沪深交易所2023年2月2日公布的交易公开信息显示，中航产融（600705）因有价格涨跌幅限制的日收盘价格跌幅偏离值达到7%的前五只证券登上龙虎榜。此次是近5个交易日内第3次上榜。

中航产融公告，拟以不超过人民币5亿元（含本数）自有资金参与认购中国东方航空股份有限公司非公开发行A股股票。

中航光电从事光、电、流体连接器及相关设备的研发、生产、销售与服务，主要产品包括电连接器及集成组件、光器件及光电设备等，主要用于航空、航天等防务领域以及通讯与数据传输、新能源汽车等领域。

同时，中航证券证券承销与保荐分公司作为中航无人机的保荐券商，为其提供科创板保荐服务。此次中航无人机成功拿到证监会批复，即将登陆A股市场，从招股说明书的经营数据来看，中航无人机公司的业绩近年来出现明显增长，项目的估值或将同步获得大幅提升，有望为中航产融带来丰厚收益。

发行专项债200亿，

三一重工(600031-CN)9月7日晚间公告，控股子公司上海高利通过集中竞价交易方式出售其长期持有的中航资本股票400万股，经公司财务总部初步测算，上海高利本次出售中航资本(600705-CN)股票的投资收益约为2,208.08万元，预计增加公司2017年度归属于上市公司股东的净利润1,573.26万元。

值得注意的是，公司的业绩增长，有超过95%的收入，来自核心技术产品。在公司持续不断的研发投入和创新下，公司产品应用日趋完善。

业绩增势显著 主营业务毛利率同比上升

公司全面推进生产制造的信息化、网络化、智能化、精益化水平，形成敏捷“柔性高效生产”能力，做到高质量、准时化交付；

自2018年成为华鑫信托控股股东后，华电资本已进行了多次增资，持股比例逐渐提高。

在研发方面

控股股东和关联方拟参与认购2020年中航科工曾减持58万股

目前，中航无人机已建立成熟、完善的研发、采购、生产和销售体系。

十四五新规划，产业投资+供应链金融蓄力产融结合。十四五伊始，公司着力于产业投资、供应链金融、综合金融三大平台促进产融结合，直击中小企业融资难题，助力航空业军工板块态势发展，推动产融结合助力实体经济发展。

新战略孕育新增长。2021H1公司业绩稳中有升,主营业务表现稳健。租赁保持稳健，信托仍为重要业绩增长引擎，主动管理转型逐渐呈现；此外，财务营收保持高增，证券受益于行情回暖。2021H1实现营业收入94亿元（YoY+8%），归母净利润16亿元（YoY+8%）。

每逢手中股票走势不理想时，我总会自问初心，翻看我的备忘录，它总能使我稍安勿躁。

近日，中航光电发出定增预案，拟非公开发行不超过32998.3515万股，募资总额不超过34亿元。扣除发行费后，拟用于中航光电（广东）有限公司华南产业基地项目、中航光电基础器件产业园项目（一期）和补充流动资金。该定增预案尚待中国证监会核准批复。

2020全年及2021年一季度，中航光电业绩增势较明显。2020年公司营收和归母净利润分别为103.05亿元和14.39亿元，同比分别增长12.52％和34.36％。受较低基数影响，2021年一季度公司营收和归母净利润分别为33.86亿元和6.24亿元，同比分别增长88.14％和281.43％。

根据中航光电的定增预案，公司控股股东中航科工和关联方中航产投拟分别以现金方式认购本次非公开发行股票金额2亿元和1.9亿元。

2020年第四季度，持有公司30％以上股份的港股上市公司中航科工（2357.HK）减持58万股公司股票，当期公司前复权的股价涨幅为62.09％。

中航产投为上市公司中航产融（600705.SH）的全资子公司，中航产融的业务包括租赁、信托、证券等，其中，中航产投主要从事实业投资、投资咨询业务。2021年年初至今，中航产融股价整体下行。

中航光电的营收整体增幅显著，或受益于其主营产品连接器市场规模的扩张。2020年，公司连接器贡献的收入为101.71亿元，占当期总营收98.70％，同比增长12.64％。当期，公司连接器的销售量和生产量分别为56,430万只和58,823万只，同比分别增长21.88％和25.80％。根据中国产业信息网数据，2010年至2020年，中国连接器市场规模CAGR达8.60％，而据Bishop &；； Associates统计，预计2020年至2025年，我国连接器市场规模CAGR为7.70％。

此外，中航光电连接器行业的毛利率同比上升，主要系原材料成本增幅小于营收增幅。2020年，公司连接器行业的毛利率同比上升3.43个百分点，增幅较大。研究发现，当期占逾七成营业成本的原材料成本为47.64亿元，同比增幅为5.26％，远低于该行业营收的同比增幅12.64％。

2018年至2020年，中航光电的净利润现金含量上升较明显，但持续小于1，主要系公司同期存货及经营性应收项目的规模增长。2020年，公司存货和经营性应收项目分别较去年增加7.72亿元和14.40亿元。

经营性应收项目方面，2018年至2020年，中航光电应收票据和应收账款的账面价值分别为59.98亿元，70.65亿元和84.65亿元，分别占当期营收的76.74％，77.14％和82.14％，占比较高且呈上升趋势。2020年，公司确认4997.90万元信用减值损失，其中应收账款坏账损失和应收票据坏账损失分别为4387.76万元和425.03万元。

存货方面，2018年至2020年，公司存货周转率分别为3.19次，3.07次和2.72次，呈逐年下降趋势。2020年，公司确认存货跌价损失及合同履约成本减值损失6686.85万元，较去年发生额同比增加近两倍。

中航光电拟通过中航光电（广东）有限公司华南产业基地项目提高产能并实现在珠三角地区的产能布局，以适应未来预期增长的市场需求。经测算，该项目税后内部收益率为13.29％，含建设期的投资回收期为8.52年。

公司中航光电基础器件产业园项目（一期）拟夯实在防务特种连接器领域的竞争实力，项目的产品定位为特种光纤连接器及组件、航空集成电子互连系统和流体连接器等。经测算，项目税后内部收益率为17.20％，含建设期的投资回收期为7.6年。

此外，公司拟将10亿元募资用于补充流动资金。截至2021年一季度末，公司持有货币资金40.71亿元，短期借款及一年内到期的非流动负债合计11.16亿元，流动比率和速动比率分别为2.02和1.65，流动性状况较好。

值得关注的是，中航光电公告称受2020年国内疫情影响，光电技术产业基地项目（二期）预计达到可使用状态的日期延后一年至2022年6月末，该项目主要包含特种连接器、深水领域用连接器等七大类产品，达产后预计年实现销售收入10.03亿元。2018年12月，公司发行可转债募得资金总额12.88亿元，其中3.4亿元计划用于上述项目，截至2020年末，项目投资进度为68.82％。

它的顶头上司，控股股东“中航工业集团”的第四号人物、集团总会计师张民生空降“产融”任董事长，他来干什么？

这不就是为了提升中航集团的资产证券化水平，操作“中航电测”蛇吞象1、蛇吞象2、蛇吞象3……吗？

600705只持有300114，1208万股，这第一台的蛇吞象大戏，台前主角是“中航电测300114”，导演（操盘）非“中航产融600705”莫属。想象一下它准备了这么多资金是闹着玩的吗？总导演空降是闹着玩的吗？

9元成本的“中航西飞”持有1.601亿股。

原始股“天风证券”持有1.9459亿股。都是肉肉的大手笔哦。

备忘录上，600705是“沈飞民机”第三大股东，持有成飞民机9.05%。大家知道，民机一直以来没有效益。但那是处於试制价段。现在C919、还是支线机都要发生销售了，而且有着供不应求的订单，可以满负荷生产，那民机还会没有效益？

在销售方面

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