财联社9月17日讯，日前，C919客机生产许可审定委员会（PCB）召开中间会议，标志着C919飞机批生产工作取得了阶段性进展，是C919项目的又一个重要里程碑。同时，PCB审查了中国商飞关于C919飞机批量生产的报告，中国商飞C919有望在今年年底前获得认证。中国商飞现在计划于2021年底前完成交付首架C919客机。首架飞机的启动客户是东方航空。

这将标志着一个10年计划的里程碑，意味着国产大飞机与空中客车和波音生产的飞机正式展开竞争。目前C919飞机的竞争机型主要为波音公司的737飞机和空客公司的A320飞机。

它是我国首款完全按照国际先进适航标准研制的单通道大型干线客机，具有我国完全的自主知识产权；

中航高科：航空工业复材

伴随首架交付机的试飞成功消息蔓延，市场普遍认为我国自主制造的C919大飞机即将进入商业飞行阶段，不少大订单“纷至沓来”。

四创电子：民用雷达

对于引进国产大飞机，中国东航称，本次引进有利于公司继续坚定支持国产大飞机的国家战略，助力国产大飞机产业集群发展。

所以，现在来看C919离批量生产只差“临门一脚”！

业绩预增的背后，派克新材直言，公司属于锻造行业，2022年前三季度得益于航空、航天行业景气度向好，市场订单量充足，公司克服疫情影响，不断提高产能产出，扩大经营规模，业绩相应递增。

概念股：中国铝业、南山铝业（唯一通过空客公司铝合金挤压型材认证供应商）

从数量来看，商飞公司发布《中国商飞公司市场预测年报(2022-2041)》，预计未来二十年，中国市场将接收9284架飞机，其中单通道客机6288架，双通道客机2038架，支线客机958架。

抚顺特钢：公司是我国重要特殊钢生产基地，也是我国国防军工产业配套材料最重要的生产和科研试制基地。

因为这些不同系统部件的本土化进度或有所不同，未来国内大飞机产业链不同企业的受益节奏也或有所差异。

四川九舟：C919一级供应商

1月15日11时14分，中国东航全球首架国产C919飞机，执行验证飞行航班MU7811，从上海虹桥国际机场飞抵青岛胶东国际机场，C919飞机100小时验证飞行再添新航点。C919飞机在飞抵青岛之前，已在上海、北京、成都、西安、海口等5城市、6座机场密集开展验证飞行。后续还将继续验证飞行。据悉，在C919完成航线验证飞行后，中国东航将争取在2023年春将C919正式投入商业载客运营。届时，C919将出现在青岛、上海、北京、西安、昆明、广州、成都、深圳等优质精品航线上。 C919（大飞机）概念股有望受到市场关注。

通达股份：内钢芯铝绞线龙头企业，公司全资子公司成都航空获得C919、水陆两用飞机等大飞机订单

宝盛股份：中国商飞C919大飞机国产化第一批供应商

中航沉飞：国内航防装备飞机整机供应商，零部件广泛应用于C919、空客、波音、庞巴迪飞机的转包生产

航空发动机：参与研发C919发动机配套零部件生产

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