货的。何先生发现其中的商机，就询问朋友圈内的其他朋友要不要订，多名朋友打款购买数万个，前后总计7.6万元。可是，何先生和他的朋友还是一直没收到货，再三询问下，路某发来一个快递单号，表示自己已经发货了。但是何先生始终没有收到这个快递，询问快递公司发现这个快递单号对应的是一个小文件夹，与何先生所述的大量口罩不符。何先生意识到自己受骗了，于是报警求助。

迫于警方压力，路某于2月下旬到江苏省昆山市公安机关投案自首。近日，嘉定警方已将路某押解回沪。路某交代，自己之前在朋友圈购买过口罩，每个单价1.2元，于是想到了加价销售赚取差价。但是，收到订金后，路某联系上家却暂时无货可发，且价格上涨。路某因为还欠他人债务，所以非但不退还订金，还变本加厉地利用这种方式在朋友圈“圈”钱17万多。

如果先开挖，建造又有地下室的话，开挖的深度离正负00可能会有4米的深度，4米之下的土层，质量一般很难保证，这时候地面很难支持作业的需要，特别是有机械作业的时候。难以估计的是地下水的变化，雨季的来临，这些外部因素只要发生其中一点，付出的成本和时间会比在原来的地面直接做桩都要大。

层层加码的考核，落到基层网点，往往成为不可完成的任务。在这种政策面前，网点就会衡量刷单成本与处罚成本，哪个成本低，就选择哪个，由此导致网点刷单。

刷单的背后，已经形成一条产业链

问 ：我发现工地都是先打桩后开挖，却不理解为什么，还要截桩，这样不是浪费吗？

先开挖后打桩，一是开挖后桩机设备（尤其大型桩机）进出困难，施工也不方便；二是基坑开挖后暴露时间延长，影响基坑支护结构的安全，设计时要提高支护结构的安全度，增加造价。

其实先打桩后开挖不算浪费，因为预制桩可超送至设计标高、灌注桩的钢筋笼、混凝土也都可按设计标高控制，也就是说在地下室这一段是没有桩的，所以不算浪费。

附

网络论坛关于这一问题帖子讨论：

一、如果已经拿到施工许可证，可以正常开工，那就先打桩，这样便于现场的操作，不用围护及表层的过多处理。

二、如果证书还没有办好，时间工期比较紧张，那就先挖土，挖到一定厚度，进行打桩，当然给打桩施工带来诸多不便，但是能节约工期。

1、根据岩土的地质报告：深入的了解地下层存在是否有淤泥层、地下水、设计的深度、工期的影响、成本、是否满足施工的要求等。

2、存在有对基坑施工机械等方面有影响的可以采用地面施工，对于深基坑来说一般是先做支护桩再分层挖土方比较合适。

1、桩基工程一般情况下是承包给有专业资质的桩基队伍，即使是图纸所有内容承包给一个施工方，他也要再次分包，所以施工方根据成本确定先开挖还是先打桩（通常都是先打桩）。

2、无论你是采用哪种方法都要计取桩间土；截凿桩头（根据承台类型确定有无截凿桩头）、空桩费（根据开挖方式、桩类型确定有无空桩费），除了土方有甲方分包或者自己开挖并且是先开挖土方后打桩。

3、桩间土部分人工乘系数；人工配合挖土部分人工也要乘系数；机械大开挖部分人工不再乘系数。

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