中国古代历史文献对历来同中亚、南亚、西亚和非洲许多国家的陆路交通线路始终不曾概括出一个专用名称，而19世纪以来的许多学者都想弥补这一缺失。1877年，德国著名地理学家李希霍芬（F．vonRichthofen，1833-1905）在其《李希霍芬旅行中国日记》一书中，把“从公元前114年到公元127年间，中国与河中地区以及中国与印度之间，以丝绸贸易为媒介的这条西域交通路线”称为“丝绸之路”（SilkRoad）。其后，德国历史学家赫尔曼（A.Herrmann）在其名篇《中国与叙利亚之间的古代丝绸之路》一文中主张，将“丝绸之路”的西端延伸到地中海沿岸和小亚细亚。赫尔曼的观点立刻得到西方一些汉学家的支持，从而逐渐被学术界接受。19世纪末20世纪初，一些西方探险家在新疆、甘肃等地进行考察并发现了古代中国与亚、非、欧交往的许多遗物，并在相关的著作中广泛使用“丝绸之路”这个名称，还把古代中原与西方以丝绸贸易为代表的文化交流所能达到的地区都包括在丝绸之路的范围之内，不仅使“丝绸之路”的概念更加深入人心，也进一步扩大其空间、时间和承载物内涵。这样，“丝绸之路”就成为从中国出发，横贯亚洲，进而连接非洲、欧洲的陆路大动脉的总称。此后相继出现了“丝绸之路”的绿洲道、沙漠道、草原道、吐蕃道、海上道等提法，“丝绸之路”的内涵被进一步扩大。同时，随着中西关系史研究的深入，“丝绸之路”也开始被人们看作是东西方政治、经济和文化交流的桥梁。于是，“丝绸之路”几乎成为中外文化交流的代名词。

张骞出使与西汉对丝路的开拓

经济、文化交流日益紧密

“一带一路”经济带的建设是多层次的，其包括基础设施互联互通、能源资源合作、园区和产业投资合作、贸易及成套设备出口、自贸区建设等领域。其中，基础设施建设是当前阶段的重点。对此，市场人士表示，丝绸之路经济带的重点合作领域将给资本市场带来投资机会，这首先表现在油气开采运输、铁路、公路、电力电网、通信以及港口等基建领域，随着基础设施的互通互联，旅游 、农业、商贸物流等领域将迎来发展机会。

西藏西部茶叶的由来

故如甲木墓地

^{图4 新版黄时鉴丝绸之路地图}

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“在云南西，与天竺国相近

海上丝绸之路

“海上丝绸之路”发展到巅峰

一旦通道形成，大家都开始利用这一通道。丝绸之路沿途的国家或部落之间的使者、商人、僧人等都开始行走在这条通道上。由国家主导的军事力量也开始管理和维护丝绸之路的畅通。如汉代在西北地区的军事屯田，修筑的长城一直到敦煌一带。而唐代的疆土更为辽阔，四大都护府的建立，各处边关的运作，都在极力保护和经营着丝绸之路。这种情况一直到阿拉伯兴起，特别是在高仙芝一战之后，唐代放弃了对丝路的经营，中亚落入伊斯兰的手中，沙漠绿洲丝绸之路逐渐衰落。

慕士塔格山海拔7509 米，它与公格尔峰、公格尔九别峰并称“昆仑三雄”。它一方面是帕米尔的标志和象征，另一方面也是地理和历史的分水岭：冰川从它脚下发育，分别注入盖孜河水系和塔什库尔干河水系，而冰川与河流切割出的河谷则是丝绸之路的重要通道，这里是中亚古代交通的十字路口。

与商业和政治军事往来相伴随的是来往于丝绸之路的各类移民，如汉唐时期的西域屯田部队及随军人员，因为经商或其他生计原因移居西域的中原人，战乱时期被迫留居西域的普通居民和士兵，此外还有在中国驻留一段时间后返国的外国商人、西域王侯的质子及随员、使节，这些人也都是包括物质、技术和生活方式在内的文化交流的重要媒介。

随着“一带一路”倡议的提出，陆上丝绸之路与海上丝绸之路被赋予了更大的内涵与期望，秉持开放合作、互利共赢精神，维护全球自由贸易体系和开放型世界经济，推动沿线各国实现经济协同发展，共同打造开放、包容、均衡、普惠的区域经济合作架构，最终实现伟大的复兴。

“一带一路”显辉煌前景

《中国的北极政策》白皮书中表示

“传统丝绸之路”大致可分东、中、西三段

　　丝绸之路成分股有哪些?

上峰水泥及天山股份还在验证中。

^{图10 印尼婆罗浮图石刻团窠纹锦图案}

西北丝绸之路

人们最先反应的应该是这样的

沿云南经缅甸、印度到大夏

长袍来自中亚城邦国粟特

丝绸之路是人类历史上重要的贸易和文化交流平台，它为人类的经济、文化、科技、艺术、语言、宗教、哲学和国际关系等方面都带来了重大的影响和贡献。

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草原丝绸之路

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