智通财经APP获悉，欧洲过去一直依靠俄罗斯出口成品油，海上成品油运输每天从俄罗斯进口160万桶，占俄罗斯海上原油出口运输的60%。而俄乌地区冲突爆发，欧洲对俄罗斯原油进行制裁，目前成品油缺口较大。另外由于制裁，欧洲只能寻找替代出口国，成品油运输运距拉长，短期内成品油轮市场供不应求，运价上行。VLCC市场需求有望触底反弹，建议把握油运股底部时机。

原油市场方面，由于欧洲港口泊位较小，只能停靠中小型原油船，所以目前苏伊士和阿芙拉船型运价也出现明显上升。而原油VLCC市场主要是中国等亚太国家需求拉动的，由于中国执行严格防疫政策，国内原油需求较为低迷，目前补库存还比较缓慢。

经营汽车租赁业务的跨国公司$安飞士(CAR.US)$累涨超62%，取得本月涨幅榜冠军。摩根大通将该股评级从中性上调至增持，预计随着经济复苏及疫情好转，租赁汽车需求将增加。另一家投行杰富瑞则给出高达270美元的目标价，给予买入评级。

另一方面，本月表现较弱股票如下：

中邮证券发研报称，需求端，俄乌冲突持续导致的成品油轮运距拉长逻辑依然成立;原油商业库存低位存在较强补库需求。供给端，新船订单处于历史低位，行业未来供给增速将明显放缓。油运景气向上逻辑不变。

所以应付账款金额的下降，说明该企业的资金使用效率在降低，这样势必会减弱公司的赚钱能力。

此外，欧盟对俄石油禁令将于今年12月9日生效，届时欧盟从俄罗斯90%原油进口将被禁止。当前距“大限”降临已不足三个月，短期欧洲屯油需求上升有望继续支撑油运市场，同时当石油禁令生效后，欧洲不得不寻求从中东、北非、美国等地寻求原油进口替代，后续运距拉长逻辑或将持续演绎。

油运价格从去年初的2万美元多涨到了8万。然后从11月的8万跌回到目前的2万多，这也意味着油运价格已经见底, 即将开始回升。油价能够回升到什么程度？这个周期有多长？从理论上来讲，油运价格应该有机会再次创出新高甚至更高，另外一个方面加上运距的拉长，可以推断出油运股票的价格会至少创出新高。总其来估计油运的下一个周期至少两年，取决于或是增加运力或是欧洲恢复从俄国进口原油和成品油。

短期趋势：弱势下跌过程中，可逢高卖出，暂不考虑买进。

而这家企业目前的净利润，在A股运输服务概念板块32家上市公司中排名第6位。这个名次很高，说明其规模相对来说非常大。

从需求端看，冬季一直以来乃原油运输的传统旺季，尤其欧洲国家位于北半球纬度较高的地方，冬季天气寒冷，取暖需求较高，在俄罗斯天然气断供的情况下，欧洲近来正不断加大对煤炭和石油等替代能源的进口和储备。此外，欧盟对俄石油禁令将于12月9日生效，届时欧盟从俄罗斯90%原油进口将被禁止。当石油禁令生效后，欧洲不得不寻求从中东、北非、美国等地寻求原油进口替代。

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