春节是传统酒类消费旺季，白酒作为春节期间团聚不可缺少的必备品，带动酒类消费迎来了旺季回暖的态势。结合各大平台的消费数据来看，今年春节期间白酒的动销率和开瓶率均达到近三年的最高点，进一步推动了白酒的消费。而这其中，也离不开供应链金融对酒类企业、经销商的融资服务助力。春节期间，在京东科技的助力下，古井供应链金融服务平台为二级经销商提供了超2.5亿元的融资，同比增长高达5倍。

京东超市近期发布的《2023春节酒类消费报告》显示，受消费者欢迎的Top100酒类商品中，白酒占比超九成；今年酒类礼盒占比高于往年，占比超过三成；酒类下沉市场也十分火热，酒类消费四线及以下城市占比已达29%，已超过一线城市。

对于白酒行业的经销商来说，在消费回暖之际提前备货至关重要，充足的资金流成为关键。白酒行业渠道层级复杂，往往融资需求在下游的二级渠道商更为突出。目前传统供应链金融绝大多数只能做到一级经销商，而二级经销商更多时候是直接面向终端的夫妻老婆店，属于“信用白户”，在传统情况下很难在银行获得融资。

2022年初，京东科技助力古井贡酒搭建了供应链金融服务平台，打通了业务管理系统和外部资金，重点穿透管理并服务二级经销商，打通了流通环节的数据，在白酒行业成功将采购融资覆盖到了二级，以贴近白酒消费的“毛细血管”市场，极大助力了古井贡酒销量的提升。数据显示，兔年春节期间，通过古井供应链金融服务平台，已为二级经销商提供了超2.5亿元的融资，同比增长高达5倍。

比如位于淮北市相山区的功勋烟酒商行便是古井贡酒的一家二级经销商，凭借自身与其上游一级经销商的贸易记录，通过古井供应链金融服务平台在春节期间获得了50万元的融资。“缓解了我们春节期间备货的燃眉之急，也为我们下一步的市场拓展提供了强有力保障。”功勋烟酒商行负责人表示。

勋烟酒商行代表的是广泛的线下白酒经销商渠道依托真实贸易情况，获得的采购融资信用贷款服务。而白酒的经销过程中离不开备货的库存，如何盘活库存，加速资金周转也成为摆在酒企和经销商面前的一大难题。京东科技携手京东物流还联手推出“物流+金融”的新型动产融资解决方案，凭借供应链金融科技能力以及京东物流的一体化供应链能力，为品牌商、经销商提供更便捷、普惠的融资选择。目前已在在贵州贵阳、四川德阳落地酒水金融专仓，实现“现货质押，入仓即可贷”。

白酒品牌商、下游经销商通过在京东物流存储货物作为质押物进行“动产融资”，可实现从企业证照信息提交、融资专属账户开通，到在线签署、融资款项到账等环节全线上且7*24小时灵活操作，经销商可获得最高3亿元的授信额度，首贷年化利率最低至6.5%，实现货物上架入仓即可贷款。

数据显示， 2022年1-11月，规模以上白酒企业累计完成销售收入5807.64亿元，同比增长10.74%；累计实现利润总额1973.2亿元，同比增长了36.7%。中金公司调研显示，今年白酒市场春节消费氛围优于2020-2022年，环比改善明显，略超预期，预计2023年将是行业复苏起点，白酒有望迎来两至三年的向上周期，今年动销有望呈现“前低后高”。国泰君安证券也发布研报表示，预计最快从2023年下半年开始，白酒有望进入为期一至两年的业绩上行期，核心驱动因素是居民收入实质性回暖及行业去库存。

“风吹柳花满店香，吴姬压酒唤客尝。”伴随着白酒行业的复苏，京东供应链金融科技将携手广大的酒类企业、经销商合作伙伴，为产业链中小微企业注入源源不断的金融活水，构建“科技-金融-产业”的良性循环，助力实体企业高质量增长。

本文源自金融界资讯

据浙江省发改委网站，浙江省发展改革委、省经信厅、省科技厅发布关于印发浙江省加快新能源汽车产业发展行动方案的通知。

行动方案指出，加大金融支持力度。加大对传统汽车企业技术改造的信贷支持力度，提升中长期贷款占比。加大对新能源汽车相关企业的供应链金融支持，加强首台（套）保险补偿支持力度，优化新能源汽车保险服务。鼓励风投、创投、民间资金等社会资本投资新能源汽车及关键零部件相关产业。鼓励金融机构发展新能源汽车积分收益权质押贷款等创新产品，推动符合条件的新能源汽车企业通过发行各类债务融资工具，拓宽新能源汽车企业融资渠道。引导金融机构将碳减排效益、碳价、两业融合发展水平等指标纳入新能源汽车企业授信评价体系。加大政策性开发性金融工具对充电桩建设等领域的支持力度。

2月16日，记者获悉，中国人民银行深圳市中心支行联合深圳银保监局、深圳证监局、深圳市地方金融监督管理局和国家外汇管理局深圳市分局印发《深圳金融支持新能源汽车产业链高质量发展的意见》（以下简称《意见》）。《意见》从聚焦产业链关键环节精准加大金融支持力度、围绕产业发展需求优化金融服务两大方面提出了12条具体举措，通过进一步完善深圳新能源汽车产业发展的金融生态，助力提升深圳新能源汽车产业链供应链韧性和安全水平，加快形成具有国际竞争力和品牌度的新能源汽车现代化产业集群。

《意见》明确工作目标，将进一步优化面向新能源汽车全产业链全生命周期的金融服务，到2025年逐步形成“零部件原材料——整车生产——终端应用”全产业链金融布局。力争经过5年的时间，间接融资、直接融资、跨境金融、保险保障等多元化金融服务体系与产业链上下游企业的需求更加匹配，资金链与产业链深度融合，金融支持产业融合集群发展能力明显提升。

聚焦产业链关键环节，深圳鼓励金融机构为优势新能源汽车整车企业做强做大提供综合金融服务，助力培育更多掌握产业链话语权的世界级领军企业。丰富金融产品和服务方式，支持动力电池企业扩优势补短板，支持电机电控企业追赶国际先进水平。依托新能源汽车产业链“链长制”，运用供应链金融强化金融要素与产业链良性互动，促进零部件企业与整车企业协同发展。服务新能源汽车应用场景推广示范，进一步丰富金融产品和服务，支持扩大新能源汽车消费。

同时，深圳将围绕新能源汽车产业发展需求进一步优化金融服务。在提升新能源汽车产业链供应链韧性和安全水平方面，支持金融机构跨地区高效开展供应链融资业务，推动供应链金融数字化转型契合产业数字化需求。在优化跨境金融服务支持新能源汽车企业“出海”方面，鼓励银行协调境内境外分支机构资源，支持企业拓展海外销售渠道和客群。此外，引导深圳金融机构搭建多层次融资渠道满足全产业链全生命周期融资需求，优化知识产权融资服务支持企业技术攻关，充分发挥保险保障功能降低企业风险损失。

下一步，深圳金融管理部门将强化组织领导，积极加强与产业、财税等部门的沟通协调，统筹推进支持深圳新能源汽车产业发展各项工作。坚持底线思维，强化风险防控，统筹发展与安全，指导各金融机构围绕目标任务，抓好工作落实，按照市场化法治化原则做好各项金融服务工作，进一步促进资金链与产业链、创新链、政策链深度融合。

采写：南都湾财社 记者叶霖芳

新华社北京2月20日电题：政策持续加力 为新能源汽车发展护航

新华社记者王聿昊、张辛欣

工信部、交通运输部会同相关部门印发通知，在全国范围内启动公共领域车辆全面电动化先行区试点；商务部明确引导各地在牌照、充电、通行等各个方面，进一步优化新能源汽车使用环境；继续扩大二手车流通，加快建设完善全国性的二手车信息查询平台……连日来，鼓励和支持新能源汽车发展的政策不断推出。

新能源汽车既是汽车产业发展的大势所趋、新动能的重要支撑点，也是稳工业、稳经济的重要力量。中国汽车工业协会副秘书长陈士华认为，当前，我国新能源汽车逐步进入全面市场化拓展期。政策持续加力有助于产业克服多因素影响，保持稳健发展势头，巩固优势地位。

走进4S店，新能源车摆在“黄金展位”，吸引消费者的目光；企业车间里，自动化生产设备忙碌作业；工厂外，一辆辆新车驶上滚装船，走向海外市场。

近年来，国内新能源汽车产业发展迅速。据中国机械工业联合会统计，2022年，我国新能源汽车产销量分别完成705.8万辆和688.7万辆，产销量同比增长均超过90%。海关总署公布数据显示，2022年我国新能源汽车出口67.9万辆，同比增长1.2倍。尽管2023年1月，受购车优惠政策提前透支需求、春节假期等因素影响，国内新能源汽车市场表现有所回落，但从长期看，产业仍保持较强发展势头。

工信部有关负责人表示，新能源汽车是汽车市场的重要拉动力，是稳工业的重点行业，稳大盘的重要支撑，要进一步扩大新能源汽车推广规模，实施新能源汽车领跑强基工程，扎实锻造新优势。

中国人民银行深圳市中心支行日前联合深圳银保监局等四部门印发《深圳金融支持新能源汽车产业链高质量发展的意见》，提出12条具体举措，进一步完善深圳新能源汽车产业发展的金融生态；浙江不久前印发《浙江省加快新能源汽车产业发展行动方案》，要求通过加大对新能源汽车相关企业的供应链金融支持，优化动力电池产能布局等方式，提升整车规模和竞争力、全产业链条供给能力和特色优势零部件产业竞争力；中国汽车工业协会近日发布中国车用操作系统开源计划，推动产业形成协同创新合力……从完善金融生态、提升产业链效率到推进技术攻关，相关部门、协会和地方纷纷出台举措，护航产业发展。

在浙江宁波的领克汽车余姚工厂，4个车间并行作业，千台智能设备高速运转。领克汽车余姚工厂制造副总监陈关刘说，将加快产业链协同，不断提升自动化智能化生产水平。

1月中旬，赛力斯新能源车型SERES5亮相比利时布鲁塞尔车展，新车订单超过2万台。赛力斯集团有关负责人表示，企业形成了高性能纯电驱动技术和智能增程电驱技术，推出电动汽车及三电产品，在欧洲的市场基础逐步稳固。

车企深耕产业链、聚焦关键技术，努力打造核心优势。业内的一系列实践不断完善和优化产业发展的环境。

今年春节假期，蔚来充电桩累计服务订单数超过90万，在高速公路换电站免费为车主换电37万次，对充换电模式持续优化与探索，努力化解车主的“电量焦虑”。

国家能源局不久前发布数据显示，2022年我国充电基础设施数量达到520万台，同比增长近100%。

充电基础设施不断完善，换电模式也在推进。天眼查数据显示，截至目前，我国有16万余家新能源汽车换电相关企业。其中，2022年新增注册企业6.8万余家。

工信部表示，将推动建成适度超前、布局均衡、智能高效的充换电基础设施体系，建立健全适应新能源汽车创新发展的智能交通系统、绿色能源供给系统、新型信息通信网络体系，实现新能源汽车与电网高效互动，与交通、通信等领域融合发展。

但也要看到，特斯拉大幅降价，奔驰、宝马、奥迪等传统车企不断推出新能源车型，也让国产新能源汽车品牌面临更严峻的市场竞争。国内新能源汽车产业链的盈利能力、自主创新能力以及综合竞争力都需要进一步加强。与此同时，也要警惕整车和动力电池结构性产能过剩风险，进一步做好国内锂资源的适度开发，推动动力电池回收利用。

对此，工信部总工程师田玉龙表示，将进一步加强新能源汽车政策供给，优化发展环境，编制好汽车产业绿色发展路线图，保障好关键原材料和零部件的供应，加快制定动力电池回收利用管理办法，健全回收利用体系。

“我们将研究明确新能源汽车后续支持政策，深入推进换电模式应用和燃料电池汽车示范，发挥龙头企业和国家制造业创新中心作用，加快新体系电池、车规级芯片、车用操作系统等技术攻关和产业化，为产业发展添薪续力。”田玉龙说。（完）

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