在今年的国庆七十周年大阅兵上，首次亮相的国产ZTQ-15“新轻坦”无疑引起了军迷的极大兴趣。咱们当时也专门写了文，对该型坦克在性能上的“简配”做了分析。

ZTQ-15“新轻坦”

原高级多用途重负荷润滑脂壳牌佳度S5 V460 00 是多用途极压复合锂基润滑脂，

通过内部严格质量控制生产出的高质量锂皂基，使本产品具有优异的密封性能，能够防止润滑脂从迷宫式密封中泄漏，从而减少润滑脂的消耗。极大地减少设备的停机时间，源于最新壳牌润滑脂和XHVI基

作为基于文本的冒险游戏

 

 

卖点3：

 

（1）基是表示化验结果是以什么状态下的煤样为基础而得出的。煤质分析中常见的“基”有收到基、空气干燥基、干燥基、干燥无灰基、干燥无矿物质基。ar：收到基是以收到状态的煤为基准，符号为ar。ad：空气干燥基，也就是分析基是以与空气湿度达到平衡状态的煤为基准，符号为ad。d：干燥基是以假想无水状态的煤为基准，符号为d。daf：干燥无灰基是以假想无水无灰状态的煤为基准，符号为daf。

另外，跳空高开或低开是当日多空双方力量悬殊的表现。若当日留下缺口未补，则应根据缺口的大小和所处的位置，按照缺口理论来分析大盘的强弱。

【三号坦克的诞生】

但咱还是那句话，相比较在攻击能力上的强大，ZTQ-15的防御由于它的车体重量实在太轻，再怎么进行优化设计怕也难以超过白板ZTZ-96的水平，甚至在一定程度上不如59D型坦克。指望这种攻防不太均衡的坦克去跟T-90MS打对攻、还想要在一定距离上战而胜之，对我军部队来讲怕是有些困难；

 

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均线:=C,COLORGREEN;

 

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Vad FCad Aad Mad=100 （空气干燥基）Vd FCd Ad=100 （干燥基）

 

副买点1：

 

【前言】三号坦克(Sd.Kfz.14)是德国于1930年生产的一款坦克，并广泛地投入于第二次世界大战。三号坦克的设计构想是击毁敌方装甲，并和四号坦克(支援坦克)协同作战。曾在1941年至1942年大量列装前线部队，并在战场上起到极大作用。

之后，德军举办了一场15吨级中型坦克方案竞标，最终选中了戴姆勒·奔驰公司设计的Vs.Kfz.619并改名为Sd.Kfz.141，并融合了克虏伯MKA方案的设计理念，最初的三号坦克A型就此诞生。

1937年5月，戴姆勒·奔驰公司生产了第一辆三号A型坦克。他是德军第一款搭载反坦克火炮的坦克，也是德军第一次采用五人车组加三人炮塔布局的坦克，三号坦克的炮塔内车长，炮手和装填手各司其职，索敌指挥，装填和瞄准击发这一系列繁重的任务被很好的高效分派下来，同时还有加上后置动力加前置传动的设计。

不过1940年的法国战役爆发后，三号面对装甲更好火炮更强的索玛S35和夏尔b1，三号坦克已经有点儿力有不逮。

作为一款从战争第一天打到最后一天的坦克，3号坦克可谓是身经百战，同时还衍生改进出了多达20种型号。

但A型并不是量产型，总产量10辆，装甲最厚处为14.5毫米，主炮装备的是37毫米炮。

3号B型坦克仅有5辆，且被用于试制突击炮，它们就是3号突击炮的第一个型号0型。与三号A相比，三号B仅仅是更换了悬挂系统这一大的改变，总统性能却并没有大的提升，三号B型的最终产量为15辆。

E型是三号坦克的第一个大型量产型号，它的设计与前期的三号克基本没有改变，但是它首次采用了扭秆悬挂装置成功地解决了困扰三号坦克的行走问题这种扭杆式悬挂系统作为一种成功的设计在以后型号中得到了广泛使用。

三号F型共生产600辆，是德军的主力坦克之一，内装炮盾被改进为37毫米外装炮盾，车体装甲也增加到30毫米，拥有了更强的防护能力，但是却依旧脆弱。

此外，悬挂系统略做修改 ，同时三号坦克H型采用了新的负重轮和托带轮。由于增加了装甲 ,车体的重量增加到了21.8吨，电扭杆也被加强了。最初的三号坦克H型装备50mm KwK38L/42火炮和两挺MG34机枪。但是在1942~1943年,他们被重新装备上了50mm KwK39L/60火炮。3号H型只生产了286辆

三号坦克M型算是三号坦克的“完全体”，基本上将潜力挖掘到了极致。火炮为一门KWK39 L/60 50mm坦克炮，在500m左右的战斗距离可以击毁同时代大部分苏军和盟军坦克装甲车辆。车体侧面和炮塔分别安装了侧裙甲和炮塔附加装甲，大大提高了防御力。换用了新式涉水设备，最大涉水深度为1.3米。

除了战斗坦克以外，3号坦克还有5个指挥型号D、E、H、J、K型，分别生产了30、45、175、81、50辆。这些指挥坦克有一个共同特点就是只安装了一挺机枪用来自卫，炮塔上安的炮是假的。为了进行指挥，这些坦克都安装了无线电天线，这个显著的特点有时候会招来敌方的集中打击。

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