这一波操作宛如在展示一个机器人家庭诞生了新baby……

近期由于美元走强，给各国的金融市场都造成了巨大的冲击，各国央行也纷纷出手维护汇率。

东和新材（北交所）

感谢对资本市场发展的关心和支持，欢迎继续提出意见和建议。

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佳禾智能涨超16%，芒果传媒、锋尚文化、中科创达、丝路视觉、湖北广电等多股涨超10%。

马斯克表示，这需要特斯拉和业内其他企业共同来完成。

啥也没有！

但马斯克还不忘补了一句“它显然不是在做跑酷运动”。

17万新车、HW4.0、4D雷达……在大伙儿万众期待的特斯拉投资者日活动上，统统都没有！

而且马斯克还迟到整整半小时，一张口股价就跌了1.43%，市值直接蒸发约2048亿元！

原本是时隔7年宏图计划第三篇章的揭幕，透露特斯拉未来几年的战略方向，结果整场发布会我横看竖看，仔细看了半天，全都是马斯克着急想拯救地球这几个字。

除了自动驾驶之外，马斯克在本场活动的第二次亮相便是在介绍特斯拉人形机器人Optimus环节。

而且在视频的最后，一个Optimus还走到了墙边掀开一块幕布，露出了一张人形机器人的照片。

特斯拉第三篇章到何处去？

以上就是所谓马斯克口中特斯拉第三篇章的全部内容。

在此之前，万众对于特斯拉的期待可谓是足足体现在了股价之上，新车将更低售价3万美元，HW4.0的电路板甚至都给“曝光”了。

结果现在，要单独看这些真实发布在会上的内容，很难会想到这会跟第三篇章有任何联系。

马斯克的宏图计划第三篇章围绕着“可持续能源”这个关键词展开，一上来他就直奔主题：

一、改造现有的电网，减少35%化石能源的使用；
二、汽车全面转向电动化，减少21%的化石能源使用，特斯拉也在这里立下了一年生产2000万辆电动车的目标；
三、为家庭和企业换用热泵，减少22%的化石能源使用；
四、帮工业界实现高温热量的输送和储存，减少17%的化石能源使用；
五、不仅是汽车，还要考虑给飞机和轮船用上可持续能源，化石能源使用减少5%。

如此宏大而壮观，宛如第二篇章最初的光景（Doge）

当时顺利完成第一篇章的特斯拉，市值已从2010年上市之初的20亿美元增长到了300亿美元。

（第一篇章大概是先生产一款产量很小但价格昂贵的电动跑车（Roadster）；用赚到的钱去生产产量中等、价格相对低一些的新款汽车（Model S和X）；然后再去产生价格价格亲民的汽车（Model 3），与此同时提供零排放发电选项（也就是太阳能）

结果来到第二篇章，第一个就是是创造给个人使用的无比高效、配备集成储电功能的太阳能板；

首先第一条计划包含的具体目标：收购专门发展家用光伏发电项目的SolarCity公司。

第二条扩充产品线。特斯拉在2020年开始量产Model Y，它与Model 3一起成为了特斯拉销量支柱。

对于第三条自动驾驶技术，特斯拉选择了大规模前装量产逐渐从L2到L4的渐进式路线，FSD beta版也已经于去年11月开始向北美地区付费开放，不过它的本质还属于辅助驾驶，离完全自动驾驶还有些距离。

最后，特斯拉在2019年曾公布“100万辆特斯拉自动驾驶出租车上路”计划，它可以让用户将自家闲置的特斯拉加入打车网络进行赚钱，这听起来激动人心，但很显然，第四条基本没有完成，恐怕还要等到FSD等技术和条件足够成熟才行。

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