每经记者 孙磊 吴永久 每经编辑 裴健如

在蔚来固态电池和宁德时代“掺硅补锂”电池之后，又一款能使电动车续航里程达到1000km的动力电池引起了业界关注。

同时AionVplus将推出700+KM续航版本，继续保持领先同级竞品的续航里程优势，AionVplus也将推出搭载超快充技术的快充版本，大幅提升用户充电体验。AionVplus将再次巩固埃安在15-20万元电动车领域的竞争优势。

“当前中国动力电池技术创新模式从政策主导向市场主导转型，由行业运作向公司商业运作转化。”中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高认为，电池系统结构大创新，辅以电池单体材料小改进，成为近年来中国电池技术创新的鲜明特征。

东方证券股份有限公司姜雪晴近期对广汽集团进行研究并发布了研究报告《12月自主销量实现较高增长，埃安销量再破3万辆》，本报告对广汽集团给出买入评级，认为其目标价位为17.28元，当前股价为11.46元，预期上涨幅度为50.79%。

广本销量环比回暖。广本12月销量5.84万辆，同比下降25.5%，环比增长24.6%；2022全年累计销量74.18万辆，同比下降4.9%。12月雅阁销量2.54万辆。12月新款皓影、型格e:HEV、等车型预计将于12月上市，皓影e:PHEV、致在e:HEV、e:N2Concept等重点电动化新车型亮相广州车展，预计2023年广本电动化、智能化进程将持续加速，首个为电动车全新打造的专属工厂预计将于2024年竣工投产。

广丰销量同环比略承压。广丰12月销量7.42万辆，同比下降24.7%，环比下降12.9%；2022全年累计销量100.50万辆，同比增长21.4%，广丰12月销量预计受疫情影响略有承压。12月雷凌销量1.65万辆，锋兰达销量1.14万辆。广丰于广州车展正式发布第五代智能电混双擎技术以及“T-PILOT智能驾驶辅助系统”“TSMART智能座舱”和“T-LINK智能互联”三项智能化技术，实现性能及智能化体验全面升级，预计新技术将于威兰达及凌尚车型将率先搭载。2023年广丰预计将发布并升级12款双擎产品，并导入一款由广汽集团、丰田和广汽丰田共同开发的bZ品牌纯电新车型以及第二代MIRAI氢燃料电池轿车，推进“全方位电动化”布局。

广汽自主销量表现不俗，广汽埃安单月销量再破3万辆。广汽自主12月销量3.80万辆，同比增长18.1%，环比增长47.2%，广汽自主12月销量同环比实现较高增速；广汽自主2022全年累计销量36.25万辆，同比增长11.8%。12月传祺M8销量突破10000辆，M6销量突破5000辆，GS8销量突破6000辆，影酷销量突破5000辆。广汽传祺影家族全新车型GS3·影速于12月广州车展亮相，基于GPMA架构打造，定位高品质、高性价比10万级国民SUV，产品矩阵得以进一步扩充，2023年首款基于星灵电子电气架构打造的传祺车型也将发布。广汽埃安12月销量3.00万辆，同比增长106.9%，环比增长4.3%；2022全年累计销量27.12万辆，同比增长125.7%。12月AionS销量1.38万辆，AionY销量1.43万辆。埃安旗下高端系列Hyper第二款车型HyperGT于广州车展亮相，搭载新一代纯电平台AEP3.0及星灵架构，在风阻、加速性能、转向灵敏度、感知灵敏度等领域表现较好，同时搭载3颗激光雷达以及风云三号红外遥感技术，预计在智能驾驶领域也将具备较强竞争力，新车将有望成为埃安冲击中高端市场的重要力量。

预测2022-2024年EPS分别为0.96、1.15、1.36元，按22年PE估值，参考可比公司估值，给予公司2022年18倍PE，目标价17.28元，维持买入评级。

证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，中信证券李子俊研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达95.36%，其预测2022年度归属净利润为盈利107.48亿，根据现价换算的预测PE为11.13。

该股最近90天内共有22家机构给出评级，买入评级18家，增持评级4家；过去90天内机构目标均价为17.5。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，广汽集团（601238）行业内竞争力的护城河良好，盈利能力一般，营收成长性良好。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅、经营现金流/利润率。该股好公司指标2星，好价格指标3星，综合指标2.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）

风险提示：行业需求低迷、公司新车型不及预期、新能源汽车发展不及预期。

在此之前，广汽集团全资子公司广汽埃安发布了一则关于全新动力电池科技的海报预告。该海报显示，其石墨烯基超级快充电池经过了电池枪击实验，并强调“不用等到明年”“即将量产搭载”。广汽埃安方面告诉《每日经济新闻》记者，该电池的详细信息计划将于本月底公布。

“资本有很大的影响力，当股票上涨的时候，会让上亿的人知道有这么一个品牌，单靠宣传很难做到。”广汽埃安总经理古惠南曾直言。

广汽埃安副总经理肖勇对21世纪经济报道记者表示，“埃安拥抱变化的目的不是为了解决财政问题，而是注重解决战略、标签和影响力等问题。未来三至五年是决战时刻，最迟在2025年或2026年，在中国市场上一定会产生百万级甚至200万、300万体量的新能源纯电品牌。”

智通财经APP获悉，东兴证券发布研究报告称，维持广汽集团(601238.SH)“强烈推荐”评级，预计2021-23年归母净利润分别为81.7/129.1/157.1亿元，对应EPS分别为0.79/1.25/1.52元。按照21年9月10日收盘价，对应PE值分别为20/13/10倍。

全新GS8即将开启预售，AionVplus将上市：传祺第二代中大型SUVGS8将于10月1日全面开启预售。第一代GS8作为广汽乘用车旗舰SUV，售价16.38-25.98万元，于2016年10月上市，2017年部分月份销量超过万辆，超过该细分市场标杆产品汉兰达。时隔5年，GS8迎来全新换代，基于广汽GPMA架构L平台打造，包括混动、燃油两种版本。

混动版本由广汽钜浪动力2.0T发动机搭配丰田第四代THS混动系统(全新汉兰达同款)，首次实现了丰田THS混动系统与涡轮增压发动机的匹配，既满足了节油，同时兼顾动力性。混动GS8NEDC工况油耗5.3L/1000KM，0-100KM/h加速6.9S，表现优于混动汉兰达。燃油版GS8搭载广汽钜浪动力2.0T高功率发动机和爱信第三代8AT等黄金动力组合。

除了动力系统，第二代GS8也搭载了更多智能化、人性化配置，如AR-HUD、AVDC影子车手等，以及提供五座、六座和7座多种座椅配置版本。全新GS8将以科技豪华、节能、动力等卖点再次带领广汽自主品牌向上，销量可期。埃安中期改款电动车AionVplus将于9月29日发布。现款AionV于2020年6月上市，定价15.96-23.96万元，续航里程包括400KM、500KM、530KM和600KM。AionV7、8月销量稳定在2000辆左右。AionVplus将采用新一代外观设计，更契合电动车属性。

广汽丰田、广汽本田重磅新车齐上阵：广汽丰田全新MPV—赛那于9月21日开启预售，预售价为32-42万元。赛那预售价与行业标杆别克GL8ES陆尊(31.79-41.79万元)高度重合。与别克GL8更偏重商务不同，赛那更注重家用MPV市场，在空间、节能更具备明显优势。赛那全系加持丰田TNGA+THS混动技术，有望成为国内高端MPV爆款车型。

广汽丰田将推出首款紧凑型全新SUV-锋兰达，将进一步丰富广汽丰田在SUV的布局。广汽本田将推出全新中级轿车INTEGRA，近日发布其中文名称为“型格”。从东风本田思域的表现看，2019-2020年思域分别销售24.4万辆、24.5万辆。作为思域姊妹车型，广本型格销量可期。

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