7月18日，上游新闻记者从渝新欧公司获悉，中欧班列（渝新欧）于近日通过与建设银行加强银企合作，共同推出物流金融创新产品——“渝新欧跨境快贷-运费贷”，成功为重庆市内2家下游订舱客户提供融资服务。

“无需抵押任何物资便可获得融资贷款，极大缓解了我们这类小微企业的资金周转压力。”本次融资客户代表表示。

企业所得税方面，依照《企业所得税法》第8条的规定，企业实际发生的与取得收入有关的、合理的支出，包括成本、费用、税金、损失和其他支出，准予在计算应纳所得税时扣除。《企业所得税实施条例》第27条规定了企业支出的相关性、合理性、真实性。因此，虽然B公司没有从C公司处取得合法的发票，但是如果其有证据证明其存在与企业收入有关的合理、真实的支出凭证，依然可以主张企业所得税的税前扣除。但反过来讲，如果企业未能合理说明相应支出，提供有利的凭证、资料，依然可能面临企业所得税的调增。

小创联手市金融办，为银行和小微企业

深圳龙岗鼎业村银行

傅军

租赁金额：5500万

最高额度：5亿元

保兑仓业务除了需要处于供应链中的上游供应商、下游制造商(融资企业)和银行参与外，还需要仓储监管方参与，主要负责对质押物品的评估和监管；保兑仓业务需要上游企业承诺回购，进而降低银行的信贷风险；融资企业通过保兑仓业务获得的是分批支付货款并分批提取货物的权利，因而不必一次性支付全额货款，有效缓解了企业短期的资金压力。

数据显示，截至去年年末，全国99%以上企业都是中小企业，中小企业的从业人数占全部企业从业人数的80%。放眼“走出去”领域，2021年民营企业对外贸增长的贡献度达58.2%。其重要性不容忽视。

其一，主流供应链金融模式过于依赖核心企业作为“链主”去服务上下游，而很多核心企业对供应链金融的价值认识还不够，没有足够动力或具备平台条件去分享其交易链上的数据。这就导致金融机构难以对其链属上下游企业的进行客户身份识别、贸易背景核查、交易确权以及管理抵质押物等等，这些问题使得围绕着核心企业展开的业务范围受到较大限制。

其二，由于供应链金融对核心企业的信用确权和信用评价的能力过于依赖，导致金融机构更愿意做核心企业上游的保理融资或信用流转业务，而对于下游经销商的采购融资，由于没有核心企业的担保增信，会将其等同为信用融资，缺乏推广的意愿和能力。

大部分与核心企业的直接关联度比较低的中小企业，信息不对称和数据孤岛的问题仍比较突出，金融机构识别核心企业信用大多仅能涉及一级供应商或一级经销商，难以对供应链上的第二层乃至第三层企业形成有效覆盖。

第三，目前存在着供应链商流、物流、信息流和资金流“四流”数据处于不同的主体而难以统一归集等问题，比如说订单信息可能在核心企业，物流信息在物流方，资金流又在银行那边，没有一个平台能够把“四流”数据真正整合起来。

最后，供应链金融所涉及到的生态各方，相互之间良性的协同机制还没有建立。核心企业、链属企业、金融机构、科技公司以及行业组织之间，大多是在采用独立作战，或者两两合作的模式，更多还是点状的突破，很少能将点连成线，将线连成网。

上一篇：股指期货实战战法(股指期货实战)

下一篇：养老产业政策(养老产业概念股龙头)