随着核电被纳入碳达峰相关工作范畴进行布局，核电产业链个股也成为外界关注焦点。

就核电产业链来看，中国核电为核电站运营龙头；江苏神通主营业务涉及核电阀门产品等；中密控股为国内核级泵机械密封独家供应商。另据上证报资讯统计显示，2021年以来，江苏神通、中国广核、永兴材料、吉电股份、沃尔核材等多家核电产业链公司已获机构密集调研。

这些计划将满足全球市场需求，为此，中法两国工业合作伙伴自今年起将确定全面、均衡的合作原则。

由于A350客机的结构多使用复合材料，空客公司专门邀请中方人员远赴欧洲进行碳纤维复合材料大部件制造的理论与实践培训。复合材料与传统金属蒙皮发生破损修补的情况完全不同，其一处伤痕就会降低整块部件的强度，因此维护技术人员需要与航空公司商量复合材料的具体伤痕修复权限。现在哈飞空客复合材料制造中心HMC获得了空客总公司（总部在法国）的签字权，我国HMC具有了人定于处置问题部件的权限后开展修复工作很方便，HMC技术人员还在工作过程中发明了13项技术专利。据称HMC的563名一线员工生产了全球八成的A320客机方向舵。

（马克龙与法国航天局CNES局长让-伊夫·勒加尔同时收到中国空间技术研究院赠送的中法海洋卫星的模型）

同时，根据《中国核电中长期发展规划》，到2020年，全国在运核电规划装机容量达到5800万千瓦，在建3000万千瓦。但国家能源局最新发布的上述数据显示，截至2019年1月20日，全国在运核电机组装机容量4590万千瓦，在建机组1218万千瓦。也就是说，目前中国在运和在建核电机组总装机容量离2020年的规划目标还差3000万千瓦。

中法两国希望在核反应堆服务和设备制造方面开展全面合作。为此，双方企业应进一步探讨建立长期合作伙伴关系。

（直15/AC352重型直升机尾桨上除了中航还有空客的Logo，双方各出资50%）

操作上，短线做好仓位控制，等待行情启动，中线投资者若趋势未变可继续持股，切勿频繁换股。

王寿君表示，预计在2022年至2025年间，中国将进一步加快扩大装机规模，保持每年6-8台核电机组的核准开工节奏，2025年核电运行装机容量达7000万千瓦左右；到2035年，中国核电在总发电量中的占比将达到10%，相比2021年翻倍。

9月12日，问理财手机APP发布的理财服务信息中涉及的安德利(603031)，9月14日、19日(周一)连续涨停，4天累计涨幅近25%。

“实现碳达峰碳中和，核能是重要能源选择。”中核战略规划研究总院张明稍早前公开表示：“面向‘十四五’及未来较长一段时期，我国应坚持安全有序的发展方针加快发展核能，支撑碳达峰碳中和国家重大战略实现。”

另附我国核岛主设备主要生产企业：

中国广核集团与法国替代能源与原子能委员会（CEA）签订核研发技术领域合作协议

中核科技

在航空合作方面，厦门航空购买了法国赛峰集团150台发动机并与其签订了20台发动机大修的意向订单，这份合同价值20.5亿美元。春秋航空公司向赛峰集团购买了126台LEAP-1A发动机并签订了10年的发动机修理售后合同，这比价值29亿美元的订单是航空合作方面金额最大的一笔。海南航空与赛峰集团签订了购买55架客机发动机及其售后服务合同，海航还向泰勒斯公司（世界前十的防务巨头）购买了29架客机的AVANT乘客娱乐IFE设备，这两笔订单加起来为40亿美元。这多笔订单签订以后我国航空股大涨，中国国航股居然涨了5.23%！

空客集团与中国合作方签订的协议使天津的A320客机月产量由当前的4架涨到了6架（2020年）。从2008年到2017年末空客天津厂作为空客第三条窄体客机生产线已经完成了354架客机的总装工作。2017年9月空客天津厂的A330中级双发客机生产线启动，据称到2019年其月产量能达到两架。空客公司民用飞机总裁称双方合作32年以来相关项目的进展速度越来越快，2017年两方合作的产值达到6亿美元左右，空客即将协助天津厂提高畅销的A320NEO客机月产量。

去年我国航空无线电电子研究所（上海）与法国泰利斯公司签署了建立合资公司研制系列化的直升机航电系统以降低中国造航电的成本高及人机功效低的问题。赛峰集团旗下的透博梅卡公司与斯奈克玛公司（美国GE为占领欧洲市场与斯奈克玛组建的CFM发动机公司）分别对中国转让了多款发动机的制造技术与保养技术，透博梅卡对我国直升机的发展技术支持力度相当大！此次法国国立民航大学校长与北航签订了合作办学协议，中国希望借此机遇建立一所高水平国际化的航空大学，据称她将是我国第一所被国际认证的航空大学。中航工业董事长林左鸣曾表示中法双方联合研制发动机并在中国设总装和试车生产线这已属与第三阶段的工业合作，他希望中法合作的项目应不止限于涡轴16发动机，林左鸣希望中法合作能再创造一个像CFM-56发动机那样的传奇！

去年12月份加拿大因为自己的企业庞巴迪被美国增收300%的各项税费宣布取消向美国波音公司订购的52.3亿美元的“超级大黄蜂”战机订单，加拿大以一美元的象征性价钱将庞巴迪C系列客机50.01的股份出售给空中客车公司。这件事闹得沸沸扬扬，显然各个大国都不想自己的工业产品遭受不公平竞争的待遇，特朗普的美国优先政策让西方盟国终于明白了美国如今不再是可以依靠的大树，他们现在要另外想路子了。相信中法的深度合作还是能结出果实的，Z15直升机在哈飞时其尾桨上的Airbus空客也许就是合作深度的反映。（请支持毅品文团队的各种原创文章及实体书，独立专业有种有料！）

（法国会帮我国在浙江建立一所具备国际认证的航天大学）

——中法双方企业将扩大锆产业链的工业合作，共同开展市场推广；

在投资者问及“2021年广东省核电参与电力市场交易情况”时，公司称，2021年广东省核电安排岭澳2号机组和阳江2号机组20亿千瓦时参与年度双边协商，目前合同已经签署完成；其他核电机组维持原20%“优价满发”模式不变。后续年度核电参与电力市场交易方案没有最终确定。

今年6月，中国核能行业协会发布的《中国核能发展报告（2020）》预计，今年年底中国在建核电机组将达17台以上，装机容量1900万千瓦以上；预计今年将至少新开工建设四台核电机组，核电新机组审批及开工有望实现常态化。

中电远达 600292

盈利预测与投资评级.

中核科技 是中国核工业集团下属企业，也是首家在A股上市的核电阀门企业。公司在国内三代核电关键阀门研发制造领域处于领先地位，承担着关键阀门国产化项目研发和制造重任。

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