极目新闻记者 陈俊

据Sciencenews报道，美国太平洋时间3月7日，纽约罗彻斯特大学的Ranga Dias及其团队在拉斯维加斯举行的美国物理学会会议上宣布：在室温超导领域取得重大突破。他们找到了一种新的材料，名为三元镥氮氢体系（ternary lutetium-nitrogen hydrogen system），实现了常温超导。

相关话题引发一场社交媒体狂欢，中国股民8日深夜纷纷建群讨论，相关概念股9日大火。不过券商还是比较冷静，纷纷科普相关知识“反诈”。

21℃即可实现超导？

在主题为《常温近常压条件下氢化物超导特性》的报告中，Dias团队通过使用由氢、氮和镥制成的新材料，在1GPa压强条件和294K（即21℃）的常温条件下观察到该材料的超导特性。其中1GPa的压强条件相当于约1万倍大气压强，与此前类似研究实现常温超导特性所需的近200万倍相比已有巨大突破，与工程材料之中超高强度钢的屈服强度属同一数量级。

Dias团队因此宣称他们已经创造出一种可以在室温以及较低压力条件下工作的超导体，并表示“这是可用于实际工程应用的新材料开端”。

“超导”指导体在某一温度下，电阻为零的状态。自从以电气时代为代表的第二次工业革命爆发以来，与电力息息相关的电阻带来的能量损耗变得愈发重要。导体没有了电阻，电流就可以更强大，从而产生超强磁场。其应用广泛存在于电力、通信电缆，磁悬浮运输，储能等。

所谓室温超导，指的是在室温条件下实现的超导现象。室温超导具备颠覆性，如能实现，有望让超导材料在生产生活中得到大规模应用，全面而又深刻地改变社会发展。

在应用层面，日常使用的电子产品都是基于有电阻的电路，使用过程中电阻产生了大量热能，不仅电力利用效率下降，人类还要考虑严峻的散热问题。若电脑进化为超导计算机，不需要散热的情况下会变得非常轻薄。同时，随着用电效率提升，灯泡会更亮，电动车也将跑得更快。在能源运输侧，超导输电可以把电力几乎无损耗地输送给用户。

如果这个发现是真的，人类将实现飞跃式发展，甚至有人称之为物理界的ChatGPT。这个轰动性的发现引起极大关注，有国外社交平台消息显示，报告会活动现场人满为患，甚至传出著名物理学家被保安拦在外面的画面。

超导研究一直未停

1908年荷兰物理学家昂内斯在制取液氦成功之后，成功将汞降温至4.15K（即零下269℃）并发现超低温下汞材料的电阻降低为零。昂内斯将该现象称为超导现象，并因此获得1913年诺贝尔物理学奖。20年后德国物理学家迈斯纳进一步发现超导现象除了具备零电阻特性之外，还呈现出内部磁场完全为零的完全抗磁性，即迈斯纳效应。

超导现象的两大特性也意味着超导体在以超高压输电为代表的能源传输、核磁共振成像以及以托卡马克核聚变装置和粒子对撞机为代表的高能物理实验领域均有重大应用价值。

不过在现实应用中，超导材料又受到临界参量和制作工艺等因素的制约。长期以来，极低温一直是阻碍超导材料在工程领域得到大规模运用的主要因素。直至上世纪下半叶，超导的上限温度（即超导临界温度）一直被认为不会超过30K（即零下243℃）。一般认为，能够在液氮沸点77K（即零下196℃）以上实现超导特性的材料均被称为高温超导体。

1986年，继德国科学家贝德诺尔茨通过使用陶瓷金属氧化物材料首次突破该上限之后，各国围绕着提高超导临界温度的科学竞赛就未曾停止过。尤其是以美国和日本为代表的科学团队，分别在铁基和铜基超导体领域不断刷新超导临界温度。

2015年起，硫化氢在近百万大气压强的极高压条件下也会发生超导相变，改变了这场事关超导临界温度竞赛的科研方向。

团队论文曾遭撤稿

此次发表重大突破的罗彻斯特大学Ranga Dias和美国阿贡国家实验室的Maddury Somayazulu于数年前先后宣布，通过碳质硫化氢和十氢化镧分别在260万和190万个大气压强下实现了288K和260K（即15℃和零下13℃）的超导临界温度新纪录。

此后Dias团队通过向硫化氢材料之中添加其他元素以期进一步提高超导临界温度，在经历过添加钇元素无功而返之后，此次取得突破的关键则在于结合了镥元素的三元镥氮氢体系的使用。

公开资料显示，Dias先后毕业于斯里兰卡的科伦坡大学以及美国华盛顿州立大学，现任罗彻斯特大学机械工程与物理系的助教。他的团队过去四年来在超导材料上的不断尝试，也意味着此次进入公众视野的突破本质上仍是渐进性的科研创新，不宜过度解读。

同时，值得注意的是，该团队于在2020年10月发表的一篇类似论文受到质疑，最终导致《自然》杂志撤稿，这表明该团队的最新研究成果将面临更为严格的审查。

股民狂欢券商忙反诈

市场层面，9日A股室温超导题材刷爆网络，永鼎股份、法尔胜和百利电气一字板涨停，之前市场关注度最高的西部超导反而高开幅度不如它们，宝胜股份、西部材料、精达股份、汉缆股份、东方钛业、联创光电等也有较大幅度的高开。

室温超导的传闻首先点燃的不是行情，而是“维权”，还没买股先进维权群，“常温超导维权群”被挤爆了头。3月8日晚间，各种“常温超导维权群”截图在社交平台流传，而多个群在一个小时之内就有200多人加入。对于这种“预热”维权的方式，也有讨论的网友疑惑“没亏钱怎么维权？”券商分析师、A股相关标的公司董秘也纷纷加入群，有网友建议董秘可以先建维权群，也有分析师表示：“看完大家维权，会尽快抛出一篇超导芯片概念组合分析报告。”

社交平台上各种段子接踵而至，民生证券分析师也第一时间开了专家会议，尽管名称为“超导技术及应用专家会议”，看起来非常贴近热点，该券商分析师在社交平台表示，这个会是反诈宣传。结论就是“常温常压是不行的，高温超导才是靠谱的”，请大家注意风险。

（来源：极目新闻）

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超级高铁2016年初进行测试 磁悬浮概念受关注

作为两家正在开发超级高铁项目的公司之一，Hyperloop Technologies近日宣布将于下月在北拉斯维加斯测试推进系统，标志着这项技术距离最终实施又近了一步。该公司预计，这辆“高铁”从静止状态加速到336英里/小时(约合541公里/小时)只需要2秒钟。

据媒体援引新浪科技12月11日消息，2013年，特斯拉CEO伊隆·马斯克通过推文公布了关于超级回路(Hyper loop)的疯狂梦想，计划建设比飞机还快的交通工具，是介于超音速飞机、轨道炮和空气曲棍球桌的结合体。作为致力于实现马斯克梦想的两家初创公司之一，Hyperloop技术有限公司在近日宣布已经购买了洛杉矶附近的50英亩的土地，为推进系统创建首个测试轨道。公司表示该轨道计划将于2016年第1季度完成，计划将于明年夏季进行轨道测试。

超级高铁项目将通过一个低压管道，以极高的速度传送载人或载货运输仓。马斯克于2013年通过一篇57页的白皮书阐述了自己的理念。马斯克表示自己正致力于发展特斯拉汽车，而无暇顾及“超级回路”的制造，但他预计一旦付诸实施，7-10年便可建成。超级高铁不仅建造成本低，同时更加安全，此外不会受天气条件的影响，马斯克预计超级高铁将成为下一代的主要轨道交通工具。

据市场猜测，能达到时速将近1000公里的列车，目前的可行性方案是真空磁悬浮列车，真空磁悬浮列车为世界上最快的交通工具，在科学中已经有了关于此方面的确切定论。此种列车在密闭的真空管道内行驶，不受空气阻力、摩擦及天气影响，且客运专线铁路造价比普通铁路还要低，其时速可达到4000-20000公里/时，超过了飞机的数倍。这种交通工具一旦研发成功，可能成为21世纪人类最快的交通工具，将彻底颠覆人类交通出行领域。

二级市场上，超级高铁概念曾在A股掀起一股科技热潮，分析指出，中科电气等早期在磁悬浮列车有过经验的公司值得重点关注，另外，磁悬浮技术主要采用稀土永磁材料，故中科三环、江粉磁材、正海磁材等品种也可持续跟踪。（中国证券网）

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江粉磁材:进一步向“互联网+”布局

江粉磁材 002600

研究机构：海通证券 分析师：刘博,钟奇,施毅 撰写日期：2015-06-12

事件:2015 年6 月10 日公司发布关于投资设立磁性材料电商平台暨关联交易的公告。

搭建磁性材料行业电商平台。公司拟与深圳市亚东智盛投资有限公司、江门恒信顺达投资中心(有限合伙)、梁恒恩、刘刚共同出资成立深圳龙元汇信科技股份有限公司(拟),以搭建磁性材料行业交易的电商平台,运营成熟后逐步扩充至其他电子元器件产品。合资公司注册资本为500 万元人民币,其中公司出资255 万元,占比51%。深圳市亚东智盛投资有限公司出资60 万元,占比12%;梁恒恩出资90 万元,占比18%;江门恒信顺达投资中心(有限合伙)出资75 万元, 占比15%;刘刚出资20 万元,占比4%。

减少信息不对称,优化资源配臵。通过磁性材料电商平台,解决磁性材料行业供应链上信息的不对称性,对供应链各单位的资源配合、优化分配,提升整个行业的生产效率及效益。电商平台还有助于整合行业企业的采、销、技术、品质保证等方面资源,并提供相关供应链金融服务。控股磁性材料电商平台,有利于公司进一步稳固行业龙头地位。

进一步向“互联网+”布局。公司在2014 年10 月公告显示,拟通过中岸控股对中岸投资旗下的四家子公司“中岸船舶”、“中岸物流”、“中岸报关”及“江海外经”进行增资扩股。四家子公司主营进出口货物以及智能物流相关服务。此次增资,公司旨在迈出融合进出口贸易、智能物流及供应链金融等业务的关键一步;

公司2015 年4 月公告显示,投资 3000 万元设立全资子公司江门市江金所信息科技有限公司。江金所拟通过www.0750P2P.com 网站平台及P2P 平台开展互联网网贷及信息技术服务业务。公司拟通过互联网金融服务平台, 优化公司及公司控股的从事供应链金融业务的子公司的融资结构和业务拓展能力。 未来几年,公司将以此为基础打造地区性供应链金融服务平台。本次对外投资也是公司继增资中岸、投资设立P2P 公司之后、利用“互联网+”实现公司业务与互联网服务相结合发展战略的又一重要布局。

盈利预测及估值。公司扩建项目接近尾声,产能利用率将有效提升;增资扩股、设立P2P 子公司和本次设立电商平台的举动都表明公司加速布局“互联网+”的决心。智能物流及供应链金融领域前景广阔。我们预计公司2015-17 年EPS 分别为0.23、0.42、0.52 元/股,由于2015 年只能体现半年的利润(定增预计在年中做完,之后体现半年的利润),2016 年才体现正常的利润水平。以2016 年EPS40 倍估值,价格16.8 元,买入评级。

风险提示。磁性材料需求疲软,跨界重组整合不及预期,服务业协同效应有限。

威奥股份涨停收盘，收盘价11.86元。该股于14点13分涨停，未打开涨停，截止收盘封单资金为3449.85万元，占其流通市值1.22%。

11月17日的资金流向数据方面，主力资金净流入3909.56万元，占总成交额7.05%，游资资金净流出1872.59万元，占总成交额3.38%，散户资金净流出2036.97万元，占总成交额3.67%。

近5日资金流向一览见下表：

该股为高铁轨交概念热股，当日高铁轨交概念上涨0.61%。

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神州高铁涨停收盘，收盘价2.79元。该股于9点30分涨停，未打开涨停，截止收盘封单资金为6340.19万元，占其流通市值0.84%。

资金流向数据方面，当日主力资金净流入6665.12万元，游资资金净流入7123.79万元，散户资金净流出4057.72万元。近5日资金流向一览见下表：

该股为高铁轨交，腾讯概念股，人脸识别概念热股，当日高铁轨交概念上涨1.66%，腾讯概念股概念上涨0.72%。

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