近日，首部地方性特定产业环保监管办法在天津发布。“过去，保税维修再制造产生的固体废物原则上需全部复运出境，新政策允许按照国内固体废物相关规定管理，提升了固体废物处置的便利度，有望推动自贸区的保税维修行业进口货值和维修收入稳步增长。”天津海特飞机工程有限公司董事长赵小东说。

多年来，天津自贸试验区税务、海关、金融等部门多措并举，累计推出创新制度措施超过170项。其中，多项措施向全国复制推广，“融资租赁大型设备海关异地监管”等9项创新举措为全国首创。

在贸易领域，海关先后出台了六批次便利化措施，大幅压缩申报、查验和通关环节的流程和时间，港口间保税运输、“批次进出、集中申报”、“无疫通行”船舶快速通关等口岸监管创新措施常态化实施，平均通关时间已经缩短到2个小时，平均报关成本节约70%。

去壁垒

据介绍，天津自贸试验区《总体方案》、《深改方案》等改革文件推出了70余项特色制度创新措施，目前与京津冀相关的任务已全部完成。同时，还制定实施了《天津自贸试验区服务京津冀协同发展的八项措施》、《天津自贸试验区服务京津冀协同发展工作方案》等一系列重点文件，推出了一批联动发展重点项目。

其中，最让海特受益的就是：“国际客户，比如境外航空公司的飞机，一旦坏在国内，不用再出境‘一日游’，只须向海关做形式上的申报，就可以直接飞过来进行免税维修。”

以全市1%的面积创造12%GDP

“行走自贸区”网络主题宣传活动

主导产业竞争力全国领先

“在国内外新形势下，特别是受当前全球疫情影响，如何结合本地优势产业，引育发展新动能，推动外向型经济高质量发展，是创新发展局肩负的重要使命。”天津自贸区管委会副主任、滨海新区副区长、创新发展局局长张忠东表示，“我们希望这些有着丰富自贸区、外向型经济工作经验的高素质人才，可以用更加开放的眼界和全球化的眼光视野，开展一场场‘头脑风暴’，培育出更多产业‘大树’，形成前沿新兴产业‘森林’。”

“政府搭台，最终还要企业唱戏，我们在努力不断创造更好的营商环境。”已是中午时分，机场片区自贸工作局局长何江仍显忙碌，步履匆匆赶往下一个目的地。

长龙航空党委书记高英战感慨，这单租赁以最低成本、最快速度解决了企业的航材紧缺问题：“疫情影响，海外的一些航材还是比较紧张的。以往像这种情况，发动机要经过很多手续、很多环节。这次一站式的就到达杭州，保证我们航班能够正常飞行，运输成本大大降低。”

在天津滨海国际机场停机坪北侧，天津海特飞机工程有限公司的两个机库里，5架飞机正在同时进行大修、改装等作业，现场工人不多，除了不远处的跑道上飞机起降不时传来的轰鸣声，整个现场井然有序，忙而不乱。

◎累计新设企业11749家，其中外资企业1471家

天津自贸试验区东疆片区管委会主任沈蕾说:“我们力求在投资、贸易、航运、金融以及放管服方面做全方位立体化的改革，也是想由点及面。未来，我们的目标就是要向世界一流港口和自由贸易港去转型，努力为全国深化改革和扩大开放探索新的路径，积累新的经验。”

今年以来，各地的融资租赁产业掀起了一轮“体检”，以排解可能存在的金融风险，天津自贸试验区如何应对？

如果说飞机总装彰显的是一个城市制造业的实力，那么航空维修业则代表了产业链、价值链更高端的新兴领域。飞机如此精密的航空机械，运营、定检、维修必不可少，就在空客亚洲总装线不到三公里距离就是古德里奇航空技术(天津)有限公司，一架国内知名货运航空公司的飞机发动机刚刚进厂进行维修。

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营商环境极大改善。

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