每经记者：王海慜 每经编辑：何剑岭

A股市场又将迎来一家参股券商概念股。

技术分析：国盛金控昨日站稳20日均线，股价趋势回调整理后再度走好；不过券商近2年持续性较差，上次全面注册制消息出来更是高开低走，所以短周期不建议盲目追入操作，有低位买入机会可以考虑，因其是次新小票股如果板块有持续会受益明显。

该股为火电，超超临界发电，参股券商概念热股，当日火电概念上涨0.74%，超超临界发电概念上涨0.2%。

【已上市的银行影子股】

今日傍晚，A股上市公司深高速公告称，公司拟以3.05元/股的价格，出资9.5亿元参与万和证券增资扩股，认购其新发行股份3.11亿股，约占万和证券增资后总股本的8.68%。

据此计算，增资后，万和证券的估值将达109.45亿元，而去年公司的净利润为1.26亿元，此次增资其静态市盈率达86.9倍。值得一提的是，万和证券和深高速的实际控制人都是深圳国资委。

深高速成万和证券第三大股东

今日傍晚，A股上市公司深高速发布公告称，公司拟以3.05元/股的价格，出资9.5亿元参与万和证券增资扩股，认购其新发行股份3.11亿股，约占万和证券增资后总股本的8.68%。

增资完成后，深高速所持万和证券股份将占其增资后总股本的8.68%，公司也将成为万和证券第三大股东，深高速也将成为A股市场又一家参股券商概念股。据Choice数据统计，目前A股市场有147家参股券商概念股。

目前，深高速的两大主业为交通基础设施和大环保行业。2014年~2019年公司每年的净利润都在10亿元以上。不过今年上半年，公司经营受到了疫情的较大影响，导致净利润同比大幅下滑97.2%，扣非净利润甚至还出现了亏损。

据公告披露，截至2019年12月31日，万和证券资产总额151.3亿元，资产净额53.1亿元；2019年度实现营业收入5.7亿元，净利润1.26亿元。这一业绩水平去年在全行业中排名靠后。以深高速8.68%的持股比例计算，投资收益仅为1000多万元，相对公司原来几十亿元的净利润规模而言占比很小。

而根据上述增资方案计算，在此次扩股后，万和证券的估值将达109.45亿元，以去年公司的净利润计算，此次增资后，万和证券的静态市盈率达到了86.9倍。

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回顾一下基本准则：2017年3月31日，财政部修订发布了《企业会计准则第22号——金融工具确认和计量》，进一步优化调整了金融工具的确认与计量。新修订的金融工具确认和计量准则规定以企业持有金融资产的“业务模式”和“金融资产合同现金流量特征”作为金融资产分类的判断依据，将金融资产分类为以摊余成本计量的金融资产、以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的金融资产以及以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产三类，减少了金融资产类别，提高了分类的客观性和会计处理的一致性。因此，也可以将参股券商的分为三类：

现代投资（000900） ：湖南大有期货100%股份

江苏国泰(002091)投资4000万元参股江苏紫金财险，投资5000万元参股金石保险公司。

锦州港(600190)新华人寿10500万元，3500万股，占总股本的7%

此外，参与此次增资的还有万和证券原有的3家股东，包括深圳市资本运营集团有限公司、深圳市鲲鹏股权投资有限公司、深圳市福田投资控股有限公司。四家机构合计向万和证券增资40亿元。

11月22日参股券商板块较上一交易日上涨0.66%，中国交建领涨。当日上证指数报收于3088.94，上涨0.13%。深证成指报收于11002.93，下跌1.18%。参股券商板块个股涨跌见下表：

从资金流向上来看，当日参股券商板块主力资金净流入5188.6万元，游资资金净流出7176.49万元，散户资金净流入1987.89万元。参股券商板块个股资金流向见下表：

北向资金方面，当日参股券商板块北向资金持股市值为128.55亿元，增持0.78亿元。其中增持最多的是宝新能源，增持了0.36亿元。减持持最多的是京新药业，减持了0.23亿元。参股券商板块北向资金持股变动明细见下表：

技术分析：短期处于震荡，中期处于震荡趋势中， 整体风险性偏低。

华金资本涨停收盘，收盘价12.69元。该股于10点41分涨停，未打开涨停，截止收盘封单资金为2769.2万元，占其流通市值0.64%。

资金流向数据方面，6月15日主力资金净流入8345.42万元，游资资金净流出2603.79万元，散户资金净流出5741.63万元。

该股为参股券商，独角兽，粤港澳大湾区概念热股，当日参股券商概念上涨1.02%，独角兽概念上涨0.49%，粤港澳大湾区概念上涨0.43%。

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