文|波段王

中国研发“超级高铁”助推牛市升级 解读相关受益概念股

拥有863计划的高速磁悬浮交通技术重大专项子课题。公司主要从事工业自动化领域系列产品的研发、生产、销售和承接自动化工程及技术服务等。

石英坩埚用于1430℃-1500℃的拉晶过程，高温下坩埚内外表面SiO2分子振动加速，杂质离子（如K、Na、Li、Ca、Mg等）局部集聚形成析晶层，析晶层达到一定厚度时将导致石英坩埚破裂。

以铁科轨道为代表的国产厂商已突破了国外的技术封锁，在高铁扣件市场上实现了完全的自主化。铁科轨道以高铁扣件为核心，产品已覆盖至轨道、桥梁和隧道等高铁工务工程领域。

公司2000吨级碳碳复合材料制品生产线已于2021年9月建成，主要为板材预制体产能。

摩擦制动大多采用盘型制动，即通过车轴或车轮辐板侧面的制动盘与两侧闸片构成的摩擦副将列车动能转化为热能，实现列车减速或停车。因此，制动闸片性能直接关系到制动系统的稳定性，在保障列车运行安全和乘客体验方面发挥重要作用。

东莞证券分析师黄秀瑜表示，该公司投资、建设、运营的京沪高速铁路是《中长期铁路网规划》“八纵八横”主通道的组成部分，既是贯穿我国东部路网的大动脉，又是承接南、北高速铁路，连接中西部地区客运专线的路网核心，京沪高速铁路以“安全、快捷、方便、舒适”的运营品质，极大地满足了人民群众出行需求，赢得国内外及社会各界的高度评价，树立了良好的品牌形象和市场知名度。

喉衬是固体火箭发动机喷管的关键部件之一。

高铁自主创新代表 “中国方案”的“幕后英雄”

新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车，初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。

在磁悬浮列车方面有经验，早期曾参与过磁悬浮列车发展项目的申通。是我国第一家从事轨道交通投资经营的上市公司，公司经济效益很好，公司的客流量表现出良好的增长潜力。

基本假设：

高铁意味着省时和安全，对大众来说，铁轨上线条流畅的庞然大物就是高铁的象征。实际上，高铁技术是个如同航空技术一样庞大而复杂的工程体系，低调的车轨与引人注目的车体一样，是高铁不可或缺的部分，而每一条钢轨的精密与平顺，都需要高铁扣件的辅助，这是个技术含量颇高的环节。

成本主要是集中在上游的土建工程及工程建设其他费用。

2021年，公司碳碳热场产品毛利率实现60.18%，处于行业领先水平。

182/210mm硅片分别对应32/36英寸单晶拉制炉。据CPIA数据，2021年，182/210mm硅片的合计占比为45%；PVInfoLink预测，至2025年，该比重将提升至98%。传统石墨材料在高温热震下易产生安全隐患，不适用于大型化热场需求。

公司作为持有 CRCC 证书最多、覆盖车型最广的厂商，具备较强的先发优势。同时，下游客户为保证闸片可靠性和异质性，一般不会轻易转变供应商，形成集中度较高的行业竞争环境，有利于龙头企业发展。

大尺寸化与P转N趋势下，碳/碳复合材料制造商优化工艺降低成本，碳碳热场渗透率有望提升。假设2024年坩埚、加热器、导流筒、保温筒的碳碳复材渗透率分别可达99%/17%/87%/80%。

集团坚持“实事求是、守正创新、行稳致远”的工作方针，按照“守正、革新、提质、做实”工作要求和年初既定部署，进一步理顺内部经营关系，优化调整市场布局，凝心聚力、乘势而上，经营规模保持了稳中有进、稳中向好的发展态势。实现了平稳增长和“十四五”良好开局。

P转N趋势下，石英坩埚使用寿命受限，考虑到国外P型电池仍为主流，叠加石英坩埚制备技术提升，假设石英坩埚使用寿命非线性增长，2022-2024年使用寿命分别为330/350/360小时。

贵州乔盛生物科技有限公司办公场所

铁科轨道正是为这魅力加成的重要企业。高铁扣件不同于普通铁路扣件，需要高弹性垫板和高振幅弹条等关键技术实现列车高速通过时的平稳性和可靠性。同时，需要通过双层绝缘设置，大幅度提高了扣件绝缘电阻，满足高铁轨道电路的要求；另外还需要通过结构设计实现常阻力和小阻力扣件的通用性，满足扣件在路基、桥梁和隧道等不同线路条件下通用性的应用要求。可以说，中国高铁之所以能给世界提供完美方案，“幕后功臣”之一就是过硬的高铁扣件技术。

近年来硅片企业新增扩产速度较快，预计产能利用率有所下降，2022-2024年分别为56%/50%/46%。

3）抗热衰退，连续刹车1000次以上，制动距离仍为30m以内，甚至摩擦系数随着温度升高不降反升；

——————————————————

碳陶制动盘主要应用于新装车市场（包括新能源汽车、中高端乘用车、商用车及特种车）及汽车后市场（汽车改装）。

温馨提示

但是，主题投资者一般会关注龙头股票：永贵电器、鼎汉技术等。

据公司招股书，按照每辆车配置2个转向架4根轴8个制动盘进行计算，每辆车需配置的制动闸片数量为16片，每个动车标准组由8辆车组成，故假设每标准组装配128片闸片。

比如，之前高铁行情来的时候，市场一般会炒晋西车轴等。而最近市场，选择了小市值的永贵电器等。

成立之初，公司主营产品为高铁动车组用粉末冶金闸片及机车、城轨车辆闸片、闸瓦系列产品，2013年取得动车组9个车型5种型号闸片CRCC铁路产品认证证书，其中TS399闸片正式批量装车，成功实现国产替代。

“可以讲，我们这个项目是‘乘着高铁’来的”。4月14日，张梦福接受采访时说。

目前，国内外正在使用的制动闸片材料主要有铸铁材料、合成材料和粉末冶金材料、更高性能的碳基复合材料尚处于研究阶段。其中，铜基粉末冶金闸片在高速列车制动方面具备明显优势，仍具有不可替代性。

项目满产后，可解决本地400余人就业，为656户精准贫困户固定分红。

05 业务多点开花，平台化布局值得期待

公司重点研发方向是中间包电磁感应加热装置的优化设计和磁悬浮列车用电永磁混合悬浮磁铁研制，有望充分受益超级高铁建设。

目前，公司已与两家车企签署战略合作协议，开展商用车、特种车辆高性能碳陶制动材料核心部件的研制开发工作；已与五家车企签订保密/合作协议，为客户提供碳陶制动盘产品。

晶熠阳石英坩埚产品与公司碳碳热场产品部同属于单晶拉制过程中的耗材，目标客户高度一致，公司有望充分发挥二者协同作用，为客户提供更全面的解决方案。

中国交建（601800）

树脂基碳纤维复合材料（CFRP）由有机纤维经过热处理转化而成的含碳量高于90%的无机高性能纤维，既具有碳材料的低密度、高比强度、高比模量等固有特性，又具有纺织纤维的柔软可加工性，目前广泛应用于航空航天领域。碳纤维具备产品大丝束化的特点，可提高复合材料生产效率，降低生产成本。

上一篇：000571(股票000514)

下一篇：600887股票(600896股票)